Asuka RR X 大鵬灣 - 重機

※ 引述《ameanshinobu (斬月)》之銘言：
: 潛水n久....也來篇心得...XD
: *顯示為被保威釣出來*
XD
: 圖文好讀(FB)-> http://0rz.tw/eAcTI
: 所以這次去準備了不少東西..
: 像是sj4000*2..TPMS..SpeedAngle GPS Datalogger..
說到準備
我只有把儀錶板貼起來只留轉速這個資訊,其他一概不重要
因為我從SS600的錄影發現過了起跑線就要全力剎車
我不可能像打電動一樣有餘裕去看單圈時間
甚至是怕只喵了一眼極速多少我就分心去吃草了XD
過了終點馬上就要剎車的可能就只有PIC了......
在場邊觀看的時候也發現很多人都忍不到過終點就鬆油門減速
硬著頭皮衝進去第一彎實在太可怕了XD



: 目標就是定在突破2'10...
我的目標只有安全回家而已XD

: 不過有著以前在TIS練車的經驗...
: 大致上還是抓得到對方的路線跟速度...
: 自己可以換線去超掉...
我想起以前騎野狼去TIS獨走賽
巴掉很多慢慢騎的600仿賽,等到買了車之後我才知道為什麼他們會騎這麼慢......


: 低轉部分倒是因為心態上是抓賽道特性..
: 不想要第一節就GG看大家玩...
: 就直接不管他...
: 從單圈時間上來看...最快已經做到2'14.3...
: 極速也有拉到GPS打出來19x...(表大概23x出頭)..
: 第一節對自己的要求算是覺得勉強及格...
: 第二節...
: 由於第一節跑完胎壓升高很多...
: 特別是後輪高到38...
: 所以這一節把胎壓改成31.5跟32.5...
胎壓的部分我是很勤勞的用胎壓表跟有溫度功能的三用電表來測量
所以測得的是胎面溫度
值得一提的是我從換新胎就是在車行打氮氣,但胎壓變化還是很大


: 第一節觀察的賽道細節也有發揮作用...
: 像是保威說的內緣有一整條的突起的饅頭...
: 這個我在新加坡的F1賽道配置其實也有看過...
居然......今年的賽季我要好好的觀察一下XD

: 直線煞車時確實有像保威說的不穩定感...
: 不過說真的在那樣的速度下..從表速22x~23x降到13x~14x進一號彎...
: 加上身體會抬起來吃風..會有晃動感我倒是覺得蠻正常的XD
一開始我是抬起身體同時減速,但有種整個人要起飛的感覺,連帶著讓車身不穩
後來變成往後坐到底趴著車全力減速,但又來不及抬起身體就要硬著頭皮壓進第一彎XD
到底要怎樣才對阿......

: 加上聽書看我第二節..以及datalogger數據...
: 說可改進的地方太多..先抓檔位跟油門...
: 以及彎中頃角再大, 出彎正操舵全油門...
在山路上會用的逆操舵,那時完全不會意識到要刻意去用XD
腦袋還滿放空的

: 所以第三節就開始認真記每個彎檔位的操作...
: 彎跟彎升檔或退檔補油時...賽道旁的標記物...
雖然說636有滑動離合器,但平常根本不會在一萬轉以上去作退擋補油的動作
所以進第一個彎的時候明知道退檔,但又很俗辣的常常不敢退,深怕一個不小心就highside
其他6R大都是四檔紅線過終點,退一檔進一號彎
我有幾次提前進到五檔,有種停不下來的慣性感阿......


: 在直線的時候..趴車就可以喵到最快單圈...
: 還有這次單圈削掉或者是慢最快單圈多少...
: 加上聽完建議後...第4~6圈都做出2'11.7 跟2'11.8..
: GPS極速還出現201...XD
: 第7圈被擋到..只有2'16.2...

