新迪爵/V2 - 迪爵

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《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》

Yes

《是否至車行看過實車》

Yes

《欲比較之品牌及車種》

(1) SYM New Duke
(2) Kymco V2

《車主需求》

車子主要用來上班通勤 (台北市<--> 新北市 十幾分鐘車程)
放假經常騎長程到處玩,常有雙載登山需求
但都順順的騎不殺彎不搶快
例如南港走南深路到深坑、石碇,或從北市上陽明山,或從新北騎車到九份之類

爬過文,也跟車行聊過
當然以配備來講新迪爵比V2好太多了
噴射系統、避震、置物空間都好上一個等級

V2感覺就是耐操有力 又五期環保 動力不用擔心
對新迪爵唯一有疑慮就是六期環保是否會造成動力低落
畢竟我放假還滿常雙載往近郊上山下海的
(again 我都是順順騎,不搶快不殺彎,錶速通常不超過80)

很努力在google查資料
發現兩台的動力如下 ↓

V2 馬力 10.2 ps/7500
V2 扭力 1.06 kg.m/6500RPM

新迪爵 馬力 8.1 hp/7640RPM
新迪爵 扭力 看圖也大約是 8.1 hp/5600RPM
(數據來自 http://forum.jorsindo.com/thread-2514947-1-1.html )

兩台是否單位不同? 我也不知道如何換算
不知道是否請有騎乘經驗的版友 或是懂理工數據的人能夠分享一下?
感謝!!


