fz6n和gsr600... - 重機
By Heather
at 2007-04-16T15:06
at 2007-04-16T15:06
Table of Contents
: 同樣是GSR的車主,應該要來滅火一下..XD
: 以下分享這款車的小問題
: 一個是S牌車款的通病 就是如果沒有常拉轉的話 (7K以上)
: 引擎的Slow會掉 雖然後來發現調Slow的地方 但是感覺就很怪
這個應該是節氣門髒掉
就是那個suzuki特有的雙蝴蝶閥
那玩意兒很容易髒掉
因為沒有萬轉騎,所以幾乎沒全開
那個只要自己把油箱翻起來,空濾拆掉就能看到了
然後買清潔劑就能自己清了
上面的清一清後,記得開電門轉油門,讓他打開,清下面的
清完轉速就回來了,以你調過slow來說,就會變高
GSR600確實是好車
不然也不會一推出就賣的很好
FZ6一開始也沒GSR賣得好,不過FZ6N在當時是唯一一台歐風的日系街車
所以在外型上相當吃香,馬力又是當時600NK最大的
後來降價後當然越來越好賣
不過也因為GSR600在各方面都比FZ6來的有優勢(價位除外)
外加應該不少人抱怨過FZ6就那引擎優的關係吧
YAMAHA也才會推出Spec2的版本
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: 以下分享這款車的小問題
: 一個是S牌車款的通病 就是如果沒有常拉轉的話 (7K以上)
: 引擎的Slow會掉 雖然後來發現調Slow的地方 但是感覺就很怪
這個應該是節氣門髒掉
就是那個suzuki特有的雙蝴蝶閥
那玩意兒很容易髒掉
因為沒有萬轉騎,所以幾乎沒全開
那個只要自己把油箱翻起來,空濾拆掉就能看到了
然後買清潔劑就能自己清了
上面的清一清後,記得開電門轉油門,讓他打開,清下面的
清完轉速就回來了,以你調過slow來說,就會變高
GSR600確實是好車
不然也不會一推出就賣的很好
FZ6一開始也沒GSR賣得好,不過FZ6N在當時是唯一一台歐風的日系街車
所以在外型上相當吃香,馬力又是當時600NK最大的
後來降價後當然越來越好賣
不過也因為GSR600在各方面都比FZ6來的有優勢(價位除外)
外加應該不少人抱怨過FZ6就那引擎優的關係吧
YAMAHA也才會推出Spec2的版本
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