選手與肌群 - 單車

※ 引述《lovinlover (Lovin Lover)》之銘言：
: 其實這個問題我也有想過，
: 不過沒在騎車的時候就忘了 (￣ー￣；)
: 這部分剛好也可以對應到我前幾篇的推文，
: 與版主討論了一下，
: 覺得這部分也可以拿出來討論。
: 常聽見選手有分成　登山型、衝刺型、計時型、全能型。

我粗淺的定義一下以上幾種選手的特徵
1. 登山型選手:在登山賽中有較好的成績, 在其他幾種賽事成績普普或不佳
2. 衝刺型選手:在衝刺賽中有較好的成績, 在其他幾種賽事成績普普或不佳
3. 計時型選手:在計時賽中有較好的成績, 在其他幾種賽事成績普普或不佳
4. 全能型選手:在所有類型賽事都有較好的成績, 或是成績都不是很好



: 最常聽見的，包括　Contador　 登山型
: 　　　　　　　　　Cavendish 衝刺型
: 　　　　　　　　　Cancellara 計時型
: （突然發現怎麼都是Ｃ開頭…）
: 全能型的我不太清楚，應該是和計時型有重疊。
: 不過這種分類法，我倒是不知道怎麼區分。
: 目前，我的看法是，以肌群的利用來分類。
: （當然，肌群一詞在這裡應該是被誤用，
: 　不過我想不到其他合適的詞彙。）
: 登山型選手講究的是爬坡的續航力，
: 因此維持好強度輸出的心肺能力就變成重要因素。
: 再不然就是肌群的耐力，增強肌肉容忍乳酸的限度，進而維持有氧輸出。

登山型選手不但比誰比較會做功
也比誰所需做的功較少
位能=mgh, 相同的山體重越輕,所需的位能差越小,要做的功越少


: 衝刺性選手明顯是靠瞬間爆發力，
: 而這部分是靠肌群的強度來輸出，也就是肌力的運用。
: 換言之，能夠在瞬間提供高強度的肌力就會是訓練的重點。
: 訓練方式應該就是以短時間衝刺、休息的間歇為主。

衝刺型選手不但比誰比較有能力衝
也比誰會選對的時間衝
我覺得Cavendish應該有把計時賽融合到衝刺賽中吧
對風做較少的功,更有效率的把做出來的功轉到動能上
然後動能=0.5*m*v^2
他又比一些大塊頭輕一些,所以有機會做比較少的功但速度比較快


: 至於計時型，主要是懂得分配體力（耐力）與爆發力（肌力），
: 那該怎麼分嘛，就腦袋吧 XDD
: 不過，這些分法只能說有參考價值，並不是絕對。
: 去年的環法大賽，Contador在最後的計時賽中也打敗了Cancellara，
: Cavendish即使在某些登山站落後，計時賽能力還是電一堆人。

計時賽最大的麻煩還是在風阻,所以姿勢是很重要的~
低風阻卻不好騎車也是失敗
當然基礎體能還是最重要的

然後環法這種多日賽,整賽策略考量也是會有影響的
不是每一站每位選手都要盡十分力的~從結果來推原因,不一定會對~

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