機車試行內線 中市不試辦 - 機車

※ 引述《jric (ㄚ儒．盜亞)》之銘言：
: http://www.cna.com.tw/news/aLOC/201310280314-1.aspx
: （中央社記者郝雪卿台中28日電）交通部預計明年起試辦機車行駛內線車道，台中市政府
: 交通局長林良泰今天說，台中市不會加入試辦城市。
: 台中市議員陳有江今天在市議會進行業務質詢時指出，交通部預計明年起試辦機車行駛內
: 線車道，並取消機車兩段式左轉，他堅持反對。
: 陳有江表示，交通部預計明年起試辦機車行駛內線車道、取消機車兩段式左轉，他質疑這
: 項政策有害交通安全，反而提高交通事故率，因此堅持反對，並要求市府拒絕加入試辦城
: 市。
是基於想像還是基於事實反對？
台北市聽說是有降低事故率的事實喔?

: 市議員邱素貞指出，對於兩線道馬路，由於外側車道常被公車、計程車占用，機車族為了
: 搶道，苦不堪言，抱怨被逼到「簡直無路可走」，她認為應劃設機車專用道，應該開放機
: 車行駛內側車道。
中和有畫機車專用道啊，結果咧？

: 至於機車兩段式左轉，邱素貞認為，一旦涉及車禍糾紛，在路權鑑定部分，由於轉彎車應
: 讓直行車先行，如貿然取消機車兩段式左轉，恐釀更多糾紛與意外，她反對取消。
沒人說要完全取消兩段式左轉啊？別腦補啊，大姊。

: 林良泰表示，靠外側的兩車道開放機車行駛是基於交通順暢，因此予以彈性開放，但如果
: 是3線或4線以上車道，內側車道絕對不能開放，否則會造成機車與汽車爭道，不僅危害交
: 通安全，也侵害汽車用路的權利。
你都這樣說了，我只好謝主榮恩，除了水溝蓋還彈性開放了外側兩車道給我走？
侵害汽車用路權利？嗯...我可沒逼你，是你不打自招。

: 此外，機車兩段式左轉絕對不能取消，因為「方便不代表可以順利回家」！林良泰強調，
: 安全才是第一優先，交通部的提案是否正式推行還是未知數，但他承諾，台中市絕對不會
: 加入試辦城市。
本來就沒人說要取消機車兩段式左轉啊，別再幻聽了，謝謝。
要的是快速汽機車可以順車流直接左轉，慢速車輛就兩段式左轉。

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: 繼新北市的回文討論，台中市這篇新聞應該可算是正式的第一槍了。
: (PS.台中市內省道由台中市政府代為管理)
: 那麼...只好請台中居民，多多反映台灣大道，
: 去強烈要求塗銷慢車道路邊汽車停車格，並增畫禁行客車/進行貨車。

來預言一下，因為要選舉了。
以上措施可能在 2014 選舉前會有新一階段的正式開放吧？
全世界都知道鬼島政府只有在選舉前後的短暫時間內會做對的事情爭選票。

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