2020台灣市場電動機車全面盤點! - 機車
By Oscar
at 2020-04-26T21:53
at 2020-04-26T21:53
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原文連結:https://pse.is/R4HXP
原文內容:
充電、換電,電池系統何其多樣何其複雜?但相信對一般消費者來說,最關心的恐怕還不
只延長續航里程的方式,依照短程、長程、安全、舒適等等需求切分出萬千個市場,而在
先前依序接連介紹四輪純電(延伸閱讀:大電流時代即將來臨!細數2020台灣現行市
售9款四輪純電座駕!)與油電車款(延伸閱讀:Hybrid才是這個世代各項頂尖的均
衡之作!2020台灣市場油電混合車型大彙整!),今日咱們就將要為所有愛車虎迷們整理
目前台灣消費市場中以品牌為主、所能接觸到的各式須掛牌的電動機車車款!
AEON A-Motor宏佳騰
現行販售車款:Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort+、Ai-1 Comfort
要說到由Gogoro所屬之PBGN換電者聯盟當中最具跑格設計者,相信不少人都直接聯想到宏
佳騰A-Motor Ai-1系列,包含以S2為架構的Sport,以及藉由2 Delight俐落重現的
Comfort+、Comfort,在保留原有的核心架構之下,藉由全新設計打造相當前衛跑格的感
受!
由AEON所推出的Croxera智慧型液晶儀表,Croxera 5以更大面積的本體包含中央全彩液晶
顯示、周圍的指示燈號以及環繞儀表的高亮LED指示燈,藉由把手Smart鍵的控制以及和手
機App連動,除了本身時速、里程、電池剩餘電量以及日期時間之外,與Gogoro IQ
System高度整合後更納入了導航指示、GoStation換電站導航以及智慧導航路徑操作,對
於以機車代步的族群而言可說是相當便利。
eMoving
現行販售車款:emoving bobe、emoving Super商用車、emoving Shine、emoving、iE
PICKUP、iE125
由中華汽車轉投資的eMOVING電動機車品牌,早在2010年就已投入相關車款的研發,車型
款式自然也是目前最豐富多元的品牌,自勉牌照的bobe、Shine,到125cc同等級距的iE
125等,並且橫向發展出商用版本的Super商用車、iE PICKUP,消費客群從一開始的菜籃
族,一直到今日也終於跨入主流的年輕消費族群,電量補充方式則依舊採用傳統的充電系
統,並且在iE車款上提供不同的月租方案供選購。
Gogoro
目前販售車款:1 Series、2 Series、3 Series、S Performance、VIVA
當前市場熱議程度最高的電動車品牌,相信沒然敢在Gogoro面前自稱老大吧!且為帶起換
電系統的濫觴始祖,魅力程度之高也吸引各家競爭對手爭先開發類似的架構應對;而
Gogoro旗下販售產品,則自強打技術實力的創始產品1 Series,到漸漸打入大眾市場的2
Series、3 Series,並且加上性能陣線S Performance和綠牌市場為主的VIVA等等,採用
自家Gogoro Network智慧電池交換平台,提供標榜最快6秒的換電時間。
當然,Gogoro除了自有的Smartscooter和Network電能網絡之外,包含「Powered by
Gogoro Network」換電者聯盟、GoShare移動共享服務等等都早已上路,接下來也將會有
主打電動自行車、滑板車的「eeyo」,以及數位金融公司「GoPocket」服務相繼上線。
Kymco光陽機車
現行販售車款:Many 110 EV、Many EV、Nice 100 EV、Like 125 EV、Candy 2.0、
Candy 3.0、COZY、MINT EV
主攻電動機車市場也有多年的Kymco光陽機車,除了近期廣為人知的IONEX車款,包含
Many 110 EV、Many EV、Nice 100 EV等等,尚有主打變頻系統的Candy系列和免申請牌照
的電動自行車:COZY、MINT EZ,至於能真正計入125cc級距者,目前則有採用義式經典設
計的Like 125 EV,並且預計將在2020年推出擁有綠牌和白牌動力標準的i-ONE X車款。
PGO摩特動力
現行販售車款:Ur-1
在PGO摩特動力Ur-1發表,第一階段Powered by Gogoro Network換電者聯盟可說終於全員
到齊,在PGO推動全新品牌識別「PGO電動車」後的全新作品,結合了過去在J-BuBu上的設
計經驗,對於目前市場上普遍採取的圓潤斜板設計做出改變,呈現出和其他聯盟成員獨樹
一幟的古典面貌。
Super SOCO
現行販售車款:CU、TC、TS
在2016年代理中國速珂智能Super SOCO進入台灣市場的瑞溍科技,除了以速克達車型的CU
車系作為高雄共享機車Gokube用車之外,更有著接近裸把擋車型式的TC、TS兩車款,其中
標榜著復古經典風格的TC系列本身是根據同品牌TS系列車型調整,呈現出更貼近於古典
Cafe Racer的樣貌,也算是為台灣電動機車市場創造更多的話題與選擇。
SUZUKI台鈴工業
現行販售車款:eReady
2019年7月發表的eReady,是SUZUKI台鈴機車所發表的首款電動機車,不過單看外型其實
就可知道,eReady其實是與中華eMoving Shine互為雙生的新機種,車款Logo則是以台鈴
工業的「Tai Ling」縮寫TL進行設計,基本上和SUZUKI品牌並沒有直接的關聯。
而在未來,台鈴工業早已在2019年10月正式發表e-Ready子品牌,除了除了現有合作夥伴
中華eMoving外,正式導入「Powered by Gogoro Network」換電式架構,提供更加全面且
智慧的電動機車車款。但這是否意味著「eReady」這款電動機車或將改名?可就有待時間
驗證了!
