2022年8月 台灣S型縱貫1065km遊記 - 重機

看到最近各位大大分享遊記，不禁手癢，也來分享一下一個多月前在酷暑/大雨中的S型台灣
縱貫遊記。

上一次在台灣騎車出好幾天的遠門，其實已經是超過十年前了。之後每隔一陣子腦袋中就會
出現各種遠大的規劃，但往往都隨著工作的壓力接踵而至無疾而終。

去年牽了台Tiger 800 XC，卻只偶爾來趟陽明山、楊金小跑，實在有些浪費。剛好近期遇上
睽違N年的南橫修復，同時想想再不出門騎，再騎車好好跑一趟的念頭可能就要從未滿30歲
拖到40歲還沒實現，於是卯起來排除萬難，在老闆和同事的幫忙下，在八月初擠了一整個禮
拜的空檔，準備實現多年來夢想的長征之旅。

在考量"想去水里看大關古隧道"、"想跑新中橫"、"想跑大埔"及"要過南橫"等前提之下，最
後安排為：

7/29：台北－西濱－新竹－68－台3－台中

8/1：台中－139－台16舊線－水里－大關－望鄉

8/2：望鄉－塔塔加－阿里山－達娜伊谷－大埔－玉井

8/3：玉井－南橫－關山

8/4：關山－台東－舊南迴－199－199甲－旭海－200－高士神社－滿州

8/5：滿州－隨便騎－台南

（我是一個台北／台南兩頭住、兩頭跑的人，因此排出了一個S字縱貫台灣，台北出發終於
台南的路線）

以前長途旅行都是騎速克達、FZ2或FZR，東西怎麼帶都帶不了太多，到處綁來綁去免不了，
且自己身上還非得背著一包不可。這次終於體會到了三箱全上的優勢，衣服、衣架、6罐礦
泉水、12V打氣機+有內胎適用補胎劑兩罐+全套雨具+對應各種天氣的衣物（連羽絨背心都帶
了）等一堆有的沒的全部都可以收在三個箱子內，讓人有種開外掛的爽感。

7/29:
第一天的計畫是中午前出發輕鬆騎，路上隨便吃飯，下午到台中飯店CHECK IN即可。結果出
發前因為奧妙的因素，臨時改成騎上10分鐘開外的小坪頂農家菜，先和老婆&朋友飽餐一頓
。
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吃完後終於獨自出發，從小坪頂下山，過關渡大橋往61前進。在烈日下穿著全套護具等紅燈
真的是酷刑中的酷刑，好在終於撐到西濱後，油門一灌，風鑽進了網布防摔衣的縫隙，開始
有了迎接長旅之始的暢快感。

