BR-9100,C夾 - 單車
By Bethany
at 2017-02-09T23:37
at 2017-02-09T23:37
Table of Contents
自己的文自己回。XD
直接結論:
1.同為9100,直鎖式夾器的滑順程度優於一般C夾。
2.所以,9100一般版C夾拉煞把的感覺跟9000差不多,但制動力明顯提升。
3.換句話說,更有效率,可以用更小的力氣達到相同的制動力。
感恩島野,讚嘆島野,他們說會多給你幾趴的制動力,就多給你幾趴。XDD
然後昨天在店裡看了一下S-PHYRE的手套,衣服跟褲子....手套試戴的感覺
超讚,衣服跟褲子沒試穿不敢講,但作工跟質感都是一流。
島野愈來愈強大了,真的,很恐怖。
偷渡一下TCR心得:真的好好騎!就是當初試乘會的那種愉悅感覺啦!
http://i.imgur.com/e5fs2Az.jpg
※ 引述《LeoWu (發文請附扣繳憑單)》之銘言:
: 感覺會是一篇很弱的心得。XD
: 為了年後可能會啟動的Di2換裝計畫,我決定到某家位於大同區的單車料件名店,
: 先買一對某日本近百年大廠製造的標準C夾,供日後移植之用。
: 那是因為我想換裝的某德國單車直銷大廠的某空力車種,裝的是直鎖式夾器,
: 沒辦法移植到別的車上,所以就決定買9100。
: 其實應該要買9000才對,但是目前散裝的9000反而比較難買。XD
: 拿出來把玩一下,得出了一個簡短的心得:我還是覺得BR-9000比較漂亮。
: BR-9100...如果把上面的字遮起來,我會以為那是105。XDDD
: 一直用"某",原來是件這麼費力的事!(氣喘吁吁)
--
LOOK, I am your father!
http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
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直接結論:
1.同為9100,直鎖式夾器的滑順程度優於一般C夾。
2.所以,9100一般版C夾拉煞把的感覺跟9000差不多,但制動力明顯提升。
3.換句話說,更有效率,可以用更小的力氣達到相同的制動力。
感恩島野,讚嘆島野,他們說會多給你幾趴的制動力,就多給你幾趴。XDD
然後昨天在店裡看了一下S-PHYRE的手套,衣服跟褲子....手套試戴的感覺
超讚,衣服跟褲子沒試穿不敢講,但作工跟質感都是一流。
島野愈來愈強大了,真的,很恐怖。
偷渡一下TCR心得:真的好好騎!就是當初試乘會的那種愉悅感覺啦!
http://i.imgur.com/e5fs2Az.jpg
※ 引述《LeoWu (發文請附扣繳憑單)》之銘言:
: 感覺會是一篇很弱的心得。XD
: 為了年後可能會啟動的Di2換裝計畫,我決定到某家位於大同區的單車料件名店,
: 先買一對某日本近百年大廠製造的標準C夾,供日後移植之用。
: 那是因為我想換裝的某德國單車直銷大廠的某空力車種,裝的是直鎖式夾器,
: 沒辦法移植到別的車上,所以就決定買9100。
: 其實應該要買9000才對,但是目前散裝的9000反而比較難買。XD
: 拿出來把玩一下,得出了一個簡短的心得:我還是覺得BR-9000比較漂亮。
: BR-9100...如果把上面的字遮起來,我會以為那是105。XDDD
: 一直用"某",原來是件這麼費力的事!(氣喘吁吁)
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