SYM三陽機車
現行販售車款:E-WOO
對於電動車市場,以至於充電或換電架構均保留觀望態度的SYM三陽機車,其電動產品相
對它廠是真的偏少,就以目前的產品線來看也僅僅只有一款E-WOO進行販售,而在2019年4
月正式發表的改款車型,除了將外型修飾得更加圓潤討喜,可攜式的電池大可不用在充電
時考慮停車空間,且傳統由車的加油孔也改為公用規格,可直接在中油加油站附設的快充
站進行電能補充。
Yamaha山葉機車
現行販售車款:EC-05
作為Powered by Gogoro Network換電者聯盟第一款產品,基於Gogoro 2平台所推出的
EC-05,即便在多數設計與架構都與Gogoro車款共用,但在外觀與懸吊配置上,都能看到
屬於Yamaha的風格,且不斷強調的「人機官能」理念,比起造型與動力,Yamaha更加重視
的是車本身「騎乘」時的感受,在電動機車競爭逐漸白熱化的局面下,Yamaha這次所推出
的車款可說是極具觀察的價值。
以上就是本次2020年備受關注、在台上陣的幾款可掛牌式電動機車,然不可否認的是在資
訊傳播及宣傳限制下,或許遺漏了部分小型且獨立的廠家;此外部分於國外發表尚未正式
導入台灣的車款亦不在本篇範圍內,而這也代表著台灣電動機車市場其實也具備相當的擴
充性與潛力,在各大車廠不斷於電能架構推陳出新的同時,也期待未來在台灣的道路上能
陸續見著於海外已蔚為熱門的座駕,畢竟電動車的戰鬥力真的不容小覷啊!
心得:雖然說現在電動機車的選擇越來越多,不過也等於共用GOGORO電池交換站的車種也
變多了,現在光在台北都已經很難換到滿的電池,再加上電動機車補助取消,真的還有這
麼多人會想要買電動機車嗎?
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原文內容:
充電、換電,電池系統何其多樣何其複雜?但相信對一般消費者來說,最關心的恐怕還不
只延長續航里程的方式,依照短程、長程、安全、舒適等等需求切分出萬千個市場,而在
先前依序接連介紹四輪純電(延伸閱讀:大電流時代即將來臨!細數2020台灣現行市
售9款四輪純電座駕!)與油電車款(延伸閱讀:Hybrid才是這個世代各項頂尖的均
衡之作!2020台灣市場油電混合車型大彙整!),今日咱們就將要為所有愛車虎迷們整理
目前台灣消費市場中以品牌為主、所能接觸到的各式須掛牌的電動機車車款!
AEON A-Motor宏佳騰
現行販售車款:Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort+、Ai-1 Comfort
要說到由Gogoro所屬之PBGN換電者聯盟當中最具跑格設計者,相信不少人都直接聯想到宏
佳騰A-Motor Ai-1系列,包含以S2為架構的Sport,以及藉由2 Delight俐落重現的
Comfort+、Comfort,在保留原有的核心架構之下,藉由全新設計打造相當前衛跑格的感
受!
