※ 引述《yang84 (還是存錢比較實在)》之銘言：
: 在看到CB1000R的驚人售價之後，就對這夢想車暫時絕望了
: 轉看Z1000和FZ-1N這兩台，因為小弟比較偏好街跑車
: 但是精華區卻沒有這兩台的騎乘心得，也沒提到車子本身的毛病(通病)
: 想請問有這兩台車的車友可以分享一下心得或經驗嗎？
: FZ-1N 08年的有ABS版，還新增不錯看的下擾流....只是應該快改款了？
: 他的頭燈雖然很像直接拿勁戰的裝上去，不過還在可以接受的範圍 XD
: 真是抉擇阿.....Orz
我自己是騎FZ1N,
老實說這款車還不錯騎,
無論是市區代步, 或是山路上要跟血統純正跑車廝殺
都不會太吃虧...
04年R1引擎做成的街跑車,
扭力跟馬力峰值在8000~10000間
這期間的輸出可以說是狂暴
但是
在平常道路騎乘,使用的轉速大多是3000~6000之間
動力表現也不會因為是高轉引擎而顯得無力
懸吊方面
跑車化的43倒叉,
比Z1K的41壯了些...後避震也比Z1K行程短了一些
騎姿比跑車輕鬆很多
但也沒像ZRX1200那樣挺,重心那樣低
座高也沒想像中的高, 因為能單腳著地就可以騎了 :P
車重乾重194, 不會重到很難牽
不過
1N原廠煞車比較差( 改過直推,油管,來另以後還是比BKing原廠差)
1N前叉阻尼調整沒有辦法像R1那樣壓縮回彈左右分開調整 ( 我不知道Z1K有沒有 )
1N原廠腳踏位置有點低( 傾角做大一點的話,一定會磨的亂七八糟 )
1N高速風阻很大( 不過這Z1K也會碰到吧?! )
1N後座不好坐
1N引擎很熱
1N好像沒有很省油... ( 有一種真的是用右手來決定油耗的感覺 :D )
07年之後的 Z1K 我沒騎過,沒辦法給您比較
不過聽說K牌的組裝品質都很男子漢??!!
K牌有個好處, 它有總代理
--
Keep Riding ahead, Keep Going untill I dead
http://www.wretch.cc/album/anita79979
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: 在看到CB1000R的驚人售價之後，就對這夢想車暫時絕望了
: 轉看Z1000和FZ-1N這兩台，因為小弟比較偏好街跑車
: 但是精華區卻沒有這兩台的騎乘心得，也沒提到車子本身的毛病(通病)
: 想請問有這兩台車的車友可以分享一下心得或經驗嗎？
: FZ-1N 08年的有ABS版，還新增不錯看的下擾流....只是應該快改款了？
: 他的頭燈雖然很像直接拿勁戰的裝上去，不過還在可以接受的範圍 XD
: 真是抉擇阿.....Orz
我自己是騎FZ1N,
老實說這款車還不錯騎,
無論是市區代步, 或是山路上要跟血統純正跑車廝殺
都不會太吃虧...
04年R1引擎做成的街跑車,
扭力跟馬力峰值在8000~10000間
這期間的輸出可以說是狂暴
但是
在平常道路騎乘,使用的轉速大多是3000~6000之間
動力表現也不會因為是高轉引擎而顯得無力
懸吊方面
跑車化的43倒叉,
比Z1K的41壯了些...後避震也比Z1K行程短了一些
騎姿比跑車輕鬆很多
但也沒像ZRX1200那樣挺,重心那樣低
座高也沒想像中的高, 因為能單腳著地就可以騎了 :P
車重乾重194, 不會重到很難牽
不過
1N原廠煞車比較差( 改過直推,油管,來另以後還是比BKing原廠差)
1N前叉阻尼調整沒有辦法像R1那樣壓縮回彈左右分開調整 ( 我不知道Z1K有沒有 )
1N原廠腳踏位置有點低( 傾角做大一點的話,一定會磨的亂七八糟 )
1N高速風阻很大( 不過這Z1K也會碰到吧?! )
1N後座不好坐
1N引擎很熱
1N好像沒有很省油... ( 有一種真的是用右手來決定油耗的感覺 :D )
07年之後的 Z1K 我沒騎過,沒辦法給您比較
不過聽說K牌的組裝品質都很男子漢??!!
K牌有個好處, 它有總代理
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