美孚機油10w40買一送一 - 機車

好像很猛

你都轉到這邊了~註明一下北屯大買家,才不會跑到國光店

別鬧了，這汽車用的吧 有寫4T嗎？

號數OK的話，汽機車都可以用吧

這機車可以用，沒節能標章。此外，汽車機油本來就可以用
於速可達

別鬧了，都是4行程內燃機，有差？

讚哦！便宜，最近有空來去買2瓶備用

超便宜耶 之前最便宜頂多買到六罐555 看來要去大潤
發看一下了

原來我是異類 摩托車轉速跟汽車差這麼多

這是美孚USA官網放的摩托車產品(僅2款)和說明
https://i.imgur.com/Q9eBzCv.jpg

我是不會這麼做 拿汽車的來用 PO在汽車版的話 還有比Super
5000半合成系列更好用的 是這瓶全合成的：
https://i.imgur.com/O6hOUGc.jpg

這瓶大賣場偶爾也會有一送一驚人的優惠 會輪替

這瓶磷含量約750~800ppm，配方減一些黏指劑變10W-30就
符合節能標章了，機車沒拉轉還勉強可以，常拉轉的最好
用別的，不過價格很划算。

要選好用不如選美孚一號0W40"正港"全合成 要不然就選

便宜像是原PO講的那罐

而且大部分白牌125買菜車引擎是有多麼先進高貴的科技嗎?

轉速溫度再高 大廠40番礦物油也不會扛不住啦 HTHS都降近4
了

已經從Premium升為Synthetic blend很久, 便宜很夠用了

機油性能要求的因素很多 必須通盤考量 機車雖然引擎功率
小但也省略很多保護裝置 一來一往 對機油要求已經和汽車

有區別了

這機油的等級高嗎…看起來真的是中階產品

mobil esp，讚

一瓶不到100當然不是高階產品啦

而且11樓，你點開的說明就直接寫為了濕式不添加摩擦改善劑了
速克達就不是濕式，幹嘛不加?

國外的“摩托車”似乎是指重機，速克達會寫scooter

大廠最低階的就是只掛API SG、SH的那種礦物油，不過很
少出現在台灣市場，$100內買中高階就Eni i-sint 10W40

好市多的如何

i-sint 10w 40要價$89(買24罐)，這款只要$77.5，便宜了1
5%

若要便宜就這款，想更上一層樓就網友推薦的i-sint

好市多的10W-40是SN Plus啊

我怕會回一整篇 直接講結論 速克達對於機油的
抗磨 消泡 清潔 稠度等特性 要求比汽車高
而抗酸 價格比汽車略低 這些都有明顯的理由支持論述
所以高階汽車油可用但太貴 低階汽車油便宜但性能不足 許
多汽車油稠度不對或阻力稍高
拜水貨商之賜 高價汽車油都平價化
但同時也帶來更多速克達專用油的選擇
既然有飼料 為何還要讓它吃廚餘？(不論食物價貴與否)

