其實之前回的差不多了
這篇比較像是來騙批幣，順便跟雪衣太問安的 (?)
裝的那天是雨天+晚上
軟體圖
http://tinyurl.com/6xh7krs
雨中紀錄
http://tinyurl.com/5umd37p
先說結論，常常夜衝的這組應該不適合你
看的出來，晚上要拍到車牌應該跟打寶一樣困難
因為你會先拍到閃亮亮的大燈
官方blog最近彙整一篇
其中好像不少問題是我問工程師的 冏rz
http://motorcycle.videotek.com.tw/2011/06/dual-shot_22.html
摘錄幾個重點:
騎士視角 vs 車輛視角示意圖
http://tinyurl.com/66xddu5
Dual Shot是以車子的視角來進行拍攝，車子的視角最接近實際行車動態。
而騎士所見的視角會較為寬廣，但騎士的視角易受騎士的動作(轉頭、震動…等)
而有所限制，也沒有後視。
兩種視角各有死角，2+1的配備是標準配備趨勢。 --> 要你買兩組的廣告標語
Dual Shot 只要將電源與電門訊號連動就可以隨車啟動了。
這點跟汽車上的行車紀錄器很像，我是採這種方式連接的。
GPS的資訊會詳細記錄在Log檔案內，透過專用軟體就可以一同播放出來。
行車軌跡可以描繪在Google Map上。
重點來了，這軟體很台灣化，沒把時速一起放出來
畢竟一旦放出來你超速，這影片還敢給警察看嗎...
但時速會記錄在log檔裡面 XD
http://tinyurl.com/6cgnxrl
影像規格 http://tinyurl.com/6eqhypg
廣角特性 http://tinyurl.com/67yhw37
在解析度固定的情況下，廣角的鏡頭會比沒有廣角鏡頭拍得更多更廣。
但相對的拍攝到的東西會比較小。
當然廣角也不是越廣越好，廣角太大，拍到的項目可能很多都是無效視角，
如廣角170度的畫面儀錶板就占了很大面積。
http://tinyurl.com/67yhw37
結論:
假如明天天氣好，應該會出去晃晃
順便校正一下角度、看看白天的攝影效果
這組最大的優點就是雙鏡頭
但最大的缺點就是錄影畫面前後鏡頭各占一半，無法獨立調閱
所以影片大小略小
夜間部分，行車動態從起步到定速，畫面很平順
所以這組鏡頭的錄影效果還不錯
但缺點就是車燈打下去，要看到車牌號碼有技術上的困難
比較適合拿來舉證行車路線
不適合拿來調閱追蹤前後逼車的車牌號碼...
整體來說，算是一個很方便的產品
但如果希望有防盜功能的，建議等下一代再行選購
因為這代的模組是銷往日本的那組
換句話說已經定死了，沒有那個誘因讓廠商升級
要防盜，GPS就要持續送出訊號，電源部分就得重新設計
所以這代的主機是做不到的
目測看來這是一組模組化的產品
只要公司下一台主機的接頭一樣，鏡頭部分就能沿用
換句話說，現在買的人或許可以靠這方式升級
至於錄音
恩 我幾乎都只有錄到自己的排氣管啦 XDD
感覺這功能很雞肋
其他好像也沒啥可以講了...
簡單的說，他是一台容易上手、裝上去以後你就不必管它的機器
有興趣可以玩看看，但想詳細照出夜間車牌的人請勿選購
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這篇比較像是來騙批幣，順便跟雪衣太問安的 (?)
裝的那天是雨天+晚上
軟體圖
http://tinyurl.com/6xh7krs
雨中紀錄
http://tinyurl.com/5umd37p
先說結論，常常夜衝的這組應該不適合你
看的出來，晚上要拍到車牌應該跟打寶一樣困難
因為你會先拍到閃亮亮的大燈
官方blog最近彙整一篇
其中好像不少問題是我問工程師的 冏rz
http://motorcycle.videotek.com.tw/2011/06/dual-shot_22.html
摘錄幾個重點:
騎士視角 vs 車輛視角示意圖
http://tinyurl.com/66xddu5
Dual Shot是以車子的視角來進行拍攝，車子的視角最接近實際行車動態。
而騎士所見的視角會較為寬廣，但騎士的視角易受騎士的動作(轉頭、震動…等)
而有所限制，也沒有後視。
兩種視角各有死角，2+1的配備是標準配備趨勢。 --> 要你買兩組的廣告標語
Dual Shot 只要將電源與電門訊號連動就可以隨車啟動了。
這點跟汽車上的行車紀錄器很像，我是採這種方式連接的。
GPS的資訊會詳細記錄在Log檔案內，透過專用軟體就可以一同播放出來。
行車軌跡可以描繪在Google Map上。
重點來了，這軟體很台灣化，沒把時速一起放出來
畢竟一旦放出來你超速，這影片還敢給警察看嗎...
但時速會記錄在log檔裡面 XD
http://tinyurl.com/6cgnxrl
影像規格 http://tinyurl.com/6eqhypg
廣角特性 http://tinyurl.com/67yhw37
在解析度固定的情況下，廣角的鏡頭會比沒有廣角鏡頭拍得更多更廣。
但相對的拍攝到的東西會比較小。
當然廣角也不是越廣越好，廣角太大，拍到的項目可能很多都是無效視角，
如廣角170度的畫面儀錶板就占了很大面積。
http://tinyurl.com/67yhw37
結論:
假如明天天氣好，應該會出去晃晃
順便校正一下角度、看看白天的攝影效果
這組最大的優點就是雙鏡頭
但最大的缺點就是錄影畫面前後鏡頭各占一半，無法獨立調閱
所以影片大小略小
夜間部分，行車動態從起步到定速，畫面很平順
所以這組鏡頭的錄影效果還不錯
但缺點就是車燈打下去，要看到車牌號碼有技術上的困難
比較適合拿來舉證行車路線
不適合拿來調閱追蹤前後逼車的車牌號碼...
整體來說，算是一個很方便的產品
但如果希望有防盜功能的，建議等下一代再行選購
因為這代的模組是銷往日本的那組
換句話說已經定死了，沒有那個誘因讓廠商升級
要防盜，GPS就要持續送出訊號，電源部分就得重新設計
所以這代的主機是做不到的
目測看來這是一組模組化的產品
只要公司下一台主機的接頭一樣，鏡頭部分就能沿用
換句話說，現在買的人或許可以靠這方式升級
至於錄音
恩 我幾乎都只有錄到自己的排氣管啦 XDD
感覺這功能很雞肋
其他好像也沒啥可以講了...
簡單的說，他是一台容易上手、裝上去以後你就不必管它的機器
有興趣可以玩看看，但想詳細照出夜間車牌的人請勿選購
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