10"輪胎心得總匯 - 機車

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2008-11-18T08:32

Table of Contents

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模仿格式"新增"個人心得

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(他人引述、簽名檔可修除)


=====請在這區說明修改何項======
bt39ss mini
B02
ML50
MBR740
TT92GP
D306(新增)
6029
6103
6012s
6108(新增)

=====請在上頭說明修改何項======

進口胎:
CEAT RIO 3.50-10 90/90-10 100/80-10 100/90-10 110/80-10
ankh:
Pirelli巴西廠做的胎。
胎質很軟,不用熱胎,不論晴雨都有不錯的抓地力,
類似B02而表現更好,也不到一般歐洲胎的價格。但是,
是塊橡皮擦。有看到車友使用心得是不到3000磨完(後輪)...
自己的使用經驗則是後輪約6000磨完,光架中柱摧油門
用鞋子磨就可以磨出胎削。
許多車友沒有使用第二次的經驗...

Bridgestone BT39ss mini 3.50-10 90/90-10
chungsen:
我是很久以前換的~_~
感覺有點小忘,不過應該很多人可以幫補心得
lyway:
這兩條都用在我姐的SYM party100上
當代步胎用,原因:9年騎18K
所以不考慮它的磨耗
雖然party原廠動力跟制動都普普
但壓彎,急停都試過,相當不錯
晴天抓地相當不錯
雨天沒騎過,不知道
目前是相當滿意
bluehope:
和6012及TT91比是較尖型
然後在表現上算是滿令人安心的
熱胎時較慢一點 但磨耗不會較慢
磨一段時間後變成ㄇ型很明顯
但是以值格上來算是滿OK的胎
Haiker:
ycy熱胎慢,但如果以50%殺彎50%代步的騎法
比較不容易翻胎
ycx很快可以達到工作速度,不過上述使用就是易翻了
bt39除了現在越來越貴,比較沒什麼讓人好挑剔的
小車性能胎領域來說,破水性能算是普普
不過胎質加分,所以雨天還算OK....

ML27 100/90-10
chungsen:
胎質偏軟的膠胎,中央有明顯的排水直線

ML28 100/90-10
chungsen:
和ML27是兄弟檔,一個用在前輪一個用在後輪
學弟使用起來去大埔玩也沒聽他抱怨過XD

B02 110/80-10 110/90-10
chungsen:
在TT91後第二條後輪,我個人用了1萬2公里
換下來的理由還不是磨完,是因為翻胎嚴重Orz
道路表現就普通吧XD,但一遇到極限緊急狀況還是會不穩
該滑的路面、凹洞還是會滑
Haiker:
小弟是B02的忠實用戶,正常不over的道路操駕
B02目前都還讓我滿安心的,無論是支撐力.抓地力
下雨天的抓地也相當OK。目前使用110/90-10
(我應該算前幾個開始推這條胎的),雖然重,
但進出彎穩定感十足,而且胎高較高也有增加傾角的效果
現在在用第三條,應該會繼續用下去....

         ML50 100/90-10 90/90-10
            firfans:
            ML50我已經用過了三條了!龜殼式的胎紋
            晴天抓地力沒TT92那麼棒,但也算頗優的!
            較令人讚賞的雨天的抓地力我是覺得很好用!
            一條大概可以用個7~8K.....(我的騎法啦!)
            缺點是用了三條,有兩條被我用到變形....
            就是那個龜殼紋好像要掉下來的感覺!
Haiker:
在RS上使用,說實在沒啥好挑的
熱胎的速度相當快,抓地力逼近競賽胎
無論晴雨皆有相當出色的表現,唯一的缺點
是滾動噪音真的不算小(比起一些性能胎來說啦)
濕地還是可以放心的小殺一下,不過得要注意一下磨耗就是