額 那有大廠有出便宜的機車油嗎
全合成一百多的汽車油怎麼算

已經很便宜了，想用的話就是按錶操課，里程到就換機油

甚至是提早換掉，都不為過，因為成本低不少

拆修一次引擎就多少錢了，用平價油的話，沒必要跟它賭

可以注意到，美規及美廠機油，主要是強調可用里程

上面的miles of protection，應當是以北美環境計算的

5000英里等級算初階，就算里程沒有到，三個月內要換油

所以這款super 5000 10w40和super moto 10w40相比，保護
有比較少嗎? 我從SDS看不出來，能否請HsihHan網友指點迷
津～

為什麼說是初階，因為有個強者是標25000 miles

https://youtu.be/l9il_piyuT8 最近在看的頻道

更正Super Moto Scooter 10W-40

有很多機油比拼，測試有用發電機，割草機，汽車實跑

全合成只是基礎油的級別 說說它的缺點吧 IV類油對於添加
劑的溶解性差 也對引擎產生、易造成活塞環磨損的積汙溶
解性差 這是個鮮為人知的缺點
V類油遇水容易變質 也是少數會被細菌分解的油 而且價格
更昂貴 所以1百多元的全合成油 該想想它降低哪裡的成本
Moto Scooter 是API SL、JASO MB 由此可反推它的抗磨成
分比較能負荷機車引擎的工況 國外拍賣價也比Super較貴
許多添加物比例需要化驗才能得知 而原廠都有闡明機油設
計的用途 為什麼要自作聰明混用呢？
在此不得不譴責台灣機油代理商 尤其美孚 殼牌 魔特 嘉實
多等等 明明國外都有完整的速可達油產品線 而國內卻少得
可憐 才有今天諸多網友的問題

原來是用感覺的，想當然爾那種...JASO MB和API SM, SJ,
SL標準一致，所以汽車油(無節能標章的)當然能用於速可達
。

討論麻煩拿數據、看標準，用感覺可做不得數！

機車油普遍比同級汽車油貴的主因是"量"的差異
scooter的油又更少 貴不是因為他油質多好 花多少錢研發

可混用為何還要另外生產機油專用油?

除了檔車ma外 因為少部分是精益求精 大部分是商業考
良

翻翻你的使用者說明書，裡面有告訴你速可達只能用“速可
達專用機油”？

速可達MAMB通吃

ImpactBlue你是不是沒看scotty kilmer的頻道?

人家52年技師經驗 他自己的車都3000mi換 顆顆

同廠牌有專用油先選,速克達專用油有MB也先選,汽車最後

自己用過壓馬路,美孚機車汽車,漢堡機車汽車,力魔機車

機車專用有些1000多就衰退,有些汽車油騎2000~3000也一樣

速可達還好.別環保節能油(目前美浮0w40安靜好拉比Racing4T

提早更換機油當然OK啊，我想提醒的是不要拖延時機

有的車主是脫線，經常過了規定里程500公里才想起來

有的是用了比較高價的油，心裡就捨不得，一直拖延

拖延成性，然後才來討論機油好不好，適合不適合

機油縱然能分出等級高低，車況的好壞，取決於車主本身

目前用這罐機油一段時間，還ok

機油保護好壞我只看 磁石螺絲吸附的黑/銀鐵粉/削 的多

寡 分甚麼mb專用 ma 汽車用都是多的(濕式除外)

其次是清潔性 只有拆缸 分解case才知

SL 鋅含量限制1100ppm 磷含量 1000ppm
SM 鋅含量限制 870ppm 磷含量 800ppm
有數據啊 哪裡一樣？

再來是使用的感覺 機油性能特性 抑震/噪..等

上面a1234大都說了 原po本款機油磷含量其實不符合MB標準
對機車是有疑慮的 你想用可以 但別推廣沒有「機油」原
廠背書的做法

抑震方面 可以注意要求nW40的機車 高溫動黏度都在14附近
並不跟隨汽車節能的設定

API為了環保限制鋅磷含量 阿廠商是沒有替代材料嗎?

適合濕式離合器的MA油為了不讓離合器打滑而調整潤滑材料

有啊 更高貴的添加劑 鉬 硼 鋁等專利化合物
但你覺得會出現在美孚中低階產品線、賣價一瓶99嗎？

你是跟機油廠買車，還是跟機車廠買車？ 機車廠就只限制A
PI SJ或SAE 10w 40。

的配方 但是保護引擎的潤滑效果是有打折嗎?

胎壓就知道看機車廠限制，機油卻不知道？ 兩套標準會不
會太有趣了點～

MB試驗方式就是摩擦特性指數等相關數據來分類 JASO自己也

承認過 汽車油SJ後開始限制磷含量 但是拿去測還是幾乎都

部分汽車油是能用在速克達的 只要規格 性能要符合JASO M
B就行 如果不想深入研究 看認證不是更方便？

會符合MB水準 講"幾乎"是因為 Wako's這家廠商有一款

全合成汽車機油 還去測了JASO 過MA 號稱重機也能用lol

這款就沒節能標章，一直扯節能幹嘛? 我早說了節能標章
的機油不適用，一直栽贓是啥意思，我實在看不懂。此外，
這款動黏度15.6，你頂多說他可拿重拖好嗎...

