無聊討論一下XTC好了.... - 單車

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※ 引述《ddar (白面書生想騎馬~~)》之銘言:
: ※ 引述《campy (活著好累...)》之銘言:
: : 另外的朋友說 這FSA鬼大盤有問題 他自己用過也是這樣
: : 上次去某間店也是聽到有客人反應 = =
: : 目前聽到就三人 還有誰愈過這鬼問題的??
: : 話說那後飛輪的導角也很怪
: FSA這一批大盤和傑安特犯沖
: 我也聽過店家和我抱怨過
: FSA大盤 + GIANT單車 = 難調整

佛曰:不可說....

這是大盤的問題,跟GIANT車架無關。

這款大盤非常難調,但主要問題在變速效率。通常需要修改前變
  的形狀以達合理的變速效率。加個Dog Fang(顧落鏈)會好調很多(但
  前變還是得拗)。

至於這個倒鉤的情形07年車我目前只碰過一次,這客人的車不是
  跟我買的,但這不屬於能調整的範圍,要根治最好換大盤。

這問題發生的原因是大盤上有一些鋼製的"樓梯"幫助鏈條由小往
  大。本來這些樓梯應該只有外端發生作用,但現在其內端反而勾住了
  鏈條(通常發生在鏈條由中盤爬出要往小盤時,反被大盤內側的樓梯
  內端勾住)。

後飛輪的表現雖不盡理想,但把後變管整個跑過一遍,應可使後
  變速效果回到可接受的範圍(一檔接一檔)。

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All Comments

Hazel avatarHazel2007-02-27
看了嚇一跳..還好是登山車....
Ophelia avatarOphelia2007-03-01
我只能說FSA這種"未完成品"也敢拿出來賣……
Robert avatarRobert2007-03-02
不可說...不可說...尤其不可印出來說是我說的...
Elvira avatarElvira2007-03-04
不過,就我看到的變速發展史,不能太苛求。
Poppy avatarPoppy2007-03-08
捷安特後來把XTC上FSA換成Truvativ
Hedda avatarHedda2007-03-12
研究(或瞭解)歷史,真的很有必要~!