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Zora avatarZora · 2017-11-22

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最近小弟有想要升級輪組系統

原本車上是Mavic Cosmic SLE 2017版本

以及DT Swiss PR1400交替使用

但毒是不能亂放的

直到有一天

https://i.imgur.com/e8sGLka.jpg

看到了雞排最新的42版高的輪組

心中就覺得：就是它了！

現在卡在說，SLR0跟1的花鼓輻條都是不一樣的

不得不說DT240花鼓滑順度真的讓人印象深刻

但打折完落在4萬多元的價位

也讓小弟有所卻步

想請教有板大騎過240與360花鼓

或是SLR0跟1的騎乘感分享嗎！

CP值高的話應該要選哪一組？

感謝～

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All Comments

Damian avatarDamian2017-11-26
直上slr0 就好
Franklin avatarFranklin2017-11-29
https://i.imgur.com/CRbEozu.jpg
Franklin avatarFranklin2017-12-01
因爲有兩台車 slr0跟slr1都有。slr1 就是沒那麼順一
點
Candice avatarCandice2017-12-03
買輪組就是買該社最新技術成果,都到這價錢等級了
Joseph avatarJoseph2017-12-04
直不直上，最多也不過就是多存一點時間的差異而已
Ursula avatarUrsula2017-12-07
推～原來你也是鄉民，我是那天幫你把車子拿下來的人
，哈哈！
Wallis avatarWallis2017-12-10
isaac黑白配色滿耐看的（（重點誤
Victoria avatarVictoria2017-12-11
仔細看很多比賽中的選手，不管是什麼等級的車架跟
變速，用一級的輪組，對速度的提升是最明顯的
Puput avatarPuput2017-12-14
G牌手編輪XD
Hamiltion avatarHamiltion2017-12-18
請問一下有人知道MY18的差別嗎?
Caroline avatarCaroline2017-12-23
我總覺得原po是紅點車在好看，不是slr1
Andy avatarAndy2017-12-26
上次板上有人說有災情 到現在還不知道是什麼災情
Erin avatarErin2017-12-29
那個G應該是另一個G牌吧......
Ethan avatarEthan2017-12-29
直上SLR0 slr0跟slr1都騎過30mm的
slr1覺得有一點點的不順暢
Donna avatarDonna2018-01-02
全碳板輪幅條短，基本上側向剛性都不會太差
William avatarWilliam2018-01-06
想知道測向剛性應該是從花鼓做功課?
Anonymous avatarAnonymous2018-01-07
應該是編法跟幅條剛性? DT花鼓不用擔心
正常鋼絲幅條也很粗勇 除非偷輕太嚴重
Irma avatarIrma2018-01-08
我有看過一寫文章是說DT240側向剛性不高、但扭轉剛
性很優
Cara avatarCara2018-01-09
我覺得KAISH的輪組表現也不差，推薦可以去試乘看看
Enid avatarEnid2018-01-13
好像就是之前引起事件，在板上也蠻熱鬧的文章阿XD
Frederic avatarFrederic2018-01-13
就小索的文章啊 寫dt240s側向剛性很弱 但dt自己的
輪組使用的240s 側向剛性卻很高
Una avatarUna2018-01-17
似乎公版的跟訂製的還是有差 加上dt自家輪組在傳動
Gary avatarGary2018-01-17
側使用比較粗的輻條
Andy avatarAndy2018-01-18
外面大廠使用240s花鼓的 應該也是買他的棘輪專利跟
al外殼跟耳就跟公版長不一樣
Olive avatarOlive2018-01-23
內部結構 外殼跟花鼓耳都是自家設計的 像giant或rov
Rebecca avatarRebecca2018-01-27
https://i.imgur.com/eyHchi0.jpg
Mason avatarMason2018-01-29
碳框沒有不燒框的，只是不知道什麼時候會燒
Emma avatarEmma2018-01-30
像我就在上坡時 ，突然爆掉。快到的保固內換新的
Donna avatarDonna2018-01-31
原來如此阿~~還好我是買廠輪XD
Ingrid avatarIngrid2018-02-03
現在找不到240了吧，應該是240s你要不要確認一下
David avatarDavid2018-02-06
上坡為什麼會燒框？!
Gilbert avatarGilbert2018-02-10
看起來像是框爆了 不知道LIN兄胎壓打多少
Yuri avatarYuri2018-02-14
問我就對了，我連帳號都是pslr1，但我0和1都有，買
全新拆車的即可，單買的氣嘴貼紙是藍色的，配成車
的是白色的。1和0當然是0比較好，但順暢度其實差不
多，就鋼絲和花鼓等級0優很多
Hedda avatarHedda2018-02-19
爆框跟燒框是兩回事要分清楚
Erin avatarErin2018-02-21
裁判車跟我說：因為之前就有燒了 再加120的胎壓就爆
Callum avatarCallum2018-02-24
了
Margaret avatarMargaret2018-02-27
要先查查你框上限可以打多少，朋友的框上面貼116psi
Elizabeth avatarElizabeth2018-02-28
0會有拆車版的嗎?
Agatha avatarAgatha2018-03-02
照體重算也不一定要打到外胎上限吧，雖然台灣人幾乎
Lucy avatarLucy2018-03-03
不打到上限會有心病在，這胎壓夠嗎？不夠吧？真的夠
Eden avatarEden2018-03-03
那是爆框不是燒框，不過爆框比燒框嚴重多了
Iris avatarIris2018-03-04
上坡爆框，很少見。胎壓真的不用這麼高。
Gilbert avatarGilbert2018-03-08
重點應該在於胎壓不要打到廠商建議的上限吧！
Andy avatarAndy2018-03-10
https://goo.gl/G6NAWD 無內胎壓力有沒有比較大
Agatha avatarAgatha2018-03-14
說真的不知道，但一定是更均勻分布在輪圈，所以路感
會好
Una avatarUna2018-03-16
後來思考一下 無內胎應該會較大 接觸面積比較多
Queena avatarQueena2018-03-19
怎麼都沒人提到吵度？SLR1超吵的。
Eartha avatarEartha2018-03-23
然後同意要買就直上SLR0
Christine avatarChristine2018-03-26
無內胎輪圈對於胎壓容許比較低，不能用一般open框的
胎壓去打。喜歡打高胎壓，挑戰無內胎框，一定炸。
Agatha avatarAgatha2018-03-27
小廠通常都更慘，太多案例了，只有少部份能買。有的
Frederic avatarFrederic2018-03-30
跪求白馬大的心得