Tiger又重風鏡又大，跑在西濱上是相當輕鬆的，百三以下頭部和上半身都沒甚麼壓力，百
三以上就沒試了。騎到南寮後，決定先去便利商店休息一下，停好車脫眼鏡時突然覺得怪怪
的，一隻鏡腳居然留在安全帽裡面，原來是固定螺絲不知道甚麼時候噴不見了。這下糟糕了
，眼鏡有問題要怎麼騎車呢，接下來可是還有快一千公里阿。於是就在南寮的7-11內想盡辦
法做臨時固定，打算把口罩的繩子先從螺絲孔中穿過去，但怎麼弄都無法成功。
此時在7-11一角玩手遊的神奇阿伯突然拿給我一套小螺絲起子，果然高手都藏在民間，不過
又試了半天依然徒勞無功。就在想放棄DIY進市區找眼鏡行的時候，突然想起折傘上有個像
小鑰匙圈，用來掛提繩的玩意，就把它拿來試試看，線徑居然夠小可以穿進眼鏡的螺絲孔，
人生突然變成彩色，終於可以繼續上路了。
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謝過阿伯後，查了一下落雨小幫手，台三山區已經開始下午後雷陣雨，於是決定直接走西濱
去台中，運氣很好一路無雨，順利抵達台中兆品。
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晚上去健行路和好久不見的朋友吃十二月，原本想早個十五分鐘抵達繞繞看有沒有汽車停車
格或者沒畫線的畸零地可以停車，結果一無所獲，只好忍痛停每小時60塊的times停車場。
這種地上有板子會升起來的停車場其實對重機來說還蠻方便的就是了。
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8/1:
今天和兩位台中朋友XSR900和CB650F會合（就用車當人的代稱吧），讓兩位地陪帶路。從台
中出發後先上74再轉139南下。139沿路的氣氛很好，車也不多，雖然一路順順慢騎也很快就
到了南投。（但XSR下山到南投那一段被拍了一張超速，其他兩台都沒中，很奇怪）。接下
來換650F帶頭，一路走台16舊線（152+投27），可能因為汽車都走台16居多，這段路也是車
少彎多，非常適合小跑。到水里後，先在85度C喝個飲料聊車經和鑽小路、鄉道甚至產業道
路的心得，然後去吃有名的水里謝家肉圓。店家覺得很奇怪為什麼我們都不喝湯，因為這種
天氣騎車實在是太太太太熱啦!
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午餐結束後前往大觀電廠的大觀古隧道，由於本身是火車迷的緣故，長久以來對於車程到大
觀之間的鐵路舊線遺跡非常感興趣，今天終於有機會一遊。抵達大觀古隧道後原本計畫參觀
大觀電廠（有導覽），但到了現場才發現因為疫情暫停開放，於是轉往附近的水橋，也因為
施工半途折返，只好下次有機會再訪。
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至此XSR900先返回台中，天色開始轉暗，看來下雨是遲早的事，因此650F和我去二坪吃冰棒
，另一位今天早上才從台北出發騎DRG的朋友也終於抵達會合。

吃完冰棒從水里出發沿台21南下，此時終於開始下雨。其實行前就知道這一週的天氣展望不
佳，但是假橋好了實在很難改，只好硬著頭皮把計畫執行到底了。騎一騎路過名店冒煙的饅
頭，進去買兩個當作晚上的宵夜（P.S. 冒煙的饅頭老闆開的老五民宿也很讚）。
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今天的住宿地點是望鄉的達芭凱民宿，上望鄉部落的路很小，因此抵達部落後會有一種柳暗
花明又一村的感覺，而抵達民宿後又是第二重柳暗花明又一村，映入眼簾的潮潮的工業+原
木+鹿角蕨風格。房間陽台的視野面向南側的玉山方向，雖然玉山隱沒在雲後，但視野依然
很棒。
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晚餐650F帶我們去吃東埔的名店禪說雅筑，不過可惜沒吃到要預訂才有的烤雞。一邊吃飯一
邊擔心這又下起的滂沱大雨如果一直延續該如何是好，該上塔塔加嗎？飯後650F先回台中了
，DRG和我回民宿，期待雨停。

8/2：
一大早爬起來，YES!好天氣! 於是就在略有涼意的陽台待了40分鐘看漸漸亮起來的天空和玉
山主峰。
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在漂亮的民宿餐廳吃完早餐後出發，對應可能的降雨和高海拔，在網眼防摔衣裡面穿Gore T
ex外套和羽絨背心，剛剛好。
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接下來就快樂地騎上此行唯一可以盡情長途享受彎道的路段（當然，這是之後才意會到的）
，Tiger 800 XC雖然是前21吋的偏越野設定，但是殺起彎來還是可圈可點的，足以帶給騎士
充滿信心的穩定反饋。好景不常，天色很快又開始陰沉，到了玉山觀峰景點時，玉山主峰又
看不見了，雲霧越來越濃。騎一騎發現路邊有塊大碎石地可以拍照，就騎進去想橋個不錯的
角度，結果不小心沒注意到地面高低差碰一下倒車了! 倒車本身無所謂，因為有引擎保桿和
側箱護著，基本上哪裡都傷不到，但Tiger又重又大，用背後抵著怎麼推都推不起來，還好D
RG適時趕到解圍，出門果然還是要結伴。
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接下來隨著海拔漸高，霧氣瀰漫，小雨滴也開始出現，當然壯闊的新中橫景色也無緣了。夫
妻樹、塔塔加附近原本可以一覽阿里山山脈全景，如今只剩一片白牆，新中橫騎起來和楊金
突然有八分像，還好今年228天氣好時開車來過一趟。
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於塔塔加遊客中心稍事休息，DRG表示之前一樓有賣咖啡，現在消失了，不過我228來的時候
就沒看到啦。離開時有工作人員告訴我們大重也可以停機車停車格，可以增加停車格使用效
率，大家下次造訪時可以參考一下。

