原文怒刪
本身自己只買過兩台機車，剛好都是SYM的
GT 125 EFI (11年出廠 被砲最慘的車之一) 車齡 5年 里程 2.5萬公里
FT6 (2014 出廠) 車齡 1年7個月 里程 6千公里
*筆誤* 應該是前年2014出廠
先說一下我自己遇到FT6的缺點或瑕疵
1. 碼表線走線設定不良，幾乎都會磨輪胎而壞，這出保換支架或走線之後就OK
(後來的車好像已經改良，鮮少聽到壞這個)
2. 後避震器上鎖點座附近的塑膠龜裂，這應該是用到不好的料，我的也有一點，
但不影響行車安全，我也沒去理它
3. 轉速掉轉，這個偶爾在低轉速或低時速時會遇到，但油門轉大一點就又正常了，
不會轉速一直掉到熄火這麼危險，起碼我的是灌一下油門就正常了，
而且也不常遇到，高速行駛時則是從來沒遇到
4. 前輪軸承故障，原廠應該不是用大陸品牌，有爬到文是用TPI的，
但我的里程大約在4千多時，前輪的就壞了，找了白店換150*2解決
(該店是掛YAMAHA，老闆說是普通的，他沒有SKF)
5. 其他小瑕疵 a.鎖頭感覺出廠就沒上潤滑，磁石鎖有遇到小豆豆按下去也關不起來
這我是自己噴點潤滑的東西解決
b.平衡端子生鏽，這我剛牽到車時就知道了，因為原廠的就是一塊塑膠
，然後是霧銀色，這種小東西我自己是完全不在意，
反正到時換握把套還是會換
c.飛炫踏板卡住，不知道是潤滑不夠還是用料太差，之前有載人時，
因為朋友不知道這飛炫踏板要收時，只需要壓到與殼平行就ok，
他要收時就像要開一樣壓到底，常常就壓到底又彈出來，
跟我說壞了收不起來，幾次之後就不好彈開了
其他像遠燈開關進水、stcs故障這些我自己是沒遇到，
有些問題新車有沒有改良我也不知道，但我覺得這些好像都還好，
我不會因為這些問題就後悔買FT6
優點
A. 車廂大，以一般白牌速可達來說，應該就只有GSR可以匹敵
比起來的話，FT6是較長較寬較淺，但我的SOL SF-1放得下免壓，深度應該是夠用
GSR則是較短較窄較深，兩個實用性來說，好像差不多...
舊G6超淺，一般全罩就放不下了，新G6有改良，但不知道有無超越FT6
B. 前卡鉗是輻射對四配上240mm固定碟，制動應該是一級棒，
但也有耳聞這顆卡鉗應該配浮動碟比較好，有人說因為卡鉗對四的關係，
讓他的原廠碟盤歪掉，這應該要請專業人士來判斷，我自己的是ok的
C. 動力名列前茅，我自己使用上來說，只能說得上是擁有我要的超車能力
要跟地瓜、改裝天鵝比的話，我不覺得有甚麼贏面
D. 高速直線 或 中低速過彎穩定，雖說有改良懸吊系統，但以我自己的經驗，
山路高速彎70~80開始就晃的沒辦法平穩過完彎，
跑台三線時，有試著跟黃紅牌用一樣的速度過彎，但彎中車身就會左右扭，
逼得我要放點油門或輕後煞來減速出彎，這應該也跟前叉和後避震也有關，
但原廠配備來說，就只能RV的跑山，想要帥氣的追焦照應該要有過人的技術
這樣總結下來，FT6的確一點都不神，但也一點都不爛阿....
