04年雲豹可採發不可電發 紅燈起步熄火 - 機車

※ 引述《a055076 (Dilemma)》之銘言：
: 提一下車子維修歷史
: 04年底出廠的化油雲豹150
: 去年(2013年)開始有電發問題 能採不能電發 7月中換了高壓線圈油箱下面那個
: 換完後發動問題有明顯改善
: 9月中問題又出現 牽到楊家發現是電瓶太久沒換接頭氧化 換了新的
: 此後電發都還順利
: 11月中後天氣溫度急遽降低 又下雨 開始出現電發不太好發
: 原地發車帶油門運氣好10秒內發的動 運氣不好3~5分鐘都有
: 12月開始 好了電發發不動了 開始踩發 也不就只是個採發 真男人都踩發 可以接受
電發發不動,踩發發得動, 還算是典型的源頭線圈問題

: 但是12月底開始出現發動上路後 即使是車熱的狀態 綠燈起步或是高檔退低檔補油會熄火
比較冷車跟熱車時, 那種狀況反而比較容易怠速熄火?

源頭線圈老化有冷車難發, 但熱車後反而容易熄火的症頭

所以如果電發難發, 踩發比較容易發動 + 熱車後易熄火, 越熱越嚴重

這就是蠻典型的源頭線圈掛了

: 這就蠻危險的 基隆路信義路口綠燈起步就熄火了3次 只能推到旁邊踩發
: 踩發也變得不好發 至少要踩個3~5分鐘
: 牽去車行他們診斷說是下面CDI蓋子裡面有一個"低壓線圈" 大概是那個的問題
指電盤內仁(源頭線圈)吧

: 火星塞拔起來電發沒有火花 靠近引擎也一樣 好像是火花太微弱 幾乎沒有
如果又有這個條件當佐證的話, 線圈掛掉的可能性+1

: 我家裡停車的地方只有外面 可能淋雨久了線路有問題
: 想請問 在電發有馬達 噠噠噠聲正常的狀況下 火星塞電流火花太過微弱是真如店家說的
: 低壓線圈的問題嗎? 還是有可能是其他地方的問題? 因為點火微弱連帶影響踩發
: 甚至行駛中會因為點火關係導致熄火?

雲豹的確有一個時期的線圈蠻容易掛的, 不過大多是中期200豹,老150豹案例比較少

不過考慮到都十年車了, 掛個線圈也不是什麼大不了的事

如果確定是線圈掛了的話, 在確定發電線圈發電量正常的前提下

直接改直流點火會比較便宜 & 效果比較好的作法

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