12"前輪心得總匯 - 機車

※ 引述《chungsen (仲生.....)》之銘言：
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=====請在這區說明修改何項======
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===乾胎===
---軟胎---
Bridgestone BT601ss 100/90-12

chungsen:
應該不用多說了吧XD，12"的天王，各種神奇的評價都有出現
但是現在數量極少，要嘛用＄＄換，要嘛就用關係拿
lyway:
原本是要替代BT39ss，性能較BT39ss佳
說他是12"乾胎王不過分
mpbaby:
只有好用，性能上大家評價都差不多，我講磨耗方面，前輪用了３條
　　　　　　　　　時常雙載，偶爾山路小殺，通勤用都可以輕鬆使用到１６０００公里
　　　　　　　　　有陣子缺貨硬撐，用到１９０００公里還是不錯用
allenella:
沒什麼好挑剔的，雨天正常使用情況下不會有任何大的問題
晴天就不用再多說了吧XD
現在車上就是 YCY
Bridgestone BT39ss mini 100/90-12
chungsen:
601少進後廠商補增的替代胎，宣稱與601同材質XD，
不過把他想成12"的BT39ss就可以咧
價錢來講就是12"進口胎價
lyway:
其實原本停產了，替補胎為BT601ss
但BT601ss為有條件生產(好像為了賽事)
應該是因為需求量大才又生產
allenella:
現在BT39比BT601好找，而且正常人使用起來也很好用
價格相較於601也比較好看
我個人使用起來覺得沒什麼差啦XD
※ 註：BT601ss、BT39ss有分YCX、YCY，YCX為冬季胎，比較軟一些
溫帶胎(YCY) 20~40度 寒帶胎(YCX) 10~30度
BT601ss還有YCZ，已停產，為熱帶胎，工作溫度比YCY高

IRC MBR750 100/90-12
chungsen:
膠質比601硬一點，不過確有IRC R系列的半熱融血統
一般代步OK的，價錢跟現在被哄抬的601差不多XD
lyway:
不只代步OK 要作較激烈駕駛也OK
熱胎較慢 所以耐磨度較601好 但放後輪也頂多剛好上萬
頗為重拖 但很穩
mpbaby:
胎壁剛性好，路感較bt601及tt92好，熱胎較慢，胎熱開也很棒
　　　　　　　　　但在耐用度使用上，個人感覺
　　　　　　　　　耐磨程度反而沒有601好，過12000公里衰退
　　　　　　　　　用到15000公里受不了前輪過彎時帶來的不安感，才將其換下

SAVA MC31 100/90-12
chungsen:
當初出來時剛好601正夯，根據使用心得也是很黏，
(可是卻有少數說沒有601好用的車友)
胎價頗高，不過討厭撞胎的我當初有心動了一下XD
iuchun1010:
靈活度勝KR336和750
放後輪雨天表現較不佳 補油就有一點滑的感覺

Dunlop TT91GP 110/90-12
chungsen:
TT91的12"版本，看泰國製會不會讓你反感XD
lyway:
我是沒用過，但有人說跟之前日製差滿多的

Dunlop TT92GP 100/90-12
chungsen:
當初D牌出來挑戰601的型號，可惜高價位是一致命傷
根據查證現在都是日本製的了
　　　　　　　　 mpbaby:
　　　　　　　　　現役前，目前用了兩千多公里，性能不輸６０１，之前網拍便宜入手
　　　　　　　　　有划算到，但目前市面價格我裝不下去= =
　　　　　　 allenella:
之前有用過，機烤會標到一條一千五的XD
耐用度不錯，沒胎紋之前沒有讓我滑過（晴天+雨天都是）
如果價格能壓在兩張上下，說不定市佔率會高很多
Dunlop KR336 100/485-12(100/90-12)
chungsen:
賽道用一般道路禁止
一般為前後輪一組，店家若要拆賣需想辦法處理掉後輪XD
用過的都說讚XD，看你接不接受這個天價...(最高達2700...)
lyway:
這條有一說是要替補TT91GP
iuchun1010:
KR336是一條好胎 雨天表現不差

