轉速?迴轉速? - 單車

※ 引述《woodjason (挫折乃難得諍友)》之銘言：
: ※ 引述《owencai (大海怪)》之銘言：
: : 板上常聽到有人說迴轉速迴轉速的
: : 請問什麼是迴轉速??
: : 轉速維持在一百 要怎樣才知道自己轉速維持在一百??
: 其實小弟我一直不了解要明確知道即時迴轉速的訴求在哪?
: 人應該也很難精準的啟動定速巡航模式 然後將轉速定在72.5rpm吧? (笑)
: 競賽力求成績等高高手一定需要各種儀器,
: 小弟我有一些心得適合輕鬆騎的方式來得知目前的rpm,
: 就是在心中以一秒為週期來默念節奏,
: 秒數很容易得到, 低階碼表一定有,
: 甚至節奏感好的人連手錶都不用帶。
: 每秒踩一下 即是 30rpm
: 每秒踩兩下 即是 60rpm
: 每秒踩三下 即是 90rpm
: 每秒踩四下 即是120rpm
: 如此即劃分了各個區間, 也就可以輕鬆得知你的轉速落在哪裡了。
: 花費 0$
: 爽度 無價

還是先回到最根本的....
轉速要拿來幹嘛....

1. 因為要比賽
請接受專業訓練,在這邊三言兩語無法依個人狀況即時調整
怕害車友走火入魔

2. 因為要增強心肺功能 (不管是為健康還是為了想要海放一般鄉民)
轉數的數字(這邊是指91或94這種)並不是很重要,
重點是跟你原來轉數的差距
也許轉數對很多人來說很陌生,從來也不知道自己一分鐘踩幾圈
就從踩踏力量上來調整吧..
就偶爾把後變調輕個兩檔
哇~踩起來變好輕鬆呀,可是要維持原來的速度,那就踩快一點吧
也許一開始可以從調輕後變一檔開始
時間也可以從一口氣的時間變成長時間巡行

在平地上也許會覺得有點孽待自己
但在緩上坡練習就能夠體會一兼兩顧的效果惹

3. 怕爆膝蓋(同攻克上坡)
那就在上坡前先把轉速帶高些
在進坡之後想辦法維持轉速
維持不了就降檔
如果心肺爆掉,那就變輕檔慢慢龜,但龜的距離已經縮短很多惹

4. 大腿抽筋的狀態
如果騎車騎到一半大腿已經抽筋
但是因為對騎車的熱愛/趕時間/whatever....
想要繼續騎....
可以嘗試把轉速帶高(可考慮降檔或不降檔),分配較多力量在小腿上
(如小腿抽筋可嘗試升檔)
如果在大腿抽筋後,帶高轉速又引起小腿抽筋
那只能說你氣數已盡
只好乖乖在路邊休息補給....

然後呀....
有基本體能才能使用一些技巧
請先常常騎車養成一些基本體能後,再鍛鍊相關技巧
不然也只是徒增煩惱或是造成運動傷害

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