下一站來到了全台第二大，兩千七百歲的鹿林神木，位置就在台18線旁，可以說是騎車最容
易探訪的神木了! 在阿里山神木放倒，眠月神木難以造訪的現在，難得有能夠輕鬆近距離，
下個樓梯就能接觸神木的機會。
https://i.imgur.com/ztCvOEC.jpg
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在阿里山森林遊樂區門口的7稍作休息補給，雖然天氣不怎麼樣，但是門口還是停了七八台
顯然是來出遊的大小機車。吃了根熱狗後再次上路，而此行的最大挑戰也終於降臨－－遠大
於台21路段的傾盆大雨與濃霧無限襲擊。在這樣的路況下汽車都不敢開快，而機車也只能慢
慢龜，同時忍受身上的雨具被一點一滴的滲透。快到奮起湖時又碰上倒木，在大雨中塞了好
一段，撐到石槕用餐。

吃完天氣仍不見改善，考量到經達娜伊谷翻山到台三大雨下的路況不明，於是決定忍痛放棄
，接下來直接下山，改走平地去玉井。再度踏上漫漫長路，雨勢越來越大，人的意志也越來
越消沉，快到觸口時連路面上都是水在奔流。接下來經過白河、六甲、大內....到玉井時天
氣才漸漸放晴。到了民宿脫裝備時整隻手被手套染成藍紫色，嚇一跳。晚上飯後當然要來一
大碗芒果冰，撫慰一下心靈。這天晚上又是在對明天天氣的不安中入眠，想說如果雨繼續這
樣下，搞不好得放棄南橫了。
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8/3 一早起來天氣居然不錯，於是依據原訂計畫朝南橫前進。一開始尚稱順暢，玉井到寶來
間也享受了一下彎道的樂趣，但也發現路上遊客開的車（特色：極慢然後不會讓後車）開始
越來越多。過了寶來之後，各地要上南橫的車輛都匯集了，變成只能在車龍之中依序前進。
過了梅山之後進入多坡道+彎道的山區，大家車速更慢了，加上大量載團客的九人座廂型車T
6軍團，一股在台北市區塞車被引擎高溫烘烤的熟悉感油然而生。

睽違十幾年再上南橫，其實印象都快忘光了，因此風景其實讓人感覺相當新鮮。尤其是對面
山壁上一個又一個壯觀又怵目驚心的崩壁，和崩壁下依稀可見被摧毀的林道。因為南橫每天
線時開放，所以途中產業道路的叉路口都有告示牌，警告不可利用產業道路在非開放時間進
入南橫。不過我蠻好奇這樣的地形有哪些產業道路可以用來繞路進入南橫，感覺路徑和路況
可能會非常精彩，讓人想一探究竟。
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天池處的人車實在太擁擠，連機車都快沒地方可停，於是決定前進到大關山再說。到了大關
山前的天氣開始轉陰，只能期待過了隧道後能別有洞天。大關山西口的椏口林道分岔處已經
崩塌了，想當年還曾經進去走了一小段，以後大概再也沒機會了。
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穿過大關山隧道來到椏口，無奈天氣還是五里霧中，完全沒有展望。每個人都想再椏口停一
下，因此人聲鼎沸，好不容易才找到一個角落塞機車。汽車就可憐了，停車位全部被九人座
小巴業者霸佔，且小巴業者在停車車道逆向行駛還指揮要一般遊客車輛離開，實在有點糟糕
。
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繼續前行至向陽上廁所，離開時因為車頭略低，很難把車退出來，此時突然有位阿伯伸出神
來之手幫我往後拉，熱心阿伯真的是旅途中的重要助力。

