2019紫南宮感想 - 單車

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在賽前，有想挑戰去年成績的想法，
但是到了當天，因為下雨，卻有退賽的念頭，
出來的成績稍弱於去年，
不過真的較有趣多了。

今年為了避免去年太晚到會場，
停車停很遠的尷尬，
週六早早就睡，大約在凌晨12多久起床，
新竹出發時還不到1點，
路上還是時有時無、忽大忽小的下著雨，
到了南投服務去大約3點，有點想睡覺，
就停車小睡一下，
但是雨聲、車聲時而中斷睡眠，單車放車內，空間不足，姿勢也不自然，不好睡，
就起來繼續往會場去，
不久後大約4點就到會場，果然算是早到的，
但是這時雨也下的蠻大的，
就先在車內繼續補眠。

到了5:30還是飄著小雨，剛報到完領到錢母，有點想撤退，
但是，繳了錢、大老遠新竹辦夜沒睡跑來、
就這麼放棄不是我的風格，
我停在停車場的末端出入口這裡，
在車內看到比我車高級的、
人年紀像我爸媽的、像國中生的、
都牽著車下場朝出發點過去，
低頭看著貼紙跟車牌
“永不放棄”!!
於是我開門下車，打開行李箱組車，
想著大不了冒雨騎車，
西濱淋過、花東淋過，環大台北也淋過，
來看看南投的雨味道如何，衝了!!~

牽著車走到出發點上完廁所預備出發，
然後驚覺!!!
沒吃早餐!!以往都是在南投服務區或是名間的7-11買早餐，
這次因為路上都在下雨就沒下車買了，
把昨晚塞在座墊包的能量包拿出來吃，
當作早餐，
心裡盤算著大概要騎到第一休息站吃補給了，
因為身上淋雨時都不太想進入7-11買東西，
一來滴水弄髒人家店裡，二來卡鞋超級滑，
於是就在這樣什麼都不太好的情形開始今天的活動。

這次騎乘我幾乎沒看速度，只看心律，
控制自己的出力，
加上沒吃早餐、天雨路滑，
我只能希望自己穩當完騎就好，
幸好出發後沒多久雨就停了，太陽也出來了，
但是自己一開始想說淋雨會吸水，
於是沒戴袖套跟手套，
這時就有些尷尬了，袖套還好，
頂多曬一下太陽，
但是手套真的有他的需要性，
我在後面水里那邊，
因為流汗手滑，路邊遇到一個凸起震脫了右手離開把手，
當下腦中一個空白，想著要摔車了，
幸好左手還握著穩住龍頭，
這次經驗，我會記住，以後手套還是帶著，
至少也減震防滑。

看著心律，前段穩穩的騎，
免不了前車帶起泥水、砂石，
不過有戴上脖圍遮掩，就比較沒吃到，
這是西濱淋過雨的經驗，
在花東淋雨穿雨衣，發現裡面因為流汗一樣濕，所以除非冬天或高山，
我就不穿雨衣了，另外是水壺，
因為下雨，水壺上常會沾上泥土，
我看到一些騎士在喝之前會先擠一下噴一些出來洗壺嘴，
有些是喝第一口再吐出來，
我帶的水壺有蓋子，雖然喝的時候，
要先推開蓋子，不過至少壺嘴都很乾淨，
買較大的尺寸800CC，
在有補給站且間隔不遠可以補水的情況帶一罐就夠了，

到了第一休息站，趕快下來吃了兩支香蕉，
5~6塊蛋糕跟餐包，
終於有飽足感可以繼續前進，
不過後面因為剛吃飽、路滑、心律保持等原因，
爬坡的路段騎起來感覺比去年慢，
但是還是穩定的騎完，
今年比較有注意的是採用較高踏頻去騎車，
Strava檢視大約60~65公里的爬坡路段，
均速14、
踏頻平均86，雖然平均心跳168有點高，
不過還在可以容忍範圍，
想說這一陣子來練踏頻心律還是有點用的，
雖然感覺較去年慢，
但是感覺身體穩定度較高，
都還留有餘力的感覺，
(但是回來後看strava台21跟桃米這些爬坡段居然有PR真意外)

比較要說的是，看到今天第一次車禍，
有位車友在闖紅燈的情形下
在路口被汽車撞倒，但是似乎沒有大礙，
起來時，
他身旁的車友還提醒他檢查剎車，
參加活動較多，其實闖紅燈不算意外，
我承認也常常闖，
我個人認為要安全的闖紅燈，
至少要先減速或脫卡，
然後在你的視線合理範圍內沒有車輛通行，
再趕快通過，
那個車友可能沒看到，或是以為人家會讓，
所以被撞到了，
不過是轉綠燈起步，速度不快應無大礙。

不停下休息，過了第二休息點，
去年反而是在這裡補水，
過了一個公車站牌知道上坡差不多結束，
進入山區的下坡路段，
這時因為下雨路滑，速度比去年保守，
同時也回復心跳，

這裡遇到今天第二次車禍，
好像在快到明湖水庫觀景台、
至少在大觀發電廠的隧道前，
有一台卡車好像是載著液態天然氣的，
從很遠的地方，
就一路鳴著喇叭過來，聽那個聲音就知道速度很快，
我急忙貼外側避開，
不顧這時外側路面真的有泥石、落葉等，
我一讓開他車就到了，呼嘯而過，接著，
往前一小段發現在一個右彎處一個車友掉到路旁的水溝了，
不曉得是被撞到或是被逼入水溝，
因為要右彎，所以切線時，
必然無法很貼向外側，在高速下坡路段更是需要足夠的空間，
那台貨車強勢的逼車，不論有無撞擊，
在那個右彎都對騎士造成很大的風險，
稍停看到後方已有數位車友停車處理，
那台貨車也停下，
因為路不是很寬，又在轉彎處，
我就繼續前進了；
希望一切都好，
高興出來騎車遇到這種事令人難過；
後面的路段還有幾個地方有落石掉落，
道路縮減，
以安全至上的想法不求快、穩穩過；

結束下坡，慢速通過較熱鬧的水里市區，
進入後段的直線路段，
往年的經驗就是在這裡要跟上列車就可以順利完成；
果然上路後沒多久一位身材精實身著黃色車衣(黃衫?!)的車友帶頭，
開啟了大約6、7位的小列車衝刺，我大概是第6個，
我前面是一個明基材料車衣的車友，在更之前是兩個相同車衣的車友，
我們就一路的衝到過了集集攔河堰就解散了。

看strava記錄這段在40KM上下，也感謝車友的付出，不但水里集集段有PR，
還讓我略有餘力，
在攔河堰後獨推可以再拉一段均速35回到終點，
順利完成本次的賽事，
這次活動時間比去年略慢，
但是相較去年感覺比較精彩，
我第三枚錢母也安心入手。

在一片發大財、發大財的口號中，
這樣的一騎來發財單車活動，
獲得的不是虛無、空假的口號，
是真正的、實質的發財，
每當完騎進入終點時，
對自我的肯定、對這片土地的熱愛、對諸多車友、工作人員的感謝，
都讓我的心靈感到無比的充實滿足，
這對我來說就是一騎來發財的真諦，
而我真的發財了!!

感謝土地公庇佑，永不放棄、山雨無阻，明年再見!!

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