IRC MBR740 3.50-10 90/90-10
chungsen:
個人用過最好用的前輪!!! 雨天急煞也不會偏or不穩
過彎相當流順,不會有92、39的激烈傾倒感
可惜熱胎要一點時間和價格相當的不近人XD
尤其新出的90/90-10又比3.50-10貴上一點
Haiker:
全熱開抓地力相當優質,破水能力略勝BT39ss
雖然熱胎速度比39ycx慢,可是我實際使用里程壽命
卻是比39ycx短,大概11000左右KO掉
740的胎壁支撐性應該是幾款競賽胎中最好的
進出彎除了靈活度還可以給你相當紮實的穩定感.
缺點是道路路感相對來說比較明顯
調整避震性能的時候得順便把這點考量進去
740進出彎比較需要人去帶,這點跟6012比較像
BT39是屬於那種一次到定位的傾倒法
低速的連續山路比較輕鬆就是....


MB520 100/90-10 3.50-10 90/90-10
chungsen:
這條胎覺得滿有趣的,周圍三個使用者,三人感覺都不同XD
耐磨OK,我常雙載用8000到指示線,不過應該可以再撐2000up
雨天表現因為排水線的關係還不錯
但是我用起來的心得卻和B02差不多,除了濕地表現好些

MB99 3.50-10 120/90-10 130/90-10
ankh:
一般道路用胎,肥胎與瘦胎 12吋胎紋略有不同。
用在2tBWS後輪過灣穩定,雨天不激烈操駕也有良好表現。
但煞車容易鎖死,叫很大聲,不過車身不會因鎖死偏滑。
應該是大輪速可達少數可選擇的表現OK的道路胎之一。

Michelin S1 100/90-10 110/80-10 3.50-10
chungsen:
個人覺得這通勤胎抓地力挺不錯的XD
但是要花一陣子才能把他熱開
用起來其抓地力比B02好上一些
一些B02會滑的路段S1可抓住
雨天也有中央排水線可安心騎乘或作制動
價格是一大障礙XD

Pirelli SL26 100/90-10 3.50-10 110/80-10
chungsen:
個人用過最強大的10"膠胎
若S1的表現讓我感到滿意,那SL26就是讓我驚豔了
甚至單輪路中急煞也不會尖叫滑動
只有在場地中亂玩按到死才會有失控的狀況XD

DUNLOP TT92GP 100/90-10 3.50-10
chungsen:
"晴天"抓地力好到沒話說,雨天...阿悶
正裝不到1000就翻胎,反裝後才不會,然後濕地表現更囧
Haiker:
晴天熱胎速度快,抓地力也相當優且穩定
滑掉的下一秒通常都相當容易救回來
表現算是介於39ycx跟740之間
有740抓地力的水準,但胎壁支撐性較近39ycx
道路的路感比較Q一些
下雨天務必小心使用,個人對這條胎雨天的評價滿糟的....

D305F 3.50-10
skytide:
通勤胎一條. 晴天效果普普通通. 雨天相較之下算OK
不容易翻胎是真的. 頗為耐用

D306 3.50-10
Haiker:
很久以前用過,抓地力比D305好一些
熱胎速度比較快,拿來代步還不錯用
我自己是覺得不輸6029,雨天表現也稍微好點
想換個口味的可以試試....

國產胎:
Maxxis m6029 100/90-10
chungsen:
這是騎同學的車,不過沒想到在原廠狀態下還有不錯的
制動力與抓地力
Haiker:
直接點缺點,晴天的抓地力不錯,雨天的不安感卻相當明顯
胎壁算偏軟,路感頗Q但過彎的支撐性不夠
在路面不佳的山路上有些心驚膽跳
代步用算是不錯的胎,要殺的話....
還是考慮別條吧

m6103 100/90-10
m6103s
chungsen:
這是我媽的車裝的,在我媽媽只煞後輪的狀態下還抓得住Orz
我騎在林口山路上也沒有出現任何失控的狀況
之後其他代步車應該都是換這條了
Sport版胎質較軟燒很快,請謹慎使用XD
Haiker:(非S版)
晴雨抓地力的分野比較沒有6029那麼明顯
個人是建議可以拿來當替代6029的方案
前輪可配"6102",後輪配6103的套裝
激烈操駕下還是有6029胎壁支撐性不足的問題
但小殺應該是不成問題....


