cuxi騎乘心得 - GTR

車種：YAMAHA CUXI 100 碟煞版(藍)
http://www.yamaha-motor.com.tw/Image_Motor/motor/Cuxi/C40021_big.jpg

目前里程數約 350KM, 持續耐心的訓車中 ^^


車子是閃光的, 但是我常常可以使用到這台車,
我身高 178cm, 一個人騎的時候膝蓋不至於碰到前面,
座墊也很軟, 整個感覺很舒服, 踏板也很大。


#1
引擎聲音很安靜, 加速的時候聲音也不會像我的 GTR 一樣很吵 = ="
騎出去的時候, 低速狀態的油門很順、很輕, 油門反應也不錯,
中速到低速時不會有頓挫感, 低速要加速時也不會,
還滿好騎的。

http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58651949
http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58651994

#2
車廂就很慘了, 雖然油箱改到踏板底下, 油孔也改成前置式,
但是車廂真的小得可以, 人家說 RS 車廂小, 基本上 CUXI 也是一樣小,
試了 SOL 17S, 怎麼放都不行, 目測大概 Marushin M290、M390或許可以吧！
然後 333 就不用說了, 帽沿就卡住了 XDDDD


#3
避震部份, 老實說...坐起來比我的 GTR 還舒服 orz
過坑洞的時候很舒服, 不過這應該是太軟的原因吧,
過陣子可能就得換了, 我的 GTR 才騎不到五千就軟了,
大概也是 YAMAHA 原廠避震的通病吧, 都很軟...


#4
燈具部份, 我很喜歡 CUXI 的尾燈, 很美,
我很喜歡騎著 GTR 尾隨在閃光的車車後面 XDDDDD
後方向燈也沒有 RS 不明顯的缺點, 閃的時候很亮,

大燈是氪氣燈泡, 小燈是 T10 規格的一般燈泡,
燈的切換是兩段式的, 右到左分別是：全關 -> 小燈(儀表會亮) -> 大燈小燈都亮,
我覺得廣度很夠, 但是有點過於擴散了, 過陣子會幫閃光換成東亞鹵素。

http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58651978


#5
煞車的話, 閃光的車是碟煞版, 跟我的 GTR 一樣, 剛買來都很不緊,
大概也要磨合一陣子吧, 但是後股就很好用, 哪像我的寶貝 GTR 的後股, 都沒緊過 Orz


#6
靈巧度這點...我很不習慣, 因為騎習慣哪種不是外露把手的車,
突然騎這種復古的外露把手的車種, 過彎時一整個很抖,
第一次過彎時還被突然就下去的那個力道給嚇到了 = ="
但是對女生來說應該很棒, 因為滿輕巧的 ^^


#7
鑰匙孔...設計的很特別, 有後輪鎖, 但是使用時記得要架中柱,
鑰匙孔操作跟 GTR 一樣, 有免熄火開坐墊、免拔鑰匙開油孔, 很方便。

http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652133
http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652053
http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652176


#8
飛炫踏板部份 YAMAHA 終於擺進去了,
設計的方式跟兩陽和台鈴不同, 沒有按鈕,
是直接按壓踏板本體即可開啟, 要收的話就直接壓回就好。
(為什麼 GTR 都沒有這個, 我改了一千多 >""< )

http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652011
http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652034



整體來說這是台好車, 我跟閃光雙載(178+165)的感覺不會很擁擠,
不過不知道是不是因為坐墊設計不像 GTR 那般後面有高突,
我坐後面的時候都有種快要掉下去的感覺, 我都得抱緊緊的 @O@

還有個缺點, CUXI 的握把很不舒服, 握久了手掌會痛,
過陣子會去幫閃光找新的握把換上去。





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