接下來到摩天農場喝杯咖啡，老闆非常的熱情，且二樓的景觀很棒，讓人稍解一路塞車的鬱
悶。在DRG的帶路下於利稻陳大姐享用遲來的午餐，白斬雞+臭豆腐+愛玉+高山高麗菜的利稻
名產組合。
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後段的南橫在景觀上更有看頭，公路在壯觀峽谷中漸漸降低到谷底，真的有太魯閣的感覺，
無奈不太敢停下來拍照，怕剛剛好不容易超過的慢車又全部跑回到你前面開25。終於下午四
點多抵達了台東初來那塊當年也曾經合照的往台東52、往台南199公里（這數字有改過）里
程牌。
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於關山纏民宿CHECK IN後（入住時有招待很棒的飲料加水果!），就上街買每次來都吃的關
山便當和叮哥飲料。排隊時前面的阿姨說雞腿特別好吃，建議我們試試看，果然炸得十分像
樣，是個除基本款以外的好選擇。
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8/4
今天的早餐有民宿自製的麵包和鹽麴肉，相當的用心。
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餐後和要直接北上的DRG分道揚鑣，獨自向墾丁前進。首先依據之前造訪的經驗，先騎到路
野龍田。這裡位於鹿野市區旁台地上／鹿野高台之下，由一塊塊整齊的方格狀茶園、田地和
道路組成，及一排排著整齊的行道樹，以前開車經過時就想說有一天要來這好好拍幾張。
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拍完照後，一路南下到東46線上的美濃冰品，來一隻火龍果+蛋黃果Gelato。
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接下來捨台九線，改繼續由東46翻過山，會抵達一個可以眺望海岸山脈都蘭山的停車點，非
常適合坐在大原木上，放空半晌。
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趁著時間還早，趕在人潮之前，先前往卑南豬血湯吃午餐。除了豬血湯與米腸外，再點了一
大盤苦瓜，消消暑氣。台東的太陽與前幾天相較又更加的毒辣，在老東芳青草茶直接乾掉一
杯無糖荷花香攔茶散熱一番後，啟程前往又熱又遠的南迴公路。
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南迴公路上其實除了高人氣的多良之外，還有不少視野很棒人又不多的觀景點。今天首先停
舊台九線上的太麻里華源曙光觀景台。這邊如果剛好有火車通過的話，應該可以拍到不錯的
照片，不過天氣真的太熱就不等了。附近有一間之前住過的平價海道民宿，擁有無敵海景也
可以拍到視角很棒的火車通過照片，推薦給大家。
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隨後持續的在炙熱的南迴公路上，欣賞著開闊的藍天大海前進，天氣超讚，綠島清晰可見。
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一路走走停停，最後抵達台26上的南田人文景觀觀景台。因為海拔比較高，從南田觀景台俯
瞰時，海面所佔的比例更大、看得更遠，非常非常的開闊。海水由近而遠、由淺至深的漸變
，和如鏡面般反射浮雲的倒影都歷歷在目。
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這次選擇繼續走南田觀景台後的小路接南迴公路舊線。小路路況不太好，會讓人覺得要不要
回頭，不過堅持下去就對了。接下來在區間測速的魔掌下一路慢行，於壽卡左轉進入今天的
重點－199、199甲與200線。從199開始就可以感覺到氣氛上的轉變之處－人造建築物變少了
、開墾處變少了，植物的景觀也不同了，給你一種"墾丁快到了"的感覺。199上的觀海驛站
景觀非常棒，可以遠眺那沒有公路可通的阿塱壹段海岸。
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接下來經過東源濕地，有一片非常漂亮的野薑花水上草原，空氣中也瀰漫著野薑花香，騎到
199的終點後左轉199甲，路口的原住民餐廳一直飄出讓人食指大動的香噴噴味道，看來下次
要和東源濕地一起再訪。199甲到旭海海岸這一段也是彎道連綿，可以小小享受一下騎車的
樂趣，也意外的發現199/200區域當地人開車都會禮讓後方較快的車，因此大家若來這邊騎
車，別忘了適當的回禮。

