FNX 新車85KM心得 (文長) - 勁戰
By Michael
at 2018-07-01T13:17
at 2018-07-01T13:17
Table of Contents
FNX從發表之後一直沸沸揚揚的廣告 活動也做了不少
原本沒打算換車的我 因為某些原因而決定賣掉勁戰買FNX來試試看
三陽從我第一台的大眼悍將噴射版開始給我的感覺就是引擎很強 其他普普
之後牽的T2也是一樣感覺 另外多了料件原料不夠紮實的印象
不過運氣很好 上述兩台車都沒有讓我遇到保養以外的問題 包含大家抱怨的電系
所以基本上我對三陽的車子印象是都還不錯的 就是順順的車子
尤其換了經營者之後 感覺品質有提升 加上這次是全新的科技 就決定牽了啦!
我是訂紅白雙色的前衛版 6/7訂 原本官網寫7月開始交車的 沒想到6/27就交車 XD
下面的心得是昨天出去訓車85公里的心得 郊區道路及山路居多 平均時速約50
比較基準為常騎的二代勁戰及address SS
針對引擎的技術因為大家都在說就不另外多說了 單純針對騎乘的心得來分享
--------------心得文開始----------------
先附上照片 https://imgur.com/YdvIsS4.jpg https://imgur.com/rjWK1TV.jpg
https://imgur.com/FuSmW0D.jpg
1.儀表板個人認為辨識度很不錯 尤其是晚上 但是大太陽反光一樣死
自動調整明暗度的功能很適合我 尤其是在晚上的時候看起來舒服很多
https://imgur.com/kp1IV82.jpg
正常儀表
https://imgur.com/aPdGXUi.jpg
太陽下儀表
https://imgur.com/UPUxdLP.jpg
反光下儀表
2.握把的部分讓我聯想到的是大學時流行的playlife 手感極佳 但是很吃手套
整體來說算是很好握的 但是握久會有一點手汗 相較之下正版糯米腸就沒這個問題
但是比起其他各廠牌來說 這個手把算是有誠意的 (不過耐久度應該會比一般手把差)
https://imgur.com/Mh1IoxQ.jpg
3.前置物空間算是勉強及格 圖片中的是X和工房700cc的水瓶 算是很大的放置空間
但是除了放水瓶的空間之外 旁邊的小格根本就是裝飾用 連條抹布都放的有點擠
不過看在可以毫無阻礙的放得下大水瓶 整體來說算是還可以接受
https://imgur.com/qH2pRJf.jpg
4.置物空間的部分包含車廂及腳踏 車廂空間個人給個70分
跟勁戰比起來小了點 算是一般水準而已 而且底部不平整東西會跑來跑去...
不過原本勁戰要壓的LS2 Verso 在FNX反而只要小小壓一下 算是比較有趣的
另外FNX原廠車廂有內襯 加分!
腳踏空間則是昨天才有特別感覺 根本就是完完全全不及格
這腳踏空間小到我連安全帽要放都放不進去!! 大概只有贏過檔車而已了
5.避震器的部分 新車的狀況算是很不錯 路感跟支撐性都很足夠也很讓人安心
但是鎖點太上面了 到時候要換掛瓶避震的話 應該只能考慮正叉倒掛瓶...
