2017 SYM Z1 換輕普利珠轉速高 - 機車

Damian avatar
By Damian
at 2019-06-24T22:32

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大家晚安，小弟不才以下有幾點想向各位前輩討教：
由於常須雙載走山路（家在山上），感覺扭力不足所以想藉由改放原廠輕一點的普利珠改
善問題(12g->10g)，原廠大彈簧無改（M9Q),
現在感覺起速很滿意，但到轉速6500-7000 速度大概就維持50-60（無改珠以前是60-70）
，油門再催一下就8000轉，請問這樣是正常的嗎？另外請教前輩們大彈簧有什麼建議，感
謝各位！

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Tags: 機車

All Comments

Hedy avatar
By Hedy
at 2019-06-25T16:08
珠子１２ｇ　大彈簧　改Ｈ６Ｂ
Rae avatar
By Rae
at 2019-06-29T17:59
正常，油耗會變多
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-07-01T23:37
感謝M大，機車板真熱心
Annie avatar
By Annie
at 2019-07-02T18:18
我記得更早版本的z1 普利珠就是10g的，我的車2016買的，
轉速跟你敘述的也差不多
Olga avatar
By Olga
at 2019-07-07T00:07
回I大 我是17年版的 原廠設定值是12g
Isla avatar
By Isla
at 2019-07-11T03:19
滿意就維持現狀即可，大彈簧硬過頭騎起來雖然很爽，但
是傳輸效率差，三陽有研究過，大彈簧硬度適中傳輸效率
最佳
David avatar
By David
at 2019-07-13T15:54
我先說 這樣的轉速 速度表現是正常的
Steve avatar
By Steve
at 2019-07-14T11:18
6500轉輕催就能上8000 這也表示你普利珠的效率有出來
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-07-18T11:42
所以不用擔心 老實講這樣才好騎
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-07-20T07:45
這顆引擎最大扭力轉速在7000轉那邊 你轉速要出來才會有力
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-07-23T08:12
珠子改輕跟彈簧改硬效果不是一樣嗎？
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-07-27T11:35
傳動改變速時機，當然同速度轉速會提高。用扭力形容不精確
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-07-31T23:45
你是原本6顆12g 改10g x6? 這樣降太多了 可以先12g x3
11g x2,11gx6
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-08-02T11:02
3
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-08-06T21:15
你開閉盤是直溝(斜直)or曲溝(斜曲)?
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-08-11T10:04
直溝建議用左旋大彈簧 原廠用m9q 是搭配錯誤 左旋原廠
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-08-11T13:24
的可用"全新迪爵"(sym官網那台)的 不是舊迪爵喔
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-08-14T02:59
m9q是長的右旋 然後珠重再增加測試
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-08-14T06:08
直溝用右旋 最後會有轉速 沒速度 右旋是給曲溝用的
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-08-17T00:29
你是原廠普利盤的話 珠重不要降太多 不然尾速差or轉速
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-08-20T02:01
過高 因為原廠盤珠溝延伸差 因珠溝最後會變垂直擋起來
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-08-21T12:15
回d大，了解，感謝您的建議，真的是非常專業！
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-08-22T03:08
h6b大彈簧也是右旋 不是很推搭配直溝開畢盤
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-08-24T02:48
料號 23233 f81 000 這是全新迪爵(長的 左旋大彈簧)
Rae avatar
By Rae
at 2019-08-27T22:57
我看網上蠻多人推h6b 或是 h7a的說
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-08-29T16:10
所以反過來說，如果是曲溝就比較建議配右旋的大彈
簧囉？
Christine avatar
By Christine
at 2019-09-01T06:33
是 因為h6b h7a是n年前的搭配 時代會進步
Olga avatar
By Olga
at 2019-09-03T20:46
h7a我自己用 很難用 不好搭配 一堆人推 很多是跟著別人
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-09-07T23:36
推 h7a用起來會有前軟(低速) 後硬(高速)的感覺 不太好
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-09-11T02:12
調整兼顧 如果你要整體兼顧 建議你用左旋搭直溝
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-09-15T15:04
了解，非常感謝d大詳細的解說與建議！
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-09-17T16:59
ps:像Z1 Attila,jets(都直溝)也是改f81那條左旋
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-09-17T19:33
原廠
Freda avatar
By Freda
at 2019-09-21T03:43
分類不見了？
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-09-22T03:52
你的需求已經超出原廠的設計 只能挖東牆補西牆 犧牲油耗
Selena avatar
By Selena
at 2019-09-26T21:42
成就雙載爬坡 治本的方法還是要換大cc數的車
Leila avatar
By Leila
at 2019-09-27T02:25
而且我不建議改大彈簧 它和改珠重不一樣的是 會影響皮帶
John avatar
By John
at 2019-09-29T03:18
壽命 拿皮帶壽命去換傳動效率
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-10-04T02:52
我覺得在現有的狀況下 你的配置就好了 引擎扭力極限就那
John avatar
By John
at 2019-10-08T11:38
樣 永遠只能在輪軸扭力和速度做取捨 來個反證的思考
Callum avatar
By Callum
at 2019-10-09T12:06
如果可以改成爬山雙載、平地騎快兩相宜 那為何原廠不做?
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-10-11T02:21
有考慮改成國際6檔加320cc嗎？雖然有點貴，但是很有力XD
Isla avatar
By Isla
at 2019-10-15T21:56
改原廠的大彈簧 並不會明顯影響皮帶壽命
其它車
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-10-19T19:28
原廠設定 通常是以保守 省油 平路設定
Mason avatar
By Mason
at 2019-10-23T18:03
我woo改全新迪爵原廠大彈簧 皮帶狀況也還好
Puput avatar
By Puput
at 2019-10-28T09:42
不要去改2000轉or某些改裝盤 不然實際要影響皮帶壽命
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-10-29T08:49
很小
Enid avatar
By Enid
at 2019-11-02T21:03
兩相宜不是原廠不做 是傳統cvt變速設定只能固定
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-11-07T12:56
不像汽車cvt可有eco/sports/racer...等模式提前or延後
換檔
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-11-07T14:34
要兩相宜 可像大羊cvt做電磁閥的 取代傳統的靠普利珠
Lily avatar
By Lily
at 2019-11-12T14:32
慣性來變速
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-11-17T14:31
但這就是成本問題
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-11-22T07:15
回H大，感謝您的回覆，不過我願意以油耗換取爬山的
類的而已，要不然爬山真的滿辛苦的
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-11-23T07:17
轉速，我覺得換珠後還滿滿意的，只怕會傷害引擎之
Dora avatar
By Dora
at 2019-11-25T16:45
感謝d大補充 我說的改大彈簧就是指非原廠的改裝部品 如
果原po擔心引擎 保守的做法：使用大廠JASO:MB/MA 黏級不
低於15w的機油 而且機油齒輪油換油里程別拖 這樣比較能
對應你高轉高負荷的工況

馬車大轉油門才不熄火

Michael avatar
By Michael
at 2019-06-24T21:42
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