車燈 TreLock LS730 - 單車
By Agatha
at 2007-02-25T00:12
at 2007-02-25T00:12
Table of Contents
LS730使用心得:
07年trelock 頭燈LS730採用四顆3號充電電池之設計,
相較於06年LS600五顆電池的計方便不少,可使用一般市售電器,
購買電池也不用為了那多出的一顆傷腦筋。
電池的拆裝構造也設計的相當方便,押下LED兩側的按鈕,
整顆LED及電路板即彈開,但感覺撞擊時LED有彈出的可能性。
固定方面傳統固定座(LS600通用)較牢固,
因LS730少了LS600的傾角調整功能,便只能照明固定高度,
但一般多數車燈並無此設計,實際使用上尚可接受。
而纖織帶固定座雖拆裝容易不用動工具,但不太牢固,車體劇烈振動時傾角可能會滑掉。
LED的設計採用單顆高功率,表現相當亮眼,
過年前在南橫大關山隧道測試,整個沒有照明的隧道內視野仍是相當清楚,
但在霧中的表現就如一般LED燈一樣,沒什麼穿透力。
市區夜騎的表現也不錯,雖然市區燈光幾乎壓過LED,
但尚能看到前方路面上有一圈光。
耗電應該是比一般車燈兇不少,不過我用2700mA的充電電池,
所以沒什麼感覺。
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│ http://www.wretch.cc/user/hanzo 喵!│
╰╮──────────────────╯
◣ ◢ *
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07年trelock 頭燈LS730採用四顆3號充電電池之設計,
相較於06年LS600五顆電池的計方便不少,可使用一般市售電器,
購買電池也不用為了那多出的一顆傷腦筋。
電池的拆裝構造也設計的相當方便,押下LED兩側的按鈕,
整顆LED及電路板即彈開,但感覺撞擊時LED有彈出的可能性。
固定方面傳統固定座(LS600通用)較牢固,
因LS730少了LS600的傾角調整功能,便只能照明固定高度,
但一般多數車燈並無此設計,實際使用上尚可接受。
而纖織帶固定座雖拆裝容易不用動工具,但不太牢固,車體劇烈振動時傾角可能會滑掉。
LED的設計採用單顆高功率,表現相當亮眼,
過年前在南橫大關山隧道測試,整個沒有照明的隧道內視野仍是相當清楚,
但在霧中的表現就如一般LED燈一樣,沒什麼穿透力。
市區夜騎的表現也不錯,雖然市區燈光幾乎壓過LED,
但尚能看到前方路面上有一圈光。
耗電應該是比一般車燈兇不少,不過我用2700mA的充電電池,
所以沒什麼感覺。
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