【聯合報/記者陳志豪/台北報導】 2007.04.16 04:00 am
昨天上午千輛大型重型機車群集台北市府前廣場,爭取8月1日落實比照小汽車行駛路權。
台北交通局長羅孝賢指出,北市正著手研擬相關配套,大型重機騎士只要遵守交通規則,
別把自己當「小綿羊」,很快就能「上路」。
「道路交通管理處罰條例」修正條文今年1月底頒布,機慢車汽缸排氣量550立方公分(CC
)以上之大型重型機器腳踏車,可行駛之路權除交通部另有規定外,應比照小型汽車。換
言之,大型重型機車將可行駛快車道、市區高價快速道路或東西向快速道路、且免兩段式
左轉。
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會理事長陳豊運表示,修正條文公布後6個月實
施,不論縣市政府來不來得及規畫配套,全國的大型重型機車騎士將在8月11日(加10天
緩衝期),於全國各縣市舉行「通車典禮」。
目前全國領有大型重型機車牌照數量,約有1萬2000餘輛,領有駕照的約有4萬7000多人。
昨天聚集在市府廣場參與遊行約有上千輛,聲勢相當浩大,引擎齊發的轟隆聲浪,震撼力
十足,車隊一路浩浩蕩蕩,還騎往交通部、立法院陳情。昨天有騎士聲稱,屆時若還能不
上路,將發起騎車「露屁屁」抗議。
有10多年騎重機經驗的鄭先生表示,大型重機在91年開放,牌照稅、燃料稅與小汽車相當
,為何不能比照小汽車行駛於道路?實在不公平。過去法規上還用「機慢車」來規範,請
問一台腳踏車跟一台1500CC 的大型重機,簡直天壤之別,只有台灣才有這種荒謬的法規
。騎士的最終希望是能仿效國外,爭取重機行駛高速公路。
【2007/04/16 聯合報】@ http://udn.com/
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昨天上午千輛大型重型機車群集台北市府前廣場,爭取8月1日落實比照小汽車行駛路權。
台北交通局長羅孝賢指出,北市正著手研擬相關配套,大型重機騎士只要遵守交通規則,
別把自己當「小綿羊」,很快就能「上路」。
「道路交通管理處罰條例」修正條文今年1月底頒布,機慢車汽缸排氣量550立方公分(CC
)以上之大型重型機器腳踏車,可行駛之路權除交通部另有規定外,應比照小型汽車。換
言之,大型重型機車將可行駛快車道、市區高價快速道路或東西向快速道路、且免兩段式
左轉。
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會理事長陳豊運表示,修正條文公布後6個月實
施,不論縣市政府來不來得及規畫配套,全國的大型重型機車騎士將在8月11日(加10天
緩衝期),於全國各縣市舉行「通車典禮」。
目前全國領有大型重型機車牌照數量,約有1萬2000餘輛,領有駕照的約有4萬7000多人。
昨天聚集在市府廣場參與遊行約有上千輛,聲勢相當浩大,引擎齊發的轟隆聲浪,震撼力
十足,車隊一路浩浩蕩蕩,還騎往交通部、立法院陳情。昨天有騎士聲稱,屆時若還能不
上路,將發起騎車「露屁屁」抗議。
有10多年騎重機經驗的鄭先生表示,大型重機在91年開放,牌照稅、燃料稅與小汽車相當
,為何不能比照小汽車行駛於道路?實在不公平。過去法規上還用「機慢車」來規範,請
問一台腳踏車跟一台1500CC 的大型重機,簡直天壤之別,只有台灣才有這種荒謬的法規
。騎士的最終希望是能仿效國外,爭取重機行駛高速公路。
【2007/04/16 聯合報】@ http://udn.com/
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