Fitting與組車經驗分享 - 單車
By Noah
at 2023-05-11T09:08
at 2023-05-11T09:08
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各位版上的大大,大家好
身為板上曾經被大家稱為甚麼都問甚麼都不奇怪的厚問王但今天不適來問問題
的而是來跟大家分享新車順便分享一下這次組車的經驗。
首先不管先說一下想換車的原因,基本上不外乎就是大家講的那樣換換病發作
,還有就是想體會一下一級的車架,跟自己原本的國產二線車架有甚麼差異性
,雖然版上總是充斥著又不是選手騎那麼好的車,也騎不出差異,或是說換車
也不會快多少,換腿比較有用XD等等的蠻多的勸退言論(當然勸敗得更多XD),
但因為確診剛好有一筆預算,想說現在如果不換的話可能再來要結婚要幹嘛的
就很難有機會換了!於是就決定花下去了。
由於第一次買車的時候,老闆只是做了些簡單的身體數據測量,來決定尺寸,
後來騎到現在大概接近兩年,大概4000公里左右,發現騎大概40到50K左右手
食指和中指會麻以及爬坡時下面重要部位容易往上縮導致會麻到不太舒服,去
喬位置會沒有感覺,手麻的部分看過復健科排除碗隧道震後群,但醫生說尺神
經有傷到,認為應該是核心不夠導致長時間壓迫導致,下面麻的部分更換過座
墊和車褲還是有這樣的情形,於是就決定趁這次買車的機會做個完整的FITTIN
G但礙於北部有名的friday實在要等太久了,加上要額外再花一筆預算於是便開
始找車店有在做fiiting的店家,但發現除了很多負評的舒迷和Friday外,其他
店家的fitting心得實在少之又少,於是就朝著自己想要的超六經銷商著手,剛
好也看到合利在自己的網誌有在介紹Guru bike這個fitting的系統,並且他們
也有在賣cannondale的車架,於是便決定到合利嘗試看看fitting。
我是1月到合利去fitting的,一開始老闆先幫我把舊車上的設定複製到Guru bike
上以及跟老闆說明一下我騎舊車遇到的上述的問題後接著就請我上Guru bike開始
踩踏,前方有個螢幕可以看到自己踩踏的畫面和一些簡單的數據,接著老闆就會開
始用手上的鍵盤調整座高、坐墊前後距離、把手高度以及手動調整把寬曲柄長度來
讓模擬各種不同設定騎起來的感覺,整個過程大概1.5-2小時都會在模擬車上踩踏
老實說是真的蠻累的,整體下來的心得就是好像沒有我在yt上看到各種分享fitting
過程的影片來的那麼的科技化,像是還貼貼片去看各種角度等等,但這個也跟每家
fitter用不同的系統進行fitting有關係,總之老闆就是會以顧客自身騎起來的感覺
加上他從旁看你的騎姿去做各種數據的判斷,結束後老闆會帶你看一下你的報告,結
果fiiting出來發現我的身材都只能挑選每個牌子幾乎都是最小的車架像是美利達的
瑞克多或斯特拉老闆還強烈不建議我選,他表示美利達的車架其實最小尺寸並沒有做
得很小,以我的尺寸幾乎龍頭一定要用到7公分才能符合我的reach而且後續如果不習
慣想調整會變得很困難,於是我的美利達巴林塗裝夢徹底破碎qq,於是接著我便想說
不然選超六hi mod好了,但但因為猶豫太久店裡最後一台44的尺寸又賣掉了,而且也
因為四代已經要出的關係,代理商那邊不太可能再進貨了,而不是車隊版的塗裝我又
不喜歡,加上我四代的一級車隊版比我的預算高太多於是超六也就作罷了,最後再老
闆的推薦(坑)下介紹了Cervelo的caledonia 5 的變色綠塗裝給我,看了一下價格發
現比我原本的預算還是要在高一點,但我覺得這個顏色實在是很好看,而且價錢我還
可以捏得上去於是便決定選擇了這個車架(因為我買不起R5 QQ)。
這裡分享一下我fitting完拿到的報告。
https://lurl.cc/uLKEV
最後來說說整車配置及花費
整車重量 7.44kg((不含踏板、水壺架),後續有更換吊
耳和輕量化貫通軸,重量應該在7.4kg以下,以一個偏舒適耐力麒成為導向的車
架來說,我覺得二級套件這個重量應該算還不錯了。
https://lurl.cc/1SImL
整車配置及花費
車架組:Cervelo Caledonia 5 (含大盤更換從165mm更換為160mm,139000)
變速套件:Shimano Ultrgra 8170(原車移植,當初整套含組裝60000)
BB:CS BB 終保鍍層版 10000
輪組:Dt swiss Erc1100 Dicut(67000)
外胎:Pezro race tlr含Muc off補胎液(4600)
坐墊:Sqlab 612 15cm(這是原車上的坐墊,店家拿來測試整車重量,後已更換等
查明型號會在更改,新坐墊碳弓5000)
功率計:Wahoo Speedplay powrlink踏板功率計(原車上移植,購入價25783)
水壺架:Guee Qing水壺架*2(1550)
把帶:Ciclovation 把帶 (980)
車身零件升級及耗材更換
油管更換一條(700)
升級原廠輕量化貫通軸(2000)
升級鋁合金頭碗培林(1000)
Wihbone直鎖式吊耳(1100)
這次整個花費232930(不含原車移植的變速套件和功率計)
https://lurl.cc/dnJdn
https://lurl.cc/o3bj2
https://lurl.cc/61Lu0
https://lurl.cc/mP80t
https://lurl.cc/hTBvT
https://lurl.cc/Dqdat