《預算範圍》

汰舊折價後 5萬初以內


《補充說明》

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All Comments

Mia avatarMia2017-09-28
新迪爵80很輕鬆
Ida avatarIda2017-09-28
v2上馬力機大概也差不多~
Jessica avatarJessica2017-10-02
duke
Edith avatarEdith2017-10-07
v2就是當年g3延續 但v2有比g3好嘛?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-10-11
朋友的V2正常騎乘兩年多 儀表線 幫浦都不可思議的壞過
給你參考
Thomas avatarThomas2017-10-13
環保署資料v2:7.5kW/7500rpm、新迪爵:7kW/8000rpm,
馬力機數據在環境條件相同下才有可比性
Freda avatarFreda2017-10-18
7KW *1.36就是馬力數據 所以7KW = 9.5匹馬力
Valerie avatarValerie2017-10-18
V2上馬力機大概有8.5馬左右 別小看KDU啊
Bennie avatarBennie2017-10-21
G3車況正常的話 Z1 Z1A G6 TIGRA也不見得能在起中佔到便宜
Puput avatarPuput2017-10-23
一堆人在批評這顆引擎老... 好用 有力 你還管他老不老 =.=
Damian avatarDamian2017-10-28
V2相對G3差異就是噴射電腦設定偏省油跟保守 所以沒G3那麼衝
Charlotte avatarCharlotte2017-10-29
順順騎轉速不高 挑低轉速就有高馬力的
Kyle avatarKyle2017-11-01
你的資料來源顯示迪爵3000~6000轉都是扭力高原 所以雙載
爬坡都行 如果有V2的圖會比較好比較
Kumar avatarKumar2017-11-05
不過說真的我覺得你又不求快這兩台根本沒差
Frederica avatarFrederica2017-11-06
又不是說馬力低到嚕不上去 100cc雙載都嚕的上去了
Eartha avatarEartha2017-11-06
新迪爵平地錶速到85很輕鬆 超過才比較上不去
Faithe avatarFaithe2017-11-06
或是說加速感會沒那麼強 我180/90 尾速就大概到95多
Hedwig avatarHedwig2017-11-10
老就算了 就要更便宜
Faithe avatarFaithe2017-11-12
迪爵+1
William avatarWilliam2017-11-15
選置物箱大的 這二台引擎輸出差距小
Mary avatarMary2017-11-17
兩台選新迪爵,v2就是上世紀系統配上上世紀的車型。
Margaret avatarMargaret2017-11-20
新迪爵碟煞現在汰舊大概47200就有了,真的沒必要省那
些錢去買最低階的125
Brianna avatarBrianna2017-11-20
汰舊換新,選New Duke.
Carol avatarCarol2017-11-22
雨大,沒有汰舊換新也是選DUKE嗎?謝謝
Isla avatarIsla2017-11-25
中秋禮金還有加碼2000 應該是cp值最高的車款了
David avatarDavid2017-11-28
同一世代的老引擎 人家山葉還爽爽的用在勁戰上啊 XD
Hedda avatarHedda2017-11-30
而且 gt_evo2這顆引擎 其實也沒啥新的地方
Tracy avatarTracy2017-12-02
頂多就那噴射系統還不錯而已
Zanna avatarZanna2017-12-03
其他都是20年前就看得到的設計
Charlotte avatarCharlotte2017-12-04
這兩台,新迪爵明顯比較好。就算沒汰舊,也該選New D
uke.
除非你有預算上的問題,那就選V2.
Ursula avatarUrsula2017-12-08
也是,悍將用這顆正常保養到現在還很難死的汽缸,另一
面G3陶缸正常保養卻創造輝煌的補機油時代。
Anthony avatarAnthony2017-12-09
G3不太吃機油啊 KDU吃機油的案例是從G4開始的
Lydia avatarLydia2017-12-10
而G4吃的原因 主要在0.8mm活塞環跟那顆一體式缸頭散熱不佳
Tom avatarTom2017-12-14
後期G4改回分離式缸頭(用G3那顆再改) 1mm活塞環 就好很多了
Audriana avatarAudriana2017-12-15
不過那個悍將4V陶缸組確實不賴
Hedwig avatarHedwig2017-12-20
之前經手的悍將F1 電系很慘 引擎倒是不錯耐操
Hardy avatarHardy2017-12-21
選V2 不能只有我吃機油
Jacky avatarJacky2017-12-24
V2吃的案例又不多 =.= 目前光陽吃的案例較多的在G6那顆
Zenobia avatarZenobia2017-12-26
V2不好騎 我才賣掉 賠了5000
Queena avatarQueena2017-12-29
車廂 噴射系統 選新迪爵
Hedy avatarHedy2018-01-03
別唬爛了,我的G3從來就沒吃過機油。吃機油是G4跟G5
,尤其是G5那顆4V戰斧引擎超能吃。G3跟V2的KDU引擎
根本不會吃好嗎。
David avatarDavid2018-01-06
不搶快你就不用擔心了 都上的去 差異感也很小
Hedwig avatarHedwig2018-01-10
雙載跑山比較需要考慮的是避震耐用舒適 操控 煞車這些
Susan avatarSusan2018-01-11
G3鐵缸版不會吃啊,陶缸版很會,這是跑了好幾家車行和
塘缸廠得來的結論,至今後代車款依舊繪聲繪影。
Olive avatarOlive2018-01-15
說真的 就算陶缸版也沒有到很會 還差很遠
Isabella avatarIsabella2018-01-17
不要用什麼很多家來帶過啊 =.= 實際上就是G4才明顯有案例的
Jack avatarJack2018-01-22
假設G4一年兩萬公里內吃機油有10台 GT(GY6)大概有12台
G3大概就1台而已 這根本還差得遠
William avatarWilliam2018-01-26
那也還好GT(gy6)已死,低端車真的不要考慮,至少買京
濱,妥善率先高不少。
Bethany avatarBethany2018-01-29
那個樓上,我的G3就是陶缸版,沒吃過機油。
Leila avatarLeila2018-01-30
雙載出遊 建議選後避震好一點的~
Edwina avatarEdwina2018-01-31
避震如果減振效果不佳,會破壞循跡性(輪胎抓地力)
James avatarJames2018-01-31
選新迪爵吧
Eartha avatarEartha2018-02-01
家中有一台JOG報廢,扣除報廢和各項補助之後,開價45200
(碟煞),不含全聯禮卷。
James avatarJames2018-02-01
常雙載跑山,要不要考慮OZS阿
Michael avatarMichael2018-02-02
G4吃機油有名的 當時案例一堆 GT GY6絕對沒這麼多
Irma avatarIrma2018-02-06
GT GY6大部分是機油超加(650加800) 導致油封破裂漏油