2012 GSX-R1000 - GSX

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http://blog.motorcycle.com/2011/10/24/motorcycle-news/2012-suzuki-gsx-r1000-gixxer-thou-updated-with-a-focus-on-weight-savings/

http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-R1000/2012/GSXR1000.aspx?category=sportbike

縮網址
http://tinyurl.com/3l2eu8y
http://tinyurl.com/6b6n3jb

著重在重量減輕 2KG
換了Brembo卡鉗
中轉速的馬力增加
雙管變成單管
油耗減少8%

國外的一些媒體是有些失望的
這次改版沒有針對BMW的Traction Control來提出相對應的措施
馬力的增加也沒有被提到....

算是小改版
希望2012車價不要在漲了啊....

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All Comments

Belly avatarBelly2011-10-28
2012 R1 也有 traction control 了
Robert avatarRobert2011-10-30
gsxr1000 看來會比較難賣..
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2011-11-02
對售價降低比車重降低有興趣
Odelette avatarOdelette2011-11-06
不管12年或10年甚至08年的阿魯我都無法發揮全力
所以他們馬力或重量少部分增減真的沒啥差,但售價
真的讓人很難以接近了
Connor avatarConnor2011-11-09
管子看起來好LOW...XD
Quanna avatarQuanna2011-11-09
日系跑車之前有過原廠配B牌卡鉗嗎??
Mary avatarMary2011-11-14
R1?
Ivy avatarIvy2011-11-16
本田RR也很讓人失望...
Caroline avatarCaroline2011-11-20
既然只是小改款 如果台鈴引進不要漲就該偷笑了
George avatarGeorge2011-11-21
虧我滿心期待~~大改款= =
Belly avatarBelly2011-11-25
失望~還以為要大改= =之前還放話說要大改 被騙
Elvira avatarElvira2011-11-28
沒錯!!!害我滿心期待!!!!
Jake avatarJake2011-12-02
其實去年還是前年得阿魯 就傳說會換Brembo一體成型
連圖都有 結果後來正式發表...還是變成日本卡鉗 @_@
Blanche avatarBlanche2011-12-06
所以現在就算已經看到圖...還是不能盡信...XD
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-12-10
糟糕,除了卡鉗跟排氣管以外,看不出哪裡有改...@_@?
Annie avatarAnnie2011-12-15
腳踏上方很像驚聲尖叫的臉
Ida avatarIda2011-12-17
那個K9就已經是了...XD
Tracy avatarTracy2011-12-22
排氣管變不好看><
Daph Bay avatarDaph Bay2011-12-26
台鈴也是跟貿易商進的.並非"公司貨"~這叫作掛x頭賣x
Catherine avatarCatherine2011-12-28
Catherine avatarCatherine2012-01-01
台鈴是跟貿易商,那當年怎會出現SV1k40萬拉走的價格
Dorothy avatarDorothy2012-01-02
我一直以為台鈴是直接跟日本母廠拿車XD
Catherine avatarCatherine2012-01-03
台鈴當初是自己進的吧?08最後還有一批清倉價耶
Blanche avatarBlanche2012-01-05
雙管的堅持呢/A \
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-01-07
↑交給R1去延續囉...XD↑
Connor avatarConnor2012-01-12
GSX-R有在堅持雙管嗎? 堅持沒啥用吧 大家都改單管 XD
Kyle avatarKyle2012-01-16
每一時期的管都會有點不一樣,長管、短管、中置後排
Yedda avatarYedda2012-01-21
這台會跑輸準嗎?
Madame avatarMadame2012-01-22
隼和阿魯定位似乎不太一樣...要怎麼比XD