不然的話土除應該要切世界大 算是比較可惜的
https://imgur.com/uB3KpAW.jpg
https://imgur.com/c9V0frh.jpg
6.特別拍一下輪框的部分 號稱有經過輕量化且是由krico製造 也算是一個賣點
https://imgur.com/EwogpN7.jpg
7.整體騎乘感覺來說 引擎的精緻度真的很不錯 怠速熄火科技也很實用
動力上的傳達個人覺得像Address一樣 引擎聲不大 但是加速卻很明確且紮實
在操控上 個人覺得山路60以下很輕鬆 比起勁戰來說容錯度更高且路線可變性更多
更高的話目前還沒有機會嘗試 整體來說就是操控較輕盈靈活
不過在配重上個人有感 相較龍頭的靈活來說車尾會比較穩重一點
8.在引擎方面 號稱降低了阻力OOXX有的沒有的科技及設計
感覺起來"好像"真的很安靜 連併排等紅綠燈的時候都是別人的排氣管聲而已
但有一個問題是原廠設計最大馬力在約莫8000(79xx)出現
我自己的還沒拉超過6500轉還不知道 但是前幾天在試乘的時候 卻有一個狀況
當初試乘車里程26km而已 但是是沒辦法直接拉到8000 只能靠用拖的慢慢上去
等於是用時速來帶轉速 而不是拉到8000轉之後用大馬力來把速度帶上去
這點等我自己訓車完有機會再來做測試
9.整台車給的感覺就是"輕" 油門輕 加速也輕 在彎中要下傾角也是輕
尤其是無意間要移車的時候 用移勁戰的力量下去 結果整台車屁股都抬起來了 XD
整體來說除了車子本身重量輕的優點 個人感覺造成整台車輕巧的關鍵是輕量化框
因為FNX操控起來的感覺很像過去騎乘過車友改鍛框的小忍的感覺
那種操控感跟傾倒感跟車身輕量化的感覺是不一樣的
整體來說真的是一台很好騎的車子 但是後續維修及品質目前是個問號
大燈組拍賣料價報12K 且尚未證實的說法是燈泡壞了要換整組
然後怠速熄火科技的部分 耐用度目前也是未知數
齒輪油要用特規的10W30 (這部分用機油加進去是否可行??)
等等等的問題都跟一般車子不太一樣 所以只能靠時間來證明了 以上跟各位分享
-------------------------------
當初買車的時候 也有人問我為何三陽這台這麼貴
但是做了功課之後各人認為其實也還好 我是以79.5K入手
輕量化輪框比Jets的還輕1.4KG 算貼個3000
FCC代工製造的傳動部品 一般傳動貼個2000應該也還說得過去
再加上標榜的新設計車架(個人實際有感)跟動力及精緻度都不錯夠又省油的引擎
這樣整體整理下來 怎麼算都值得啊!
更何況 有了二代戰的經驗之後要我繼續買勁戰... 除非引擎做大改款 不然免談!
*個人非陽粉 更非Y黑 單純就事論事 客觀評論 歡迎理性討論
--
原本沒打算換車的我 因為某些原因而決定賣掉勁戰買FNX來試試看
三陽從我第一台的大眼悍將噴射版開始給我的感覺就是引擎很強 其他普普
之後牽的T2也是一樣感覺 另外多了料件原料不夠紮實的印象
不過運氣很好 上述兩台車都沒有讓我遇到保養以外的問題 包含大家抱怨的電系
所以基本上我對三陽的車子印象是都還不錯的 就是順順的車子
尤其換了經營者之後 感覺品質有提升 加上這次是全新的科技 就決定牽了啦!
我是訂紅白雙色的前衛版 6/7訂 原本官網寫7月開始交車的 沒想到6/27就交車 XD
下面的心得是昨天出去訓車85公里的心得 郊區道路及山路居多 平均時速約50
比較基準為常騎的二代勁戰及address SS
針對引擎的技術因為大家都在說就不另外多說了 單純針對騎乘的心得來分享
--------------心得文開始----------------
先附上照片 https://imgur.com/YdvIsS4.jpg https://imgur.com/rjWK1TV.jpg
https://imgur.com/FuSmW0D.jpg
1.儀表板個人認為辨識度很不錯 尤其是晚上 但是大太陽反光一樣死
自動調整明暗度的功能很適合我 尤其是在晚上的時候看起來舒服很多
https://imgur.com/kp1IV82.jpg
正常儀表
https://imgur.com/aPdGXUi.jpg
太陽下儀表
https://imgur.com/UPUxdLP.jpg
反光下儀表
2.握把的部分讓我聯想到的是大學時流行的playlife 手感極佳 但是很吃手套
整體來說算是很好握的 但是握久會有一點手汗 相較之下正版糯米腸就沒這個問題
但是比起其他各廠牌來說 這個手把算是有誠意的 (不過耐久度應該會比一般手把差)
https://imgur.com/Mh1IoxQ.jpg
3.前置物空間算是勉強及格 圖片中的是X和工房700cc的水瓶 算是很大的放置空間
但是除了放水瓶的空間之外 旁邊的小格根本就是裝飾用 連條抹布都放的有點擠
不過看在可以毫無阻礙的放得下大水瓶 整體來說算是還可以接受
https://imgur.com/qH2pRJf.jpg
4.置物空間的部分包含車廂及腳踏 車廂空間個人給個70分
跟勁戰比起來小了點 算是一般水準而已 而且底部不平整東西會跑來跑去...