m6012R 3.50-10 90/90-10 3.00-10
bluehope:
這款胎用了不少次 每次在不同車種上也都有很好的表現
小車如小改dio 代步小改GOING 代步不如不要改的G4上
表現都很令我滿意
代步表現上很穩定熱胎也很快
在對應大馬力車種上
算是很夠用(小改DIO)遇到壓到白線的情況
在稍滑(速度大約50左右)車角度也沒到不可控制的程度時
滑到柏油路面就立刻恢復抓地力
以價格及表現來說是首選
可惜是大尺寸及125後胎尺寸沒有作
不然仍會像小車一樣前後RACING配置
個人使用平均磨耗前胎都有近萬
後胎都有7K以上 6012S表現也不會差太多
xxp680:
r版我用過三次,都是用在勾引上
表現我覺得很不錯,很穩定
曾經配過前後6012r,靈活度很好,好到有點過頭
比前r後s好,不過我自己還是比較習慣前r後s
不過放後輪實在是很燒阿,好像不到五千吧(沒仔細計算)
而且價錢也越來越高了@@
另外它的胎質真的很軟,中間軟到摸下去好像沒風的感覺
我個人覺得它還蠻值得放前輪的

m6012S
chungsen:
這也是騎車友的車的心得,不過他的軟胎質與排水線
制動與道路表現不會輸給進口胎,雨天的強胎之一
可惜他漲價後的價格...Orz
R版胎質比較軟,不過是不是只有R才是半熱融待確認XD
bluehope:
據官方及個人使用說法S為半熱融 R為全熱融胎
另外小車前後都配6012 125車種只能放前胎
ankh:
以前跟TT91 BT39並列三大制服胎。S板就很好用,
一般都是放前輪。
xxp680:
這款胎用了大約六,七條,靈活度也蠻好的,也很穩定
說真的6012的胎配下去,騎起車來就是有一種安心的感覺
不管是直線或是過彎(當然這是在正常騎乘的情況下)
不過價錢實在是越來越...是比r便宜一點啦
我覺得經濟許可下,把它放後輪是個蠻好的選擇
Haiker:
幾款競賽胎中雨天表現最好的
因為除了抓地力上等,還有比較多的排水線加持
破水能力相對來說好上不少
6012的靈活度沒有39.740來的好,
但相對來說就是穩定感比較優,國產優選一條

m6108 100/90-10
這條胎給我一個感覺,更軟的6103
胎壁的支撐性比起6103更軟
以台灣的破碎路面來說路感是相當Q
但相對來說比較不是那麼適合激烈操駕
晴雨天的抓地力表現都屬中上,胎質相當軟
熱胎也相當快,唯有耐用度還在觀察中....


建大 K432 100/90-10
K432x 3.50-10熱熔胎 100/90-10熱熔胎
skytide:
新胎達工作溫度後有不錯效果. 久了以後也不翻胎.
只是中間那條會凸起. 影響過彎流暢性.
胎紋設定算有點曖昧. 不確定是否適用前輪
ankh:
似乎只有x版才有出熱熔版。
熱熔版價格很有競爭力。胎質軟,但胎體可算強健,
可能因為是所謂的8層熱熔胎。直線與彎中都很穩定,
是廠商號稱的熱熔胎,所以還是會起胎削。胎紋深,可謂
晴天排石雨天排水XD 本身後輪使用到5000時翻胎,同時抓地力
也明顯下降,可能胎質也同時開始衰退。翻胎後同樣也影響
到此胎在雨天的表現,特別在8000後中央胎紋磨平,
直線也會不穩定。此胎官網上已下架,應該是將被K453取代。

