http://i.imgur.com/IzBrdrN.jpg
這篇不免是昨天台鈴公布了GXS-R150價格,不論是價格、規格、性能、配備似乎是衝著…
…(請自行腦補)
讓我們先看看以下幾家150檔車的規格表
http://i.imgur.com/NFwexl8.jpg
-
http://i.imgur.com/XDJryR2.jpg
-
http://i.imgur.com/8gbpJY1.jpg
-
http://i.imgur.com/7lq8TBM.jpg
-
在尋找T1規格時,在官網沒有看到T1的選項
所以只有翻到前幾年前的規格
千年傳統,全新感受
-
價格、規格、性能、配備全部攤出來
在選擇上似乎也不是多麽困難的事
但是今天想說的是,以各級距的售價,不論進口、國產,似乎似乎都還是比其它國家來得
貴
http://i.imgur.com/MAwJyLx.jpg
-
MSX125來說
泰國的售價居然只有台灣的二分之一
而且一推出風靡整個泰國,還曾經出現供不應求的窘境,相信我,去泰國玩,MSX跟本是
國民車,再來是忍者跟CBR
但是生產線是在泰國,價格就是這麼親民
嗯,我認了
-
而最近很夯很火紅的AK550呢?
我真的認為外型實在很搶眼,規格性能上也不輸T MAX,價格比較下來也是不錯的選擇。
但是為什麼還是讓車迷崩潰?
(噢,我還沒說到香港的售價呢!)
-
從輕檔到大羊,從進口到國產
在其它國家這樣的售價,為何台灣是這樣的售價?
國外6.5萬有賺頭,為何台灣要13萬?
國外8.5萬有賺頭,為何台灣要12.8萬?
國外32萬有賺頭,為何台灣要38.6萬?
-
這才是我想說的
在台灣機車市場售價到底哪個環節出了問題,到底是什麼原因造成這樣不健康的生態?
-
絕非引戰,但是這些都是事實
--
這篇不免是昨天台鈴公布了GXS-R150價格,不論是價格、規格、性能、配備似乎是衝著…
…(請自行腦補)
讓我們先看看以下幾家150檔車的規格表
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在尋找T1規格時,在官網沒有看到T1的選項
所以只有翻到前幾年前的規格
千年傳統,全新感受
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價格、規格、性能、配備全部攤出來
在選擇上似乎也不是多麽困難的事
但是今天想說的是,以各級距的售價,不論進口、國產,似乎似乎都還是比其它國家來得
貴
http://i.imgur.com/MAwJyLx.jpg
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MSX125來說
泰國的售價居然只有台灣的二分之一
而且一推出風靡整個泰國,還曾經出現供不應求的窘境,相信我,去泰國玩,MSX跟本是
國民車,再來是忍者跟CBR
但是生產線是在泰國,價格就是這麼親民
嗯,我認了
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而最近很夯很火紅的AK550呢?
我真的認為外型實在很搶眼,規格性能上也不輸T MAX,價格比較下來也是不錯的選擇。
但是為什麼還是讓車迷崩潰?
(噢,我還沒說到香港的售價呢!)
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從輕檔到大羊,從進口到國產
在其它國家這樣的售價,為何台灣是這樣的售價?
國外6.5萬有賺頭,為何台灣要13萬?
國外8.5萬有賺頭,為何台灣要12.8萬?
國外32萬有賺頭,為何台灣要38.6萬?
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這才是我想說的
在台灣機車市場售價到底哪個環節出了問題,到底是什麼原因造成這樣不健康的生態?
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絕非引戰,但是這些都是事實
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