最後非常感謝大家看完我這落落長的像流水帳的分享文,關於FITTNG完的新車
騎乘感受以及能不能真正解決我的問題,等日後騎乘量有一定的數字後再來跟
大家分享,在這裡也推薦一下內湖港墘合利單車給大家,年輕小郭老闆是個雖
然看起來冷冷淡淡的但其實是個外冷內熱的好老闆,組起來車來也很細心,交車
的每個過程都不會馬虎非常推薦。
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身為板上曾經被大家稱為甚麼都問甚麼都不奇怪的厚問王但今天不適來問問題
的而是來跟大家分享新車順便分享一下這次組車的經驗。
首先不管先說一下想換車的原因,基本上不外乎就是大家講的那樣換換病發作
,還有就是想體會一下一級的車架,跟自己原本的國產二線車架有甚麼差異性
,雖然版上總是充斥著又不是選手騎那麼好的車,也騎不出差異,或是說換車
也不會快多少,換腿比較有用XD等等的蠻多的勸退言論(當然勸敗得更多XD),
但因為確診剛好有一筆預算,想說現在如果不換的話可能再來要結婚要幹嘛的
就很難有機會換了!於是就決定花下去了。
由於第一次買車的時候,老闆只是做了些簡單的身體數據測量,來決定尺寸,
後來騎到現在大概接近兩年,大概4000公里左右,發現騎大概40到50K左右手
食指和中指會麻以及爬坡時下面重要部位容易往上縮導致會麻到不太舒服,去
喬位置會沒有感覺,手麻的部分看過復健科排除碗隧道震後群,但醫生說尺神
經有傷到,認為應該是核心不夠導致長時間壓迫導致,下面麻的部分更換過座
墊和車褲還是有這樣的情形,於是就決定趁這次買車的機會做個完整的FITTIN
G但礙於北部有名的friday實在要等太久了,加上要額外再花一筆預算於是便開
始找車店有在做fiiting的店家,但發現除了很多負評的舒迷和Friday外,其他
店家的fitting心得實在少之又少,於是就朝著自己想要的超六經銷商著手,剛
好也看到合利在自己的網誌有在介紹Guru bike這個fitting的系統,並且他們
也有在賣cannondale的車架,於是便決定到合利嘗試看看fitting。
我是1月到合利去fitting的,一開始老闆先幫我把舊車上的設定複製到Guru bike
上以及跟老闆說明一下我騎舊車遇到的上述的問題後接著就請我上Guru bike開始
踩踏,前方有個螢幕可以看到自己踩踏的畫面和一些簡單的數據,接著老闆就會開
始用手上的鍵盤調整座高、坐墊前後距離、把手高度以及手動調整把寬曲柄長度來
讓模擬各種不同設定騎起來的感覺,整個過程大概1.5-2小時都會在模擬車上踩踏
老實說是真的蠻累的,整體下來的心得就是好像沒有我在yt上看到各種分享fitting
過程的影片來的那麼的科技化,像是還貼貼片去看各種角度等等,但這個也跟每家
fitter用不同的系統進行fitting有關係,總之老闆就是會以顧客自身騎起來的感覺
加上他從旁看你的騎姿去做各種數據的判斷,結束後老闆會帶你看一下你的報告,結
果fiiting出來發現我的身材都只能挑選每個牌子幾乎都是最小的車架像是美利達的
瑞克多或斯特拉老闆還強烈不建議我選,他表示美利達的車架其實最小尺寸並沒有做
得很小,以我的尺寸幾乎龍頭一定要用到7公分才能符合我的reach而且後續如果不習
慣想調整會變得很困難,於是我的美利達巴林塗裝夢徹底破碎qq,於是接著我便想說
不然選超六hi mod好了,但但因為猶豫太久店裡最後一台44的尺寸又賣掉了,而且也
因為四代已經要出的關係,代理商那邊不太可能再進貨了,而不是車隊版的塗裝我又
不喜歡,加上我四代的一級車隊版比我的預算高太多於是超六也就作罷了,最後再老
闆的推薦(坑)下介紹了Cervelo的caledonia 5 的變色綠塗裝給我,看了一下價格發
現比我原本的預算還是要在高一點,但我覺得這個顏色實在是很好看,而且價錢我還
可以捏得上去於是便決定選擇了這個車架(因為我買不起R5 QQ)。
這裡分享一下我fitting完拿到的報告。
https://lurl.cc/uLKEV
最後來說說整車配置及花費
整車重量 7.44kg((不含踏板、水壺架),後續有更換吊
耳和輕量化貫通軸,重量應該在7.4kg以下,以一個偏舒適耐力麒成為導向的車
架來說,我覺得二級套件這個重量應該算還不錯了。
https://lurl.cc/1SImL
整車配置及花費
車架組:Cervelo Caledonia 5 (含大盤更換從165mm更換為160mm,139000)
變速套件:Shimano Ultrgra 8170(原車移植,當初整套含組裝60000)
BB:CS BB 終保鍍層版 10000
輪組:Dt swiss Erc1100 Dicut(67000)
外胎:Pezro race tlr含Muc off補胎液(4600)
坐墊:Sqlab 612 15cm(這是原車上的坐墊,店家拿來測試整車重量,後已更換等
查明型號會在更改,新坐墊碳弓5000)
功率計:Wahoo Speedplay powrlink踏板功率計(原車上移植,購入價25783)
水壺架:Guee Qing水壺架*2(1550)
把帶:Ciclovation 把帶 (980)
車身零件升級及耗材更換
油管更換一條(700)
升級原廠輕量化貫通軸(2000)
升級鋁合金頭碗培林(1000)
Wihbone直鎖式吊耳(1100)
這次整個花費232930(不含原車移植的變速套件和功率計)
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