機車單車 FAQ

電壓表持續燒壞！？

Rebecca#機車

大家好，小弟的車是一代舊悍將改三相發電，三相已改好使用10幾年無問題，自己本身對 這台舊悍有基本diy能力，換汽缸發電系統等等週邊都可以自己維修！ 問題點：自從上次發電線圈掛點後，更換發電線圈後發動電壓表就掛了！沒發動時只開電 門電壓表都正常，但是發動後電壓表就掛了！(電壓表線路都沒動且已使用10幾年沒問題) 換一顆電壓表也一樣狀況(沒發動電門打開正常，發動後就掛掉)，再更換一顆發電線圈也 一樣，用三用電表量測電壓表的正負極線路電壓也都穩定！查看發電線圈出來線路也都沒 怎樣，各有車友有遇過這樣問題嗎？ ps: 一直拆車又找不到問題實在鬱悶 感謝車友們提供的解決方法，真的是火星塞問題，舊悍將原廠規格是C7E，我之前改用CR7 E是因為改贏將轉速表一直燒轉速表，想說試用CR7E看看，但也沒解決燒錶問題，就持續 到這次屁股癢買C7E來用，結果換掛電壓表，再次感謝各位車友！ –

網友回覆 16

  1. Puput

    電錶測出數值有在範圍內嗎，發動壓值後超出表頭極限？

  2. Poppy

    火星塞用那一顆?

  3. Puput

    自己老悍改三相外掛數字表頭，是有遇過不良品要開不開的

  4. Connor

    電壓表承受範圍是可以到24v，但用三用電表量測發動都只有穩定14v

  5. Rae

    火星塞之前都是用cr7e，這次換線圈時更換原本規格c7e，等等更換舊的cr7e測試看看

  6. Hedy

    說到火星塞，想到以前換錯c7e沒r...就影響大燈relay亂跳?

  7. Ophelia

    因為上次發不動先換火星塞看看，這次就買舊悍的原廠規

  8. Iris

    格c7e了！

  9. Cara

    R級火星塞燒電壓表，有點不懂其中原理

  10. Hedwig

    不是燒 是濾高頻

  11. Carol

    恭喜 完修XD

  12. Bethany

    因為沒有這個R，壞了一組數位時間錶跟電壓錶

  13. Steve

    我覺得您要不要去檢測一下電系，是否規劃有誤，或是哪裡出了問題

  14. Hamiltion

    CR7E這顆火星塞是有阻抗的，C7E沒有，兩者不能互通

  15. Ingrid

    原廠配有R的裝沒R冷車會熄火，騎去車行熱了又正常

  16. Todd Johnson

    為了這問題一直跑車行被當成來找碴...

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