K436 3.50-10 90/90-10
ankh:
這型號只有出熱熔版。同樣也是8層熱熔胎,
特性與前述K432熱熔版相當。
胎紋有模仿象牌或Pirelli之嫌。個人把此胎用在前輪,
有不錯的循跡性,雨天則是有幾次急煞打滑的經驗,表現
稍遜於晴天。
※ 註:x版代表加大胎,會略大於標示尺寸。
建大的熱熔胎都是在鱷魚系列胎(相當于正新的鯊魚王)型號下另做熱熔版,
所以熱熔胎都是8層強體胎,並在胎壁上印上"熱熔胎"三大字,
標示相當清楚XD

華豐 DM1107 3.50-10
skytide:
個人認為是國產胎首選. 胎紋與TT91神似
唯變質硬化的速度快了點. 前輪7K左右. 中間胎紋有加深
小弟使用安全線出頭了. 中間胎紋仍在

DM1092 100/90-10
skytide:
號稱是晴雨天平衡設計. 但雨天壓車壓到白線還是會撇
放前後輪效果都不錯. 只是後輪磨得快了些
在國產胎中算相當不容易翻胎的

DM1056 100/90-10
skytide:
算是強化抓力的通勤胎. 雨天效果不錯
胎紋大概4.5K翻. 一條使用大約8~9K.

UNILLI TH-558 3.50-10 90/90-10
jobeychi:
目前用了三條,前90/90-10(現役),後3.50-10都是夏天很熱
用的,約10公里熱胎,胎質滿軟的,晴天抓地力很不錯,雨
天不壓車白線也不太會滑,水溝蓋是一定滑,後輪約3000公
里到指示線,磨平約5000公里~6000公里(無翻胎),前輪9000
公里還很多肉。

ZENO 882 90/90-10
agehakai:
目前用了兩條,前後都90/90-10。後輪磨了6000KM磨平換掉,
前輪磨了12000KM翻胎+磨平,也要換掉了(兩條都磨到中央或
兩側排水線消失)。大概3000KM會開始小翻胎。
因為定位在雨胎,實際抓地力不錯,操個幾百公尺就會黏了,
黏度比M6029還黏一點,但是胎肩抓地力還是不如BT39或TT91
這種熱溶胎,壓到滿胎會發現不太穩定。
另外胎質不夠軟,剎車用力抓,很容易鎖死尖叫XD
排水不錯,雨天不壓白線不壓鐵蓋不壓極限都不會滑。
---


==個人心得==

chungsen:
因為討厭撞胎XD
所以都會往少人使用的輪胎玩玩
卻也因此發現到不少好胎
不過相對的就是價格過高或者CP不好等
以前在10"胎界
因為價錢的關係,CP值最好的組合幾乎就那幾組
不過在M牌、B牌多次漲價後
以前幾組公認的制服配胎地位也開始動搖
各位版友在參考前人資料的同時也可以多往旁邊找找

skytide:
小弟用車狀況每日通勤來回約10KM. 龜速尖峰時刻
一週會上山兜風3~4次. 地點差不多是南深路. 貓空山. 石碇-北宜一帶.
用車算相當頻繁. 加上過彎有帶煞車的習慣> <. 輪胎吃得頗快
因此一直在尋找CP值高的用品

ankh:
自己在經濟取向下才開始使用建大胎,不過建大熱熔胎好像在車行不常見,
使用上與車友愛用的其他牌一般道路胎其實不相上下,價格則較為低廉。
除非是激烈操駕,要不然建大熱熔胎沒有不試試的理由。

jobeychi:
上班與上課,每天騎乘約25公里~50公里,價格一張不到,現在能見度超高,
(本人有奇怪的觀察停車場機車輪胎的習慣...)便宜好用。

agehakai:
其實ZENO 882用來通勤相當的不錯,晴天雨天兼顧,價格很便宜(參考網拍看看
那個價格有漲過,沒漲之前還少一小張)。缺點是知名度很低?!(哪間公司做的我
還不知道,懷疑是大陸胎...)