由AEON所推出的Croxera智慧型液晶儀表,Croxera 5以更大面積的本體包含中央全彩液晶
顯示、周圍的指示燈號以及環繞儀表的高亮LED指示燈,藉由把手Smart鍵的控制以及和手
機App連動,除了本身時速、里程、電池剩餘電量以及日期時間之外,與Gogoro IQ
System高度整合後更納入了導航指示、GoStation換電站導航以及智慧導航路徑操作,對
於以機車代步的族群而言可說是相當便利。
eMoving
現行販售車款:emoving bobe、emoving Super商用車、emoving Shine、emoving、iE
PICKUP、iE125
由中華汽車轉投資的eMOVING電動機車品牌,早在2010年就已投入相關車款的研發,車型
款式自然也是目前最豐富多元的品牌,自勉牌照的bobe、Shine,到125cc同等級距的iE
125等,並且橫向發展出商用版本的Super商用車、iE PICKUP,消費客群從一開始的菜籃
族,一直到今日也終於跨入主流的年輕消費族群,電量補充方式則依舊採用傳統的充電系
統,並且在iE車款上提供不同的月租方案供選購。
Gogoro
目前販售車款:1 Series、2 Series、3 Series、S Performance、VIVA
當前市場熱議程度最高的電動車品牌,相信沒然敢在Gogoro面前自稱老大吧!且為帶起換
電系統的濫觴始祖,魅力程度之高也吸引各家競爭對手爭先開發類似的架構應對;而
Gogoro旗下販售產品,則自強打技術實力的創始產品1 Series,到漸漸打入大眾市場的2
Series、3 Series,並且加上性能陣線S Performance和綠牌市場為主的VIVA等等,採用
自家Gogoro Network智慧電池交換平台,提供標榜最快6秒的換電時間。
當然,Gogoro除了自有的Smartscooter和Network電能網絡之外,包含「Powered by
Gogoro Network」換電者聯盟、GoShare移動共享服務等等都早已上路,接下來也將會有
主打電動自行車、滑板車的「eeyo」,以及數位金融公司「GoPocket」服務相繼上線。
Kymco光陽機車
現行販售車款:Many 110 EV、Many EV、Nice 100 EV、Like 125 EV、Candy 2.0、
Candy 3.0、COZY、MINT EV
主攻電動機車市場也有多年的Kymco光陽機車,除了近期廣為人知的IONEX車款,包含
Many 110 EV、Many EV、Nice 100 EV等等,尚有主打變頻系統的Candy系列和免申請牌照
的電動自行車:COZY、MINT EZ,至於能真正計入125cc級距者,目前則有採用義式經典設
計的Like 125 EV,並且預計將在2020年推出擁有綠牌和白牌動力標準的i-ONE X車款。
PGO摩特動力
現行販售車款:Ur-1
在PGO摩特動力Ur-1發表,第一階段Powered by Gogoro Network換電者聯盟可說終於全員
到齊,在PGO推動全新品牌識別「PGO電動車」後的全新作品,結合了過去在J-BuBu上的設
計經驗,對於目前市場上普遍採取的圓潤斜板設計做出改變,呈現出和其他聯盟成員獨樹
一幟的古典面貌。
Super SOCO
現行販售車款:CU、TC、TS
在2016年代理中國速珂智能Super SOCO進入台灣市場的瑞溍科技,除了以速克達車型的CU
車系作為高雄共享機車Gokube用車之外,更有著接近裸把擋車型式的TC、TS兩車款,其中
標榜著復古經典風格的TC系列本身是根據同品牌TS系列車型調整,呈現出更貼近於古典
Cafe Racer的樣貌,也算是為台灣電動機車市場創造更多的話題與選擇。
SUZUKI台鈴工業
現行販售車款:eReady
2019年7月發表的eReady,是SUZUKI台鈴機車所發表的首款電動機車,不過單看外型其實
就可知道,eReady其實是與中華eMoving Shine互為雙生的新機種,車款Logo則是以台鈴
工業的「Tai Ling」縮寫TL進行設計,基本上和SUZUKI品牌並沒有直接的關聯。
而在未來,台鈴工業早已在2019年10月正式發表e-Ready子品牌,除了除了現有合作夥伴
中華eMoving外,正式導入「Powered by Gogoro Network」換電式架構,提供更加全面且
智慧的電動機車車款。但這是否意味著「eReady」這款電動機車或將改名?可就有待時間
驗證了!
SYM三陽機車
現行販售車款:E-WOO
對於電動車市場,以至於充電或換電架構均保留觀望態度的SYM三陽機車,其電動產品相
對它廠是真的偏少,就以目前的產品線來看也僅僅只有一款E-WOO進行販售,而在2019年4
月正式發表的改款車型,除了將外型修飾得更加圓潤討喜,可攜式的電池大可不用在充電
時考慮停車空間,且傳統由車的加油孔也改為公用規格,可直接在中油加油站附設的快充
站進行電能補充。
Yamaha山葉機車
現行販售車款:EC-05
作為Powered by Gogoro Network換電者聯盟第一款產品,基於Gogoro 2平台所推出的
EC-05,即便在多數設計與架構都與Gogoro車款共用,但在外觀與懸吊配置上,都能看到
屬於Yamaha的風格,且不斷強調的「人機官能」理念,比起造型與動力,Yamaha更加重視
的是車本身「騎乘」時的感受,在電動機車競爭逐漸白熱化的局面下,Yamaha這次所推出
的車款可說是極具觀察的價值。
以上就是本次2020年備受關注、在台上陣的幾款可掛牌式電動機車,然不可否認的是在資
訊傳播及宣傳限制下,或許遺漏了部分小型且獨立的廠家;此外部分於國外發表尚未正式
導入台灣的車款亦不在本篇範圍內,而這也代表著台灣電動機車市場其實也具備相當的擴
充性與潛力,在各大車廠不斷於電能架構推陳出新的同時,也期待未來在台灣的道路上能
陸續見著於海外已蔚為熱門的座駕,畢竟電動車的戰鬥力真的不容小覷啊!
心得:雖然說現在電動機車的選擇越來越多,不過也等於共用GOGORO電池交換站的車種也
變多了,現在光在台北都已經很難換到滿的電池,再加上電動機車補助取消,真的還有這
麼多人會想要買電動機車嗎?
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By George
at 2020-04-30T04:35
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By Brianna
at 2020-05-02T13:42
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By Zanna
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