不過原本勁戰要壓的LS2 Verso 在FNX反而只要小小壓一下 算是比較有趣的
另外FNX原廠車廂有內襯 加分!
腳踏空間則是昨天才有特別感覺 根本就是完完全全不及格
這腳踏空間小到我連安全帽要放都放不進去!! 大概只有贏過檔車而已了
5.避震器的部分 新車的狀況算是很不錯 路感跟支撐性都很足夠也很讓人安心
但是鎖點太上面了 到時候要換掛瓶避震的話 應該只能考慮正叉倒掛瓶...
不然的話土除應該要切世界大 算是比較可惜的
https://imgur.com/uB3KpAW.jpg
https://imgur.com/c9V0frh.jpg
6.特別拍一下輪框的部分 號稱有經過輕量化且是由krico製造 也算是一個賣點
https://imgur.com/EwogpN7.jpg
7.整體騎乘感覺來說 引擎的精緻度真的很不錯 怠速熄火科技也很實用
動力上的傳達個人覺得像Address一樣 引擎聲不大 但是加速卻很明確且紮實
在操控上 個人覺得山路60以下很輕鬆 比起勁戰來說容錯度更高且路線可變性更多
更高的話目前還沒有機會嘗試 整體來說就是操控較輕盈靈活
不過在配重上個人有感 相較龍頭的靈活來說車尾會比較穩重一點
8.在引擎方面 號稱降低了阻力OOXX有的沒有的科技及設計
感覺起來"好像"真的很安靜 連併排等紅綠燈的時候都是別人的排氣管聲而已
但有一個問題是原廠設計最大馬力在約莫8000(79xx)出現
我自己的還沒拉超過6500轉還不知道 但是前幾天在試乘的時候 卻有一個狀況
當初試乘車里程26km而已 但是是沒辦法直接拉到8000 只能靠用拖的慢慢上去
等於是用時速來帶轉速 而不是拉到8000轉之後用大馬力來把速度帶上去
這點等我自己訓車完有機會再來做測試
9.整台車給的感覺就是"輕" 油門輕 加速也輕 在彎中要下傾角也是輕
尤其是無意間要移車的時候 用移勁戰的力量下去 結果整台車屁股都抬起來了 XD
整體來說除了車子本身重量輕的優點 個人感覺造成整台車輕巧的關鍵是輕量化框
因為FNX操控起來的感覺很像過去騎乘過車友改鍛框的小忍的感覺
那種操控感跟傾倒感跟車身輕量化的感覺是不一樣的
整體來說真的是一台很好騎的車子 但是後續維修及品質目前是個問號
大燈組拍賣料價報12K 且尚未證實的說法是燈泡壞了要換整組
然後怠速熄火科技的部分 耐用度目前也是未知數
齒輪油要用特規的10W30 (這部分用機油加進去是否可行??)
等等等的問題都跟一般車子不太一樣 所以只能靠時間來證明了 以上跟各位分享
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當初買車的時候 也有人問我為何三陽這台這麼貴
但是做了功課之後各人認為其實也還好 我是以79.5K入手
輕量化輪框比Jets的還輕1.4KG 算貼個3000
FCC代工製造的傳動部品 一般傳動貼個2000應該也還說得過去
再加上標榜的新設計車架(個人實際有感)跟動力及精緻度都不錯夠又省油的引擎
這樣整體整理下來 怎麼算都值得啊!
更何況 有了二代戰的經驗之後要我繼續買勁戰... 除非引擎做大改款 不然免談!
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