輪組的選擇 - 單車

※ 引述《insanityboy (英九跟你握個手)》之銘言：
: 想換組以爬山為取向的輪組，讓8%以上的坡能爬的更有效率些。
: 爬到的由價錢高到低的有幾組：
: 1.Mavic kysrium pro sl
: 2.2016 Dt swiss rr21
: 3.Token c28a
: 4.Hawkvi f3.0
: 預算大概抓在15k～25k,以鋁合金的為主，想請前輩們推薦哪一組比較適合(或是有更好
: 的選擇也可提供)
講到爬坡輪，剛好本魯前陣子做了很多功課，我會誠心的建議你，買三級鋁輪就好了。

為何這樣說呢? 很多人選爬坡輪只看總重量..我們純以open鋁框輪來說的話，

從高級14xx到入門19xx只差約一瓶水上下的重量對於車子總重的影響其實不算多

重點是轉動慣性跟好不好帶起速度，這又牽扯到每個輪組的重量分布(輪圈、幅條、花鼓)

另外也要看坡度跟腿力(緩坡陡坡都是坡阿)...如果上坡速度10<，最好選外圈重量輕的

剛性也是很重要的部分，太軟的話一抽車就磨剎車白白浪費功率...

另外跟爬坡性能無關的"視覺性"跟"花鼓大小聲"這也是很多人很在意的點

有聽過一個前輩說，反正到最後都會想換碳板輪，那中間階段的鋁輪就不用買到頂級的

買中級的鋁輪，省下來的錢之後拿去升級好點的碳板輪更有價值~

高級鋁輪以網路上最夯的SHAMAL ultra跟Racing ZERO來說好了...重量14xx，價錢3xxxx

三級鋁輪ZONDA(其實是四級)、Racing 3，重量15XX，價錢1XXXX，只差100g，錢省一兩萬

而且兩大網站上又常常三不五時在特價....真的是小資族升級首選阿 XD

說了這麼多，我後來趁大特價買了ZONDA(可惜現在沒有銀色)..G3編法很帥

換上去之後去爬坡根本就像有鬼在推車!!!(屁拉~) 升級腿力比較實際啦 XD


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當然，以上純粹是以CP值去分析...對於騎帥不騎快或是非頂級輪不可不適用

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☆烈火單車☆─────────────────────────╮
｜ 我那個孫子也很喜歡騎這種公路車，他還常看錄影帶， ｜
｜ 那些人阿在一個場子裡頭一直繞圈圈， ｜
｜ 一下摔倒了，一下又爬起來，無不無聊呀？！ ｜
｜ 就算有了環法最快的車，也追不回那逝去的健康＆熱情 ｜
╰─ 硬操爆膝蓋之前請想想那些會關心擔心你的人...ψmmAxxμ ──╯

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