ADV有人可以分享KTM390_adv的心得嗎? - ADVDavid · 2020-09-10Table of ContentsPostCommentsRelated Posts 最近看到這台的介紹,突然發現它可以加配離心式離合器。 然後搭配標配進退快排,不用再拉離合器,但是又保有打檔的快感。 然後他的水箱和風扇都是改良款,整個感覺比duke多很多東西 突然覺得它車的外觀又蠻耐看的感覺。 心養養了! 不知道有沒有騎過的人可以分享一下心得 這台座高很高 、所以有人可以分享騎姿、引擎震動、停紅燈累不累、引擎熱度 和不用拉離合時的感受心得呢? 謝謝! -- ADVAll CommentsJake2020-09-15不拉離合器就比較快一點,不過主要比較大的感受是退檔不用補油Agatha2020-09-16KTM就只有怕妥善率很浪漫Kyle2020-09-17浪漫DUKEHedda2020-09-19車子來了但還不能掛牌,有空的話再來發個心得文吧Zanna2020-09-20真希望新的duke配備也能給好給滿Brianna2020-09-21看這台也心癢癢欸想把650換這台Yuri2020-09-23等掛牌+1Ula2020-09-27給酷接QLiam2020-09-30朋友不到一個月就亮引擎燈回原廠了....Hedda2020-10-02KTM在2020MOTOGP表現亮眼 連帶關注度提高Tracy2020-10-04請問adv使用的車架是不是跟duke也是不一樣呢?Carol2020-10-06座高855 /sadMegan2020-10-08車頭很醜 勃起的很高 跟勃起龍有異曲同工之妙Aaliyah2020-10-12KTM的ADV車頭都長那樣 沒辦法Heather2020-10-16車架是跟Rally450一樣的喔Jessica2020-10-20跟450不一樣.....Kristin2020-10-21他是說有用到450的設計概念但其實跟390車架是幾乎一樣的前叉跟後避震調整後可以很越野的Q軟跑山路也可以很快速的調到支撐性很好雖然比Duke重,但加速性感受沒什麼差而且順暢度比Duke好非常多,很有力原廠座高不算低(在ADV中算中低)座墊超級舒服,手把超級舒服視野非常良好,後胎比Duke窄,更靈活快排我覺得一般,但有快排就是爽風扇散熱有感,但旁邊副水箱很醜跟大排量ADV相比差別在車重和動力而已跟同級街車相比則是有良好長途騎乘性產業道路游刃有餘,林道技術要有點程度這級距ADV沒有對手拿街車來比較的話以配備也沒有對手殺山路騎乘性會比較需要技術才能發揮這點就不像其他街車可以較容易發揮總結:又香又好騎,想買車的可以買爆Hedwig2020-10-23目前全系列公路新車前叉幾乎都是WP APEX系列,超香https://i.imgur.com/rE7IoNf.jpgTodd Johnson2020-10-25車架仔細看就會知道跟390才是一樣https://i.imgur.com/IfIwAPN.jpghttps://i.imgur.com/aVrIahN.jpg新版401也有WP APEX,學覺得羨慕https://i.imgur.com/Nm8xAPb.jpgDelia2020-10-25喔喔,原來如此,感謝指正!Elizabeth2020-10-30真的好喜歡rally的車喔,不過台灣沒幾台...,私心希望tenere能進台灣Hedy2020-11-02168公分 g310gs可以單腳平穩踏地,390ADV勉強單腳前半可踏地Zora2020-11-05好奇問選了那離合斜坡是不是沒辦法停車Rachel2020-11-06短停用橡皮筋,長停就找平面還是輪擋Elizabeth2020-11-07上次車展有跨過 本人號稱170 雙腳腳尖可以點到地板單腳的話前腳掌著地Eden2020-11-08雖然座高855但坐墊較窄,而xmax是795但由於坐墊較寬也要墊腳所以兩者相比不知道會不會差很多Hardy2020-11-08這台超有興趣Jacky2020-11-10看過實車 比起390duke大台很多 有600cc重機體格的錯覺Agatha2020-11-11我倒是覺得有滑離少了頓挫感就少了點騎車的感覺,也是見仁見智啦Related Posts太極 RSS010 車靴 x 小街魯 x 梨園寮車站車展閒逛分享X-ADV心得 順便抱怨輪胎城X-ADV心得 順便抱怨輪胎城X-ADV心得 順便抱怨輪胎城
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