2014編號306的桃園縣縣長盃自由車錦標賽 - 單車

By Edith
at 2014-07-01T11:54
at 2014-07-01T11:54
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圖文誌 老頭的單車修行 http://sueproldman.pixnet.net/blog/post/32508936
首先,要感謝家人的支持和體諒,才得已在百忙之中抽出時間練車...
從石門水庫旁的報恩宮出發,行經起起伏伏的台三線,關鍵的台七坡,最後的角板坡,共約
42km,大約70-80mins的高強度賽事...這次特地報了鋼管組,人數不多也不分齡,但是我把這
場小比賽列為今年的A級賽事,因為這幾個月實在是太忙了,其他比賽根本練不上...
比賽分成兩個梯次,簡單來說高強度的RM15-35是第一梯,RM40以後的老弱婦孺和雜七雜八
組別為第二梯,第二梯比第一梯晚十分鐘出發...
出發後沒多久到福山巖就放行了,雖說是老弱婦孺組,但是強度還是很高的,尤其現在正值
炎熱的夏季,賽程不到一半,我的水已經喝掉一半啦...過武嶺橋後的速度相當快,緩坡後緊
接的下坡時速經常高到60-70!這段路線已經是第三次,所以齒比算是很好掌握...明德國中
後轉台七縣的路有點危險,大路突然縮減成小路再加上90度的彎,很可能造成集團摔車...這
次就不幸有超強的隊友摔在這邊,幸好無大礙,只是名次就飛了...
進台七線的爬坡就是這次比賽的重要關鍵,大約會有15-20分鐘近無氧閾值的強度,有沒有
練車或狀況好不好,在這邊就會過濾出來!我並沒有跟上強度超高的火車頭,而是完全依照自
己的節奏來爬,身邊是不是鋼管組的對手我根本也分不清楚...天氣真的很熱,此時我的汗真
的是像開水龍頭一樣不斷湧出!
煉獄爬坡結束後,就是一段可以緩和的下坡,然後就是上上下下上多於下的山路,我的右小
腿開始有慣性抽筋的感覺,除了穿戴壓縮腿套外,之前有特別練只用左腳踩踏,這次還真的派
上用場了,雖然會有段時間比較慢一點,但只要不抽起來,強度就可以再慢慢回來!
剩下200m的標示牌終於出現,最終段是爬一個短坡,有很多攝影師在這邊拍照,立馬起身耍
帥抽車越過終點線!XDDD
已經有不少車友在這邊休息等待了,我也不知道名次如何,但是鋼管車參賽人數不多,老蕭
有交代一定要上台 ><"...最後成績公告貼出來,竟然讓我撿到鋼管組第一名,真是僥倖,也
蒙各鋼管車車友承讓了!
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首先,要感謝家人的支持和體諒,才得已在百忙之中抽出時間練車...
從石門水庫旁的報恩宮出發,行經起起伏伏的台三線,關鍵的台七坡,最後的角板坡,共約
42km,大約70-80mins的高強度賽事...這次特地報了鋼管組,人數不多也不分齡,但是我把這
場小比賽列為今年的A級賽事,因為這幾個月實在是太忙了,其他比賽根本練不上...
比賽分成兩個梯次,簡單來說高強度的RM15-35是第一梯,RM40以後的老弱婦孺和雜七雜八
組別為第二梯,第二梯比第一梯晚十分鐘出發...
出發後沒多久到福山巖就放行了,雖說是老弱婦孺組,但是強度還是很高的,尤其現在正值
炎熱的夏季,賽程不到一半,我的水已經喝掉一半啦...過武嶺橋後的速度相當快,緩坡後緊
接的下坡時速經常高到60-70!這段路線已經是第三次,所以齒比算是很好掌握...明德國中
後轉台七縣的路有點危險,大路突然縮減成小路再加上90度的彎,很可能造成集團摔車...這
次就不幸有超強的隊友摔在這邊,幸好無大礙,只是名次就飛了...
進台七線的爬坡就是這次比賽的重要關鍵,大約會有15-20分鐘近無氧閾值的強度,有沒有
練車或狀況好不好,在這邊就會過濾出來!我並沒有跟上強度超高的火車頭,而是完全依照自
己的節奏來爬,身邊是不是鋼管組的對手我根本也分不清楚...天氣真的很熱,此時我的汗真
的是像開水龍頭一樣不斷湧出!
煉獄爬坡結束後,就是一段可以緩和的下坡,然後就是上上下下上多於下的山路,我的右小
腿開始有慣性抽筋的感覺,除了穿戴壓縮腿套外,之前有特別練只用左腳踩踏,這次還真的派
上用場了,雖然會有段時間比較慢一點,但只要不抽起來,強度就可以再慢慢回來!
剩下200m的標示牌終於出現,最終段是爬一個短坡,有很多攝影師在這邊拍照,立馬起身耍
帥抽車越過終點線!XDDD
已經有不少車友在這邊休息等待了,我也不知道名次如何,但是鋼管車參賽人數不多,老蕭
有交代一定要上台 ><"...最後成績公告貼出來,竟然讓我撿到鋼管組第一名,真是僥倖,也
蒙各鋼管車車友承讓了!
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By Charlotte
at 2014-07-02T00:50
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By Ophelia
at 2014-07-02T22:14
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By Isla
at 2014-07-03T21:21
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By Zenobia
at 2014-07-06T18:14
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at 2014-06-30T20:36
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By Lydia
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