從旭海到九棚之間，是一段上下不外接，遺世獨立的台26線和美麗的海岸，我選擇慢慢的把
這一段騎完，然後坐在港仔北側的涼亭裡好好坐坐，享受一下這台灣最偏遠的天涯海角（引
自google地圖上的評論）。
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和民宿主人約定的時間快到了，因此接下來經由200趕路前往高士神社，從山頂上俯瞰八瑤
灣。聽說這邊是看日出的絕佳景點，不過我明天應該起不來，哈哈哈。
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晚上住滿州的小森園民宿，民宿是平房的形式，因此車子可以停在房間正門口，棒吧! 小森
園到滿州街上的路會經過一大片草園，剛好成為夕陽的絕佳前景。今天的晚餐，就在街上買
個便當解決了。
https://i.imgur.com/N9iJyC9.jpg

8/5
一早起來發現即將下雨，不過查了一下應該過一會就停了，就放心的和民宿阿伯老闆泡茶抬
槓等雨停。早餐是老闆煎荷包蛋配吐司哈哈，簡單但是好吃。抬槓到快中午才出發，首先先
到風吹砂轉轉。風吹砂的這段台26是我心目中台灣最有度假氣氛的一段路，結合了崖上俯瞰
海岸的景觀和廣闊草原，因此也在這拍了段影片留念。
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隨後轉進牧場內的小路繞一繞，就差不多該北返了。
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首先到恆春鎮上找了家牛肉湯吃午餐，是正統高屏的藥膳風味湯底。
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吃飽後沿屏鵝公路北上，一路都在施工，再度面對塞在車陣重穿著裝備被烈日曝曬的恐怖情
境，一路撐到枋寮，才轉進185沿山公路北上。沿山公路剛開始砂石車很多，不過過了來義
之後就比較OK了。途中某個路口往左手邊（西側）看還可以在地平線上看到高雄的85大樓，
想到其實在台南府城天險也可以看到85大樓，一個地標能明顯到從兩個相鄰縣市用肉眼看到
也真的很厲害。沿路有些路段旁邊有高高的樹林，讓人稍微感到一點不像台灣的氣氛。
https://i.imgur.com/Tubg9hR.jpg

在涼山7-11休息時，查了一下若以內門為導航目的地，google建議我走隘寮溪南側堤防道路
。記得北側是路況很差的砂石車專用道，那南側應該不是了吧？
結果實際一騎才發現，果然還是路況超差的砂石車專用道 囧! 此時突然又下起大雨，好吧
只好拚了，套上雨衣，在大雨、坑洞、和砂石車噴出的泥漿間搏鬥前進，還好多功能車天性
使然，跑起這種路如履平地，只是車子和人都噴了一層泥漿，蠻帥的(?)。
最後來到熟悉的內門全家，轉182回台南，看看能否刷到幾張追焦照，結果不知為何剛好整
路都沒有攝手，只好一路速限+10慢慢龜到關廟，然後上86一路噴回台南。
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終於六天、1065公里的旅途結束啦，帶著又髒又臭的手套、又髒又臭的防摔衣、防水失效的
鞋子，完全不Chill的回家了XD

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感想嘛，就是長途旅行真的是多功能車的舞台，平常讓他在台北龍困淺灘真是太大才小用了
。大風鏡+高車重+大動力在西濱提供的穩定巡航性、完全無壓力的騎姿、超大行李裝載容量
、爛路走破性和其實充滿樂趣的彎道回饋，都為旅程減壓、增色不少。下次的長途機車旅行
，應該要來一趟從來沒走過的台七甲+梨山，希望這次不要等到50歲才能成行XD


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