xxp680:
第一次換胎就是換6012,後來就再也沒有換過其他輪胎了
6012r或s前前後後加起來用了快10條
我個人覺得靈活度最好的搭配是:前後rr>前r後s>前後ss
不過前後rr靈活度好過頭了,可能不適合一般人的騎乘,而且燒錢
所以建議可搭配前r後s,蠻棒的

Haiker:
騎車這麼久,現在也都有固定的配胎在使用了
不過每個人操駕跟敏感度不同
喜愛的設定也會不一樣
下條前輪應該會從92換回去740....
雨天實在太可怕,尤其是大雨的時候




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http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207

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Tags: 機車

All Comments

David avatar
By David
at 2008-11-20T12:25
好像沒人說IRC? 聽說很比92屌?
Wallis avatar
By Wallis
at 2008-11-23T07:11
上面有IRC阿.............................
Callum avatar
By Callum
at 2008-11-26T13:09
阿= = 原來
Kelly avatar
By Kelly
at 2008-11-27T18:08
我以為IRC的胎 代號會是IX數字= =
William avatar
By William
at 2008-11-28T15:18
鄉長還沒退伍啊~~
Eden avatar
By Eden
at 2008-12-03T10:13
有那麼快退就好了....
Damian avatar
By Damian
at 2008-12-03T13:17
哇~駭客兄的心得好多 @@! 推推推
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2008-12-08T05:47
感謝提供

12"前輪心得總匯

Dora avatar
By Dora
at 2008-11-18T01:05
※ 引述《chungsen (仲生.....)》之銘言: 回覆本文請使用repost的方式 模仿格式and#34;新增and#34;個人心得 請 勿 對 內 文 作 任 何 修 改 (他人引述、簽名檔可修除) =====請在這區說明修改何項====== 更改錯字and#34;Bridgestonea ...

10"輪胎心得總匯

Edith avatar
By Edith
at 2008-11-18T00:33
=====請在這區說明修改何項====== Bridgestone ML50 =====請在上頭說明修改何項====== 進口胎: CEAT RIO 3.50-10 90/90-10 100/80-10 100/90-10 110/80-10 ...

離合器線 它 斷了

Brianna avatar
By Brianna
at 2008-11-17T22:54
行進間無離合換檔這裡先不多說 遇到離合器線斷掉,要撐到車行的路上遇到紅綠燈 行進間進空檔停車後。無離合起步的方法 一是先用腳划到車身稍微有點速度,輕帶油門再踩入檔 這比較麻煩但適用性較高 另外有一個方法是空檔停車後直接熄火 然後原地踩入一檔(此時是熄火狀態) 綠燈時直接電發,車身就會往前衝+發動 ...

炬詮工坊

Emily avatar
By Emily
at 2008-11-17T22:50
困擾已久的排氣管問題 起因是貪小便宜 買了個吊架不合的WHP藍鈦管 從裝上開始大小問題不斷 一開始是有異音 再來是吊環無預警爆開 鎖不緊 到後來還發現吊架會磨胎璧 不得不讓我下定決心去訂做新的吊架吊環 看大家很推文華 就先到那邊去看看 沒想到就被文華老伯一口回絕了 他說裝的上去就沒問題 掯! 我今天 ...

12"前輪心得總匯

Kyle avatar
By Kyle
at 2008-11-17T01:33
※ 引述《chungsen (仲生.....)》之銘言: 回覆此文章請使用repost的方式 =====請在這區說明修改何項====== TT92 BT601 B03 MB67 D305 BT39ss mini =====請在上頭說明修改何項====== ===乾胎=== ---軟胎--- B ...