剛在fb 老車事務所看到的
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談談環保吧！順便回應環保署陳婉菁。
1988年，一期環保標準上路。
1991年，二期。
1998年，三期。
2004年，四期。
2007年，五期至今。
2017年，六期要開始，也就是兩年後。
2021年，七期要實施。
今年2015年，環保署要求30年以上的古董車也要通過五期標準，等於是1985年以前的車輛
，需要通過2007年所設定的標準。
如果這樣是合理的。
那我們現在買的全新車，應該可以要求車廠提供30年後的未來車，應符合2045年未來的環
保新規才對吧？
如果這樣是合理的，現在車廠的新車應該禁售吧？
我們也不是不給驗，或捨不得那80元，我們要求公平的驗車而已。
很多古董車根本發不動，怎麼驗？零排放，環保署照樣罰款，進而註銷牌照，這合理嗎？
1985年，當時連第一期環保標準都還沒制定。
30年以上的機車，如果以三期環保標準來驗，對環境的傷害，絕對遠小於再生產新車。
環保專家，這麼粗淺的道理不會不懂吧？
既然生產新車更不環保，應該對車廠要求禁產或減產才對啊！
環保署倒行逆施，強制人民汰換車輛，鼓勵車廠增產，明明更不環保，爽到車廠而已啊！
ARTC車測中心，係經濟部、交通部、環保署及車輛業者，於1990年成立，真是深不可測啊
！
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請問有卦嗎?來源不知為何?機車不分新舊全適用五期環保的話...等於完全禁止二行程
和四行程化油車種上路了吧?
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