G4 使用Dr.Pulley 前普利組 心得分享 - 機車

其實一直以來我從來沒有想過會跟他結緣
直到有一天他出現了在我眼前，深深的被吸引住

好啦，白話點的說，其實一直以來都知道Dr.Pulley的威力很強大
但礙於需要出走的鈔票也很強大，所以沒有奢望過會有使用到的機會
但俗話說：人的慾望是無窮的
還記得幾年前的那天，生平第一次配傳動
那感覺記憶猶新啊，心中是覺得怎麼會差這麼多，還不敢大催油門
但幾年後的今天，那感覺漸漸不見了，反而有時會覺得配傳動怎麼不過如此呢
再怎麼配那FU就都是差不多XDD
於是有一天就這麼狠下心，來TRY看看傳說中的Dr.Pulley
以下就稍微仿造一下專業大大的分享文

首先，車子的配置，原廠缸，機油小吃100CC，里程數約4萬公里
前輪：MC-31 350-10
後輪：B02 110-80-10
機油：Shell Ultra 10W40


傳動的部分：
原本是用先鋒前普利組，這次要更換為Dr.Pulley盤組
珠子從原本的Dr.Pulley圓珠13G更換為多邊珠12.5G

皮帶、開閉盤皆為原廠
碗公使用的是雕花碗公，離合器是多片式離合器
碗公+離合器雖然不是這次的重點，但還是小小說一下
一開始的原廠碗公+離合器，會有起步抖抖的問題，且抓不緊會打滑，有轉速沒速度
後來改用市面上知名改裝品後，尷尬的來了
起步不抖的→加速很沒FU，順順騎OK而已
加速有FU的→起步就會抖很大
後來用到這一組，尷尬的問題就解決了，起步超順完全不抖且加速FU也有到位

好，回到原題，接下來就開始做更換前及更換後的比較

接合轉數：更換前4000轉，更換後5000轉
大灌油門轉數：更換前7000轉，更換後8000轉
整體上轉速增加了1000轉

平路加速測試：

起步的部分其實我沒有特別去做測試，畢竟這部分也不是我要求的
或許也是因為看過太多一綠燈就大灌油門衝出去造成車禍的關係
所以現在起步我都是看看左右來車再慢慢龜速起步
但就平常騎程習慣來說，先鋒=Dr.Pulley

中速：
這部分就是我平常較著重的部分，主要是用在超車的時候
在中速可以明顯感覺到兩者的差異
Dr.Pulley的表現>先鋒
超車時不再有膽戰心驚的感覺，因為更換前大灌油門超車時
總是加速不如預期，油門的開度跟加速度沒有成正比
換成Dr.Pulley就改善了這種情形

尾速：
基本上我在市區跑為主，所以這段速域其實用不大到
但曾經幾次手癢小試一下
以同樣的距離來算，能加速到的尾速速度，Dr.Pulley大約比先鋒多了5KM左右

最後一點要比較的是，山路測試
這一點也是我個人比較在意的一點，因為在之前跟朋友去跑陽金
加速總是軟趴趴，加速超車也是軟趴趴，讓我好幾次都有想直接折返的念頭~XDD
其實以山路能跑的速度，兩者大約加速都可以跑到80KM/H
但以瞬間加速力來說Dr.Pulley>先鋒

總結：
我個人比較在乎的中速以及山路加速
Dr.Pulley都是優於先鋒的
起步以及尾速方面，因為本身比較不講究
依我一般騎乘的經驗來說兩者並無明顯的差異，因此Dr.Pulley=先鋒

Dr.Pulley對小弟來說是個夢幻逸品，所以特地發個心得比較文跟大家分享一下
歡迎批評指教


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