自己換機油 - 機車

抱歉
這篇不是跟各位大大討論換機油
而是小弟自己嘗試第一次換機油後
得到了很多的心得感想

會開始自己換機油的開始
主要還是上一次跑完北宜後
里程湊到五百後去換了機油
結果出來的時候師父跟我說機油量好像少的蠻多的
(嘉實多 POWER1 10W-40)
這讓我有了警覺！？
因為我這台車上次之所以會換缸
正是因為機油量不正常開始的
最後落得只能換缸的下場

後來就決定這陣子先自己嘗試著換
大概記錄一下機油的狀況
自己換了一次後
碰到了一個問題
因為這陣子常常會跑北投
來回都差不多五十幾公里
常常出發前會看一下油尺紀錄一下
結果發現這次自己換了一下
機油量消耗得特別快！？
當初換了之後發動後等了五分鐘看
本來發動前是接近滿的
試著發動後看了一下
發現油尺移到的中間偏上
本來想說要不要再補一點進去
只是後來因為這次買的漏斗太難用
想說先這樣
等工具買齊後再補

之後每天出門都會盯一下油尺後再出發
發現油量頗為明顯的開始減少
這讓我起了疑惑
上次換機油的時候大約是加了接近750CC左右進去
(不準，因為是看機油罐子的刻度去換算的)
這次自己換的時候出來大約六百六時左右
這樣換算下來大約吃了快一百左右(五百公里)
沒道理這次忽然就跳這麼大
後來就開始找原因
覺得可能是洩油孔螺絲「可能」在漏
螺絲放回去的時候
我是非常仔細的先用手鎖到轉不動了
再用工具將他喀喀兩次

昨天發現油量變少後
就又補了機油進去到接近高標
剩下兩個XX的量
然後開始再找是不是漏油
後來覺得可能是洩油螺絲在漏的原因是
昨天明明把螺絲旁邊都抹過了
但今天再抹的時候
又黑黑的
而且引擎的正下方有一片油漬
用衛生紙去抹過後發現黑黑的油垢
但沒什麼雜質
看來應該是出現沒多久
這樣看來恐怕是螺絲不知什麼原因在漏
只能等過了一段時間換油時再檢查
幸虧後來去買注油漏斗的時候
還特別跟老闆買了幾個墊片(擦汗)

說了這麼多
主要是這次換油發現幾個問題

其一就是進去和出來的量
雖然說很多的自己會換油的人
都會自備量杯去換
這次我換了美孚的SUPER 4T 15W40
用了量杯抓了七百CC
然後要注入
反正因為漏斗的關係最後並沒有注入的很完全
這個時候我發現了
量杯上都還有薄薄的一層油
當然如果花相當的時間倒應該可以再流一點進去
這讓我不免聯想
這會不會造成消耗量的誤判?

其二就是漏油的問題
洩油螺絲本身應該是沒什麼問題
但墊片是上上次才換過的
事實上
那次墊片還是我騎車十年以來
第一個有老闆「主動」幫我換的
而且原廠說明書上也沒這個項目
我還是看了PTT的前輩們說了
我才知道這玩意兒最好每次換油都要換(一片鋁質的我買也不過五元)


以上兩個問題
我得到了一個想法
機車跟汽車一樣都要定期自主檢察
我們都知道汽車出發前要巡三油二水
(雖然真的會這樣檢查的人好像也不是很多@@)
但我發現我們對機車好像反而這樣的觀念沒有那麼的重
大部分的人
好像都習慣上了車然後開電門發動然後直接騎走
機油一定會消耗
但是如果是自己漏的呢?
漏到最後可能自己都沒有發現已經低於下限了
結果還繼續騎
然後出問題
我們卻都還無自知的在那邊罵機車爛?

我就在想
台灣人好像對於車輛機械的自主檢查的觀念很差
結果就是同樣是老車
但會顧的人車況就沒什麼太大的問題
但沒什麼在顧的人車況就讓人不敢恭維
尤其是現在新一代的車子精密度又高
已經不是像過去那種不死GY6引擎
過去可能不用太注意反正車子也不會怎麼樣
但現在因為車子比較複雜
所以可能需要更注意
但大家還是用過去的想法在騎車
如果是不太操車可能還沒什麼問題
但如果是那種激烈操車的人
那後果也可想而知

以上是自己換油的胡思亂想(淺見)
已經做好被噓的準備
如違板規
本人立刪

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