BB(PF30)與曲柄車架有間隙異音 - 公路車

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1.
這和培林等級
車架bb孔精度
左右培林打入後同軸度
培林預壓都有關係
拆下大盤後可以試轉一下培林
如果順順沒有沙沙感或不正常的阻力應該都還好
Shimano原廠培林轉起來也黏的亂七八糟
可是很耐用
要那種一撥就轉不停的
大概就是那種廉價號稱陶瓷珠的
沒什麼了不起
就珠子跟珠碗間隙設計大一點
再搭配稀一點的油
都懸空接觸點沒幾個 轉起來當然像是直升機起飛
我玩過好點的培林 ceramicspeed enduro
轉起來就是滑 順 猶如在嬰兒肌膚游移
想當然爾 間隙就是帶來耐用度的問題

2.1
你看的是sram大盤的manual
Spindle在drive或non-drive純看大盤廠的設計
跟bb規格沒有關係

2.2 2.3
因為培林是單向組裝
加上車架跟大盤本身都會有公差
因此需要預壓的設計來吸收掉這些公差
表面培林在工作的過程中產生軸向的移動
但過大的預壓會造成培林做動不順
圖上看到的是stam大盤的設計
他透過預壓環手轉再固定來調整預壓
Shimano是在軸上用一個塑膠的大螺絲
常用的還有波浪墊圈
你可以看一下你的大盤是不是有這個東西
一般會搭配薄墊片來進行調整
https://i.imgur.com/0vB0dIk.jpg
要用多少墊片？
調整心法就是
大盤鎖緊後 波浪墊圈有被壓縮 但還看得出波浪
也就是沒有被壓得扁扁扁
波浪墊片就是預壓力的來源

你的狀況 鎖緊還會搖晃
應該就是還有間隙 要再加墊片

Diy debug很好玩的 加油

※ 引述《kimari ()》之銘言：
: 各位車友好，我最近在清潔自己的公路車時，發現以下問題：
: 1. 以往踏板往後踩空時都有感到極大阻力，
: (用手往後撥只能空轉轉1圈而已，但其他車用同樣力道卻可以轉個2~3圈)
: 曾經問車行老闆該問題，老闆說是正常，故也不以為意。
: 疑問：曲柄空轉時，有感覺到顯然是鏈條阻力以外的阻力是正常嗎？
: 2. 後來覺得可能是車該保養了，於是自己想拆曲柄下來，但無法完全拆下。
: 參考 Sram 的手冊後發現我的曲柄跟圖示有很大的不同。 https://is.gd/Sve1HU
: (我的公路車架是 PF30 系統，故問題請參考下圖)
: https://i.imgur.com/OlhVWKR.png
: 2.1. 該圖步驟4和5中間的那根軸，圖解是在左側沒大盤的曲柄，
: 但我的軸卻是在右側有大盤的曲柄那邊，請問這樣正常嗎？
: 2.2. 該圖步驟4有個「預緊調節圈」，但我拆了我的曲柄卻找不到這個零件。
: 請問這樣正常嗎？又若是不正常，有什麼方法可以解？
: 2.3. 後來重上油裝回去後，往後空轉的順暢度改善許多。
: 但卻在步驟10檢查時，發現曲柄有些微晃動。
: 即便在步驟6~7使勁吃奶力量鎖緊及敲打，也未見改善。
: 請問會有這問題的原因，
: 是因為我沒有「預緊調節圈」這零件而略過了步驟8~9所導致的嗎？
: 問題有點多，感謝車友撥冗讀完。

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