我只看JASO T903 台灣車廠跟不跟那是他們的自由 日本倒
是都有跟進

不管有沒有過MB或著拿到MA用的油 番數對了的油不會保護

不了白牌速克達的= =

因為你覺得汽機車不分家, 人家當然拿節能的來反駁你嚕

10w40動黏度15.6; 10w30動黏度10.3，差距就是這麼大。

ㄚD原廠手冊有寫節能的不能用在機車, 如此才排除節能
除非

nW40高溫動黏度的範圍是12到16 但在引擎高速運轉下也會
有影響節能 並不是沒有節能標章就不節能 還是要看數據

Raiomir喜歡瞎扯是吧，本篇推文我最少說過3次節能標章不
適用！

對 10W30原本是針對怠速熄火機種設計的 缺點就是我還沒
看過SJ 以上的認證 普通車種騎快震的亂七八糟

一直說手冊,排除時怎麼變成個人看法而不是依手冊為主?

速可達不能用節能標章機油的重點是節能嗎，是摩擦不足好
嗎...此外，動黏度檢驗標準是ASTM D455，標準就是100度
，還12～16，用感覺的?

反正挑油很簡單：認證 大廠背書 黏級符合原廠

所以這款機油哪裡被手冊排除?

我只是點出, 你排除節能時為何不依據手冊?

所以我才很不想聊這個話題 面對似是而非的資料還要引用
很多證明我的說法 反正用了也不會立即故障

節能標章排除=速可達不能用這種機油，是看不懂中文，還
是蓄意抹黑，我就不清楚了。

你依手冊得出汽機車不分家, 就不該把節能排除在手冊外

講了5次，這款機油沒節能標章，那本手冊告訴你不能用?

節能標章不論檔車或速克達不能使用的原因 是因為會增加
些微阻力的抗磨劑含量太少 而nW40的動黏度是一個範圍 數
據是12到16 中油有資料

那不就對了，所以我依照手冊認定本款機油能用！

好啦 如果無法接受客觀的MB認證 那我會視為信仰 我尊重

就不是能不能用的問題 是好不好用

之後有空我會再開一篇討論這個汽車油議題 先這樣！

所以別人的是信仰，你就是真理？ 然後原本是討論是否能
用，你又扯是好不好用問題，佩服佩服。

JASO MB試驗豐富擺在那，你如果在中油化驗中心，自己測
一次不就知道是否符合了

2021年還能看到吵汽車油能不能用滑板車也是挺懷念

吵超過十年了呢 只是換個ID

a1234大不是說了嗎？這款溫溫騎可以 激烈騎不建議
所以不就是可以用 但不好用？(因為限制太多)
這麼複雜的機轉 怎麼可能題目是是非題？

我只問一句 這款拿去驗MB如果過關 還是只能溫溫騎? lol

如果上面第18樓a1234大的資訊正確 這瓶過不了JSSO MB 因
為磷含量不足800ppm 除非有改配方或其它不同的分析結果
JASO MB認證其實有很多雜項 可以看看這篇：
https://bit.ly/2MDzMFA

某些成分含量這限制先別管 潤滑力會不夠? SN磷不能太多
就沒別的成分可以替代來保持一樣的潤滑力?

這問題很好 也是T903:2016要修改的原因 JASO每5年會修正
回到這瓶油 可能要找找油品分析看高貴添加劑的含量
不過 添加劑通常占近一半成本 它的價格如此低廉 我不太
有信心有足夠高貴抗磨劑做補強

抱歉修正你的用詞 潤滑從來不是問題 抗剪切抗磨才是

所以磁石才是最終真理 缺點 用了才知

QQ 結果我還是回那麼多推文 下次直接貼Reference好了