原本小弟騎的是CB650R，自己一個騎乘非常滿意，操作靈活，馬力夠，動力線性。
但是自從女友從國外回來後大都載她雙人長途旅行，自己常覺得腰痠背痛，她覺得屁股痛
，西濱騎乘風阻風噪影響，行李裝載較少等問題。
自從上次騎CB650R載女友進到桶后林道破胎顧路，有了換車的念頭。
由於未來可能接觸 193 縣道，錦屏溫泉，巨人之手，力行產業道路等簡易的非鋪裝道路
，並且以西濱作為縣市移動的主要快速道路。
不會真的進入林道 off-road。
目前選擇有主要有 KTM 790 adv, Honda Africa twin CRF1100L
KTM 790 Adv
夠輕，馬力夠，6000轉以後加速暴力，操控靈活
懸吊較硬Q，過彎支撐夠
除了把手重心較高，低轉較無力
其餘騎乘感覺都比較像 CB650R
造型像台越野車不像大型 ADV
目前有送側箱，只需要加裝後箱即可滿足旅行需求
油箱護板應該可以省去引擎保桿費用
大燈夠亮，可以省去霧燈費用
無內胎鋼絲框省去氣密費用
因為經費有限目前不考慮 R 版
由於很少看到分享心得，價位與國外比起來偏高
不曉得妥善率跟待料是否有影響?
CRF1100L
DCT 對於長途與市區騎乘減少疲勞很有幫助
懸吊偏舒適，雙載很適合，但是彎道偏軟
但是即使使用到 S3 模式，仍然覺得加速較溫和
車體較重，操控比較不靈活，可能尚未適應大型 ADV
雖然售價較低，但是配備較陽春，
三箱貨架霧燈保桿氣密等都需要額外購買
Honda 國內的維修待料應該比較不需要擔心
想請教各位有何建議?
--
但是自從女友從國外回來後大都載她雙人長途旅行，自己常覺得腰痠背痛，她覺得屁股痛
，西濱騎乘風阻風噪影響，行李裝載較少等問題。
自從上次騎CB650R載女友進到桶后林道破胎顧路，有了換車的念頭。
由於未來可能接觸 193 縣道，錦屏溫泉，巨人之手，力行產業道路等簡易的非鋪裝道路
，並且以西濱作為縣市移動的主要快速道路。
不會真的進入林道 off-road。
目前選擇有主要有 KTM 790 adv, Honda Africa twin CRF1100L
KTM 790 Adv
夠輕，馬力夠，6000轉以後加速暴力，操控靈活
懸吊較硬Q，過彎支撐夠
除了把手重心較高，低轉較無力
其餘騎乘感覺都比較像 CB650R
造型像台越野車不像大型 ADV
目前有送側箱，只需要加裝後箱即可滿足旅行需求
油箱護板應該可以省去引擎保桿費用
大燈夠亮，可以省去霧燈費用
無內胎鋼絲框省去氣密費用
因為經費有限目前不考慮 R 版
由於很少看到分享心得，價位與國外比起來偏高
不曉得妥善率跟待料是否有影響?
CRF1100L
DCT 對於長途與市區騎乘減少疲勞很有幫助
懸吊偏舒適，雙載很適合，但是彎道偏軟
但是即使使用到 S3 模式，仍然覺得加速較溫和
車體較重，操控比較不靈活，可能尚未適應大型 ADV
雖然售價較低，但是配備較陽春，
三箱貨架霧燈保桿氣密等都需要額外購買
Honda 國內的維修待料應該比較不需要擔心
想請教各位有何建議?
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