檔車還沒式微的原因是什麼？ - 機車

※ 引述《Gary9163 (姜孫Yu)》之銘言：
: 隔壁車版最近又有人在問學手排幹嘛，
: 於是各個資深車手紛紛上來分享自己的想法
: 當然最後仍舊脫不了樂趣那兩個字，
: 有的人就是喜歡完全掌握車況的樂趣，
: 少部分則是認為多一項技能不無小補。
: 不過很多車種都漸漸的有自排出現。
: 就連部分娛樂用的跑車，
: 也會推出手排或自排版本讓消費者選擇。
: 手排車現在真的只剩娛樂車的功能了。
: 但檔車好像就沒有這樣的問題？
: 新手操作麻煩程度跟手排車差不多，
: 而且還有鏈條、前叉、水箱、沒有載物空間
: 等等雜七雜八的問題。
: 但受眾族群卻明顯不少
: 即使有大羊這樣更舒適空間更大的車種，
: 重機檔車卻不像手排車一樣有式微的感覺，
: 甚至連沒有路權的白牌輕檔車玩家也不少
: 還有人連古早以前的野狼都還在騎。
: 什麼原因讓檔車能在機車界中屹立不搖呢？
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我用自己經歷回答你，我是三年前選擇打檔車的
之前約25年的騎車經歷都是騎速克達。

至於更換打檔車的原因是我從2t時代第一台
車騎了18年，第二台騎了8年，直到我換了
四期環保噴射車只騎了4年3萬公里引擎掛點。
我就果斷的選擇打檔車為主要通勤車輛，因為
看那瓦斯行的打檔車，每一台至少都有十年以上
歷史，而且看起都只有最低限度保養，還不是
活的好好的？

至於置物空間來說，一台打檔車可以三瓶20
公斤瓦斯瓶，額外吊掛兩瓶小的，還能在市
區街道自在穿梭上坡下坡，有這樣的負載能力
還怕什麼置物的問題？速克達也沒幾台能這樣
載運瓦斯桶的。

目前檔車使用2年10個月，輪胎是比較貴，
但是壽命也比速克達長。機油因為水冷，四千
公里換一次。每天萬轉極速騎乘至少20km
油耗約平均36-40。長途巡航可以到48-52。
目前里程三萬，除了輪胎、機油、煞車油，
汽油以外，沒有其他養護維修費用。

跟上一台速克達騎三萬已經換過整組傳動兩次、
CDI、電瓶、引擎還縮缸吃機油，油耗大概
30km/L比起來，打檔車真的經濟實惠又耐用
多了。

更別提檔車獨有的操控特性跟隨傳隨到的動力，
自從我開始騎打檔車以後，每天上下班就是
防摔衣、頭套、安全帽、皮手套、防摔鞋、
開啟藍芽，檢查胎壓、煞車、機油。

每一次騎乘都是滿滿的儀式感，每一次發動機車
我都在享受一場讓自己愉悅的騎乘過程，而並非
只是為了去上班而駕車移動而已。

下班更是另外一場偷偷的約會，早點下班就
順路繞繞山道，去遠方買個土產之類的，
反正車子性能跟速度都比速克達優越，騎乘起來
心情也愉悅，上班無論多疲累，下班還是能跑
個屬於自己舒壓的小旅行。

年過半百的我拒絕再當鹹魚，只有打檔車才能
讓我找回年輕的自己。

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