一些國產胎待補充

以上皆為競技型.大多有公道禁止標語
但...台灣嘛!每天都在直線加速跟搶第一灣
台灣政府大佛 提供世界密度最高的賽道供國民練習

---中性胎---
Bridgestone B03 110/70-12 110/90-12
B03pro 110/90-12
chungsen:
Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』
定位也是通勤胎，不過一整個原廠樣讓我當初也是直接刪除劃掉XD
iuchun1010:
B03這條胎在耐磨 抓地 排水都有不錯的表現
B牌漲價之前 這是一款值得推薦的胎
allenella:
B03在正常使用狀況不會有什麼大問題
晴天雨天抓地力都有一定的表現
缺點就是容易翻胎
價格也有它的優勢！
Bridgestone B02 120/70-12
chungsen:
Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』
定位也是通勤胎
lyway:
其實B02定位在後輪，B03定位在前輪
兩者胎質記得是相同的

Dunlop SX01F 110/100-12 110/90-12 110/70-12 120/70-12
chungsen:
等級應該同B牌 hoop吧(東機網友心得)

IRC MB67 110/70-12 110/90-12 120/70-12
chungsen:
"冷胎不怎樣，熱胎也還好，順順騎不錯用，吃到一敗很可怕"
我看到這句就縮了XD，不過他的定位是在通勤用胎
拿來殺彎應該有點緊繃
allenella:
普普通通的一條胎 耐用度很好 我覺得跟B03差不多
只是它比較不會翻胎(翻不翻胎看個人的感覺跟顧胎壓的頻率摟)
IRC SS530 110/90-12
代步胎，沒用過，給人補充

※（註：120/70-12 為前後輪共用Front-Rear reversible pattern）

一些國產胎待補充

---硬胎---
Dunlop D305 (華豐) 120/70-12
allenella:
剛騎車時的原廠胎
剛開始年少無知，一樣呸的很開心
也沒有像網路上說的那麼爛（原廠殺人胎？我不這麼認為啦）
一開始會騎車也沒有在顧胎壓的 變形了才知道要顧 就換掉了

===雨胎===
Bridgestone ML50 110/80-12 120/70-12
lyway:
這條應該很常見吧，通勤型雨胎，雖然也會翻胎
但抓地力不會讓你失望，算是輪胎裡的All Season
放前輪很好用，110的價錢也不會太高(跟B02差不多)
　但缺點是110/80的不好找，通常要叫老闆叫才有
我用了2條8000、14000KM，都還沒到磨耗指標
　但翻胎了，所以換下
　8000那條因為是3年多的胎，所以翻很早
　用這條胎記得看一下日期

Bridgestone BT39ss mini YEK 100/90-12
chungsen:
稱之為雨天之王應該不為過XD，
大量的排水線、BT39ss的軟胎質
無聊可以換換
lyway:
工作溫度設定在低溫.為競技型雨胎
胎質其實跟BT39ss不太一樣

除上面外還有Max 系列、DURO、Kenda、TOKYO、Pirelli等很多


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==個人心得==


==lyway:==
個人是覺得前輪不用考慮磨耗

因為磨耗再快都還是很容易破萬

我是比較推薦前輪放性能胎

濕地的話我推ML50 或 BT39ss YEK

乾地的話我推BT39ss YCX冬季胎 或 MBR750

重度使用的話就BT601ss

==mpbaby==
同lyway 個人覺得前輪不用考慮磨耗

性能胎為主即可

現今市場價格來看

還是bt39跟mbr750還算可以裝

其他價格過高 或許也有其過人之處

端看使用者預算來決定

好懷念以前bt601裝到好只要1700的時候 Orz

==allenella==
說真的

用過100/90-12這個尺寸的輪胎後

就不會想要去用原廠尺寸的輪胎了XD



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