2015年車8萬出頭(板橋有家賣7萬6)來說，我覺得是值得考慮的車種了
平日通勤代步OK，RV跑長途OK，這些應該就是國產速可達的最大功用
開頭我有提到GT125的原因是---SYM的招牌問題是電系
我這兩台都只能停室外，每天風吹日曬雨淋，颱風來還要擔心會不會被吹倒，
只是我的GT125還是好好的，每次都一觸即發，近幾個月的寒流來，
也沒有發不動或難發的問題，希望我的FT6過幾年也能一樣
以上僅供參考
P.S 每個人所想要的都不一樣，有人覺得能發能動能騎就是沒問題，但我不是，
連一個方向燈開關不靈敏我都是覺得有問題，
而且是一個不去換掉就沒辦法安心上班的問題
連一台80萬的國產車也是常常被嫌用料差、組裝公差大、偷料偷配備等等，
一台8萬的機車怎可能做到完美，如果有哪台完美不被任何人嫌的8萬白牌，
請不吝嗇的介紹給我
--
本身自己只買過兩台機車，剛好都是SYM的
GT 125 EFI (11年出廠 被砲最慘的車之一) 車齡 5年 里程 2.5萬公里
FT6 (2014 出廠) 車齡 1年7個月 里程 6千公里
*筆誤* 應該是前年2014出廠
先說一下我自己遇到FT6的缺點或瑕疵
1. 碼表線走線設定不良，幾乎都會磨輪胎而壞，這出保換支架或走線之後就OK
(後來的車好像已經改良，鮮少聽到壞這個)
2. 後避震器上鎖點座附近的塑膠龜裂，這應該是用到不好的料，我的也有一點，
但不影響行車安全，我也沒去理它
3. 轉速掉轉，這個偶爾在低轉速或低時速時會遇到，但油門轉大一點就又正常了，
不會轉速一直掉到熄火這麼危險，起碼我的是灌一下油門就正常了，
而且也不常遇到，高速行駛時則是從來沒遇到
4. 前輪軸承故障，原廠應該不是用大陸品牌，有爬到文是用TPI的，
但我的里程大約在4千多時，前輪的就壞了，找了白店換150*2解決
(該店是掛YAMAHA，老闆說是普通的，他沒有SKF)
5. 其他小瑕疵 a.鎖頭感覺出廠就沒上潤滑，磁石鎖有遇到小豆豆按下去也關不起來
這我是自己噴點潤滑的東西解決
b.平衡端子生鏽，這我剛牽到車時就知道了，因為原廠的就是一塊塑膠
，然後是霧銀色，這種小東西我自己是完全不在意，
反正到時換握把套還是會換
c.飛炫踏板卡住，不知道是潤滑不夠還是用料太差，之前有載人時，
因為朋友不知道這飛炫踏板要收時，只需要壓到與殼平行就ok，
他要收時就像要開一樣壓到底，常常就壓到底又彈出來，
跟我說壞了收不起來，幾次之後就不好彈開了
其他像遠燈開關進水、stcs故障這些我自己是沒遇到，
有些問題新車有沒有改良我也不知道，但我覺得這些好像都還好，
我不會因為這些問題就後悔買FT6
優點
A. 車廂大，以一般白牌速可達來說，應該就只有GSR可以匹敵
比起來的話，FT6是較長較寬較淺，但我的SOL SF-1放得下免壓，深度應該是夠用
GSR則是較短較窄較深，兩個實用性來說，好像差不多...
舊G6超淺，一般全罩就放不下了，新G6有改良，但不知道有無超越FT6
B. 前卡鉗是輻射對四配上240mm固定碟，制動應該是一級棒，
但也有耳聞這顆卡鉗應該配浮動碟比較好，有人說因為卡鉗對四的關係，
讓他的原廠碟盤歪掉，這應該要請專業人士來判斷，我自己的是ok的
C. 動力名列前茅，我自己使用上來說，只能說得上是擁有我要的超車能力
要跟地瓜、改裝天鵝比的話，我不覺得有甚麼贏面
D. 高速直線 或 中低速過彎穩定，雖說有改良懸吊系統，但以我自己的經驗，
山路高速彎70~80開始就晃的沒辦法平穩過完彎，
跑台三線時，有試著跟黃紅牌用一樣的速度過彎，但彎中車身就會左右扭，
逼得我要放點油門或輕後煞來減速出彎，這應該也跟前叉和後避震也有關，
但原廠配備來說，就只能RV的跑山，想要帥氣的追焦照應該要有過人的技術
這樣總結下來，FT6的確一點都不神，但也一點都不爛阿....
2015年車8萬出頭(板橋有家賣7萬6)來說，我覺得是值得考慮的車種了
平日通勤代步OK，RV跑長途OK，這些應該就是國產速可達的最大功用
開頭我有提到GT125的原因是---SYM的招牌問題是電系
我這兩台都只能停室外，每天風吹日曬雨淋，颱風來還要擔心會不會被吹倒，
只是我的GT125還是好好的，每次都一觸即發，近幾個月的寒流來，
也沒有發不動或難發的問題，希望我的FT6過幾年也能一樣
以上僅供參考
P.S 每個人所想要的都不一樣，有人覺得能發能動能騎就是沒問題，但我不是，
連一個方向燈開關不靈敏我都是覺得有問題，
而且是一個不去換掉就沒辦法安心上班的問題
連一台80萬的國產車也是常常被嫌用料差、組裝公差大、偷料偷配備等等，
一台8萬的機車怎可能做到完美，如果有哪台完美不被任何人嫌的8萬白牌，
請不吝嗇的介紹給我
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