5期車含氧感知器功用 - 機車討論

含氧感知
是感應你排氣管內的空然比是否為最佳化
再將資訊送到ECU內 加上進氣多少 來計算你的供油量
讓你的車子空然比達到最佳化

萬一你現在將你的含氧感知器拔掉 你的車就不能發...

其次 如果ECU不加裝含氧感知器的話 那車子的空然比會不接近最佳化空然比 會造成油氣過濃或是稀薄燃燒...

機車的感知器~沒幾個~
汽車的感知器~就很多了~

5期閉迴路式的噴射車~
一定會有O2 sensor~

含氧感知器就是感測廢氣的一氧化碳量
如果一氧化碳太高表是供油太多(油氣太濃)
所以電腦才會自動修正供油
這樣馬力及油耗才會兼顧

簡單來說就是提供電腦要噴多少油的資料~~

有學過自動控制的話就會對OL跟CL有概念

就是所謂的Open Loop(開迴路)跟Close Loop(閉迴路)

機車跟自動控制有什麼關係?? 機車的噴射系統本身就是一套自動控制系統嘛~ 所以當然有關係

開迴路控制系統，電腦接收輸入訊號後，運算處理，輸出給致動器 (噴油嘴)，噴嘴就根據電腦送來的訊號供油。但是電腦運算出來的結果是否是最佳狀況? 就只有天知道了

閉迴路控制系統，系統輸出端會有感知器，偵測實際的輸出結果，再回饋訊號給電腦

電腦藉由實際結果來修正運算模式，達到最佳化的效果

而車上的含氧感知器，就是用來回饋實際空燃比用的。藉由偵測排氣裡的氧氣濃度，可以算出實際空燃比，再由實際空燃比去修正到最佳狀態

所以說含氧感知器是很重要的零件，五期噴射的靈魂就在這裡 (四期噴射大多沒有，只有少數車款有)

不過上面有人說含氧感知器拆掉車會不能發，這是錯的

含氧感知器異常時，車子只會亮故障燈，但是一樣可發可騎

車廠在設計控制系統時，某些零件故障，對整體行車安全沒有重大影響的故障，只會以閃燈方式提醒駕駛去維修。只有少部份損壞會立即影響車輛壽命或行車安全的故障，才會讓引擎無法啟動。而含氧感知器損壞並不會對安全造成任何威脅，所以不必也沒理由會因此而無法啟動引擎