感覺很像在打電動XD
我賽前練習除了去跑了一次KAYO還有空地練定圓以外
就是玩PS2的Tourist Trophy(TT)
用同款的636跑我自認為節奏跟PIC很接近的Valencia Circuit
結論就是,真人跑得跟打電動一樣爛......
所以電動跑的好,實際上應該也不會太差啦!!!!!

: 路面狀況有變差沒錯....
: 跟第一次騎07' 600RR跟R1來時的路面...
: 有些彎明顯變不平了....
: 然後T3的內側有小改...路面有變寬...
: 所以後來第四節有先外拋再整個收進去...
: 閃過某個感覺因為拓寬接原本路面變成小不平的路面...
這邊我看各種跑法都有,有的人走得很外面再包進來
有的就直接貼著右側走,反正也是過的去
連著第四彎形成一個外內內的跑法,然後第五彎減速的時候會嚇到怎麼前車煞這麼多
: 內側路緣石不會滑..XD
: 比在路緣石跟路面邊緣安心...
: 後來第四節直角彎我都整個幹上路緣石再出彎XD..
: 然後保威說的鐵板水溝蓋....
: 我在T5到T6那一段看到...
: 外側原本應該是綠色水溝蓋路面的地方有磨損痕跡...
: 然後第四節在跑的時候想說應該不少高手都外拋到那邊再進彎..
: 然後我為了推單圈...有幹上外側的鐵板水溝蓋...
: 當下感覺是...好像有點跳..滑倒是還好...
: 下一圈還是收在水溝蓋邊邊就好XD

我的印象是在最後一彎15號彎出彎的地方XD
說到最後一彎,在這種練車場合總是有人進進出出PIT的
我覺得PIT的入口太過後面,要進PIT的人不一定會在最後一段小直線加速
也會很早就減速,對要作單圈衝直線的人來說很可怕,根本就是直線路障
改到14號彎的出彎點就有小路可以繞進去轉進PIT應該是比較好的設計


: 整體而言...
: 早上報到真的是被交通部婊很大...
: 加上主辦其實工作人員不多..
: 然後我大概6點才從旅館去賽道...
: 我沒有碰到保威的情形就是了...@@..
: 然後我之前習慣就是跑賽道中午不太吃東西...
: 所以像是中午餐點Delay之類的...我倒是就不在意XD
: 中午都巴著前輩在想要怎麼跑..哪邊要改進...XDDD
: 賽道放車管制只有剛開始有這一點...
: 我覺得到下午時段反而讓一些賽道新手可以自己換組...
: 像我這邊的pit有人第一次跑被分到A組...
: 前兩節被刷的金閃閃的...
: 後來下午也是自己偷換來B組跑...
: 造成B組第三節有出現4x台車的盛況...Orz...
: 雖然我好像也又把他刷的的金閃閃的...XDDD

比較棒的分組方式應該是用平均單圈時間來分大組,才不會有差太多的狀況出現

: 大致上.....
: 我自己是跑得蠻開心的...
: 畢竟很久沒有讓Asuka去賽道跑了...
: 而且又有達成自己定的目標...
: 雖然後來回家開電腦更仔細一點檢查Log跟影片...
: 覺得最速圈根本還有一大堆問題可以改進...Orz
: 像是只有右彎有把頃角用滿...左彎根本只是用滿胎...
: 小直線加速還不夠之類的...
: 有這些Log都可以成為下次如果再跑賽道的改進目標...
: 讓這次體驗能做的功課就更多一點...
: 不過就主辦一開始宣導的目標.."賽道體驗"..而言...
: 我覺得除了分組有點讓同pit的賽道新手車友不知所措之外...
: 算是蠻成功的活動了...
: 最後還是要感謝一下這次支援我的車友...
: 如果是單槍匹馬自己去這個體驗活動...
: 我看我單圈還是卡在2'15吧......
: 或者...根本不會去....Orz
對阿,如果只有自己一個根本不想去XD

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