※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1N-tdIQz ]
作者: uu26793 (廠商宣佈低價手法G心叵測) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 3原因造就台灣「機車瀑布」 連大陸人都來
時間: Mon Oct 10 19:21:50 2016
3原因造就台灣「機車瀑布」 連大陸人都來研究
http://i.imgur.com/yZbQirn.jpg
▲機車是台灣人最重要的交通工具之一,也創造出獨有的奇景「機車瀑布」。(圖/資料
照片,以下同)
消費中心/綜合報導
據主計處在今年初的統計,截至二月底,全國機車數高達1,366萬輛,也讓許多來台灣遊
玩的外國人、大陸人,看到台灣的「機車瀑布」,都嘖嘖稱奇。
不過到底為什麼台灣的機車可以那麼多?有位大陸媒體工作者馬平就以數字來分析,簡單
來說,有3大原因。
首先,在過去經濟起飛時期,剛好與日本輸出機車和相關技術的搭上了邊,導致那時候的
人,都習慣騎車,外加汽車在當年,屬於「非富即貴」才能夠擁有的奢侈品,因此機車成
為台灣人最愛的交通工具,不僅方便,又便宜。
http://i.imgur.com/Ufo5pgV.jpg
▲路上會有這樣大量的摩托車,主要是因為在經濟起飛那時剛好與日本輸出機車和相關技
術的那個年代,搭上了邊。
該學者認為,第二個原因,就是台灣大眾運輸系統網絡的規劃,以大台北地區為例,捷運
公車的網絡已非常密集,但依舊無法滿足所有人的需求。
實際以記者為例,家裡到公車站要走五分鐘,再搭四站公車去捷運站,等搭上捷運,到目
的地需要花上更多的時間,當然騎車就方便許多,還沒有塞車疑慮,機動性大獲全勝。
http://i.imgur.com/BdnYB1E.jpg
▲此外就是大眾運輸雖然已經很方便,但與機車的自主性相比,還是有不小的落差。
最重要的原因是「費用成本」,雖然與國外相比,我國的公共運輸已相對低廉,但機車加
滿一次油,花費不到100元就足夠騎一周。
若搭乘大眾工具,公車15元,捷運20元起,一天通勤費至少70元起跳,自然對許多人來說
,騎機車更便宜。
http://i.imgur.com/roi8JNn.jpg
▲與汽車相比,機車在持有成本上低廉不少,也因此受到消費者的青睞。
成本還包括購車與養護費用,當今最便宜的汽車都要50多萬起,而機車雖然年年漲價,但
依舊控制在五位數字左右,從購入的金額就差距一截,後續包括保養、停車位、稅金的成
本,兩者更是差異很大。
http://i.imgur.com/mSnbenY.jpg
▲因此也有人戲稱,「汽車是奢侈品,機車是民生必需品」。
台灣地狹人稠,開車不見得比機車方便,公共運輸也並未達到真正很合理的狀況,再把許
多成本算進去,也難怪我國的機車量,能夠成為外國人與大陸人眼中的「奇景」。
東森新聞雲
http://www.ettoday.net/news/20161010/790701.htm
--
私たち、 輝きたい!
http://i.imgur.com/Dd6iQ69.gif
http://i.imgur.com/b4QVb6V.gif
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作者: uu26793 (廠商宣佈低價手法G心叵測) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 3原因造就台灣「機車瀑布」 連大陸人都來
時間: Mon Oct 10 19:21:50 2016
3原因造就台灣「機車瀑布」 連大陸人都來研究
http://i.imgur.com/yZbQirn.jpg
▲機車是台灣人最重要的交通工具之一,也創造出獨有的奇景「機車瀑布」。(圖/資料
照片,以下同)
消費中心/綜合報導
據主計處在今年初的統計,截至二月底,全國機車數高達1,366萬輛,也讓許多來台灣遊
玩的外國人、大陸人,看到台灣的「機車瀑布」,都嘖嘖稱奇。
不過到底為什麼台灣的機車可以那麼多?有位大陸媒體工作者馬平就以數字來分析,簡單
來說,有3大原因。
首先,在過去經濟起飛時期,剛好與日本輸出機車和相關技術的搭上了邊,導致那時候的
人,都習慣騎車,外加汽車在當年,屬於「非富即貴」才能夠擁有的奢侈品,因此機車成
為台灣人最愛的交通工具,不僅方便,又便宜。
http://i.imgur.com/Ufo5pgV.jpg
▲路上會有這樣大量的摩托車,主要是因為在經濟起飛那時剛好與日本輸出機車和相關技
術的那個年代,搭上了邊。
該學者認為,第二個原因,就是台灣大眾運輸系統網絡的規劃,以大台北地區為例,捷運
公車的網絡已非常密集,但依舊無法滿足所有人的需求。
實際以記者為例,家裡到公車站要走五分鐘,再搭四站公車去捷運站,等搭上捷運,到目
的地需要花上更多的時間,當然騎車就方便許多,還沒有塞車疑慮,機動性大獲全勝。
http://i.imgur.com/BdnYB1E.jpg
▲此外就是大眾運輸雖然已經很方便,但與機車的自主性相比,還是有不小的落差。
最重要的原因是「費用成本」,雖然與國外相比,我國的公共運輸已相對低廉,但機車加
滿一次油,花費不到100元就足夠騎一周。
若搭乘大眾工具,公車15元,捷運20元起,一天通勤費至少70元起跳,自然對許多人來說
,騎機車更便宜。
http://i.imgur.com/roi8JNn.jpg
▲與汽車相比,機車在持有成本上低廉不少,也因此受到消費者的青睞。
成本還包括購車與養護費用,當今最便宜的汽車都要50多萬起,而機車雖然年年漲價,但
依舊控制在五位數字左右,從購入的金額就差距一截,後續包括保養、停車位、稅金的成
本,兩者更是差異很大。
http://i.imgur.com/mSnbenY.jpg
▲因此也有人戲稱,「汽車是奢侈品,機車是民生必需品」。
台灣地狹人稠,開車不見得比機車方便,公共運輸也並未達到真正很合理的狀況,再把許
多成本算進去,也難怪我國的機車量,能夠成為外國人與大陸人眼中的「奇景」。
東森新聞雲
http://www.ettoday.net/news/20161010/790701.htm
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私たち、 輝きたい!
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