PGO Bon125 兩年心得分享 - 機車
By Barb Cronin
at 2017-09-25T02:47
at 2017-09-25T02:47
Table of Contents
最近開學季,板上詢問新車的人也多了,代步機車大概就那幾台 新迪爵 Xsense2V GP Ra
y Address Bon,因為騎乘心得已經有別人分享了,我就大概分享一下其他的東西
當初要買車,也是因為要拿來代步,跟家裡提了G6,價錢太貴被打槍,提了勁戰說失竊率
高被打槍,最後看到這台,家裡沒反對,於是這台紅Bon就出現在家裡車庫了。車廂大概
就是能塞一頂買車送的3/4跟一件雨衣,前叉很軟眾所皆知,怠速震動大跟整流器和高壓
線圈的小毛病有爬文的應該都知道。這台的怠速震動跟引擎煞車比較大,放掉油門速度會
掉慢快,然後你會感覺到離合器放開之後才開始順順的滑,而且在上坡負載比較高時或是
平地油門轉大一點的話會有個....痾應該像是車殼共振的聲音,不過騎久就習慣了。
買車麻,當初都說不會改,結果越騎不滿意的地方就越多,於是就開始哩哩扣扣把一些東
西換掉,不過小弟是騎舒服的啦,就只是簡單的改一些小零件而已,用里程當時間軸跟大
家介紹一下
8000Km
原廠後輪下課,換上G1061,缺點是急煞會滑,不過蠻耐磨 (似乎是110的 有點忘了
8500Km
換了拉桿與雞牌前來令,高速下輕點煞車有類似蟬叫聲(不過沒很大聲),拉桿換川歐的 N
T1200 (拉桿有Ridea跟生命之花能換
14000Km
將前叉軟到不行的前叉重灌油,換彈簧與阻尼棒,磨中柱的情況減少很多,原廠的設定,
雙載的話,平地過個坑洞,或是只要轉彎傾角帶稍微多一些就會磨中柱,如果是有山路的
話就變成....磨排氣管= =
14500Km
為了外觀換了原廠精品框(羨慕Abs原廠就配這個),換了前輪M6012R (3.5),抓地力跟原
廠比起來好多了,優點 便宜,缺點 就是沒像進口熱熔胎那麼黏
也換了糯米腸握把跟阿發妹後照鏡,糯米腸原廠似乎只有120mm的,但由於bon的握把是13
5跟130mm的,所以裝上去內管會露一節出來,後照鏡規格是8mm正反牙,原本是換Gmax的
,但是太短,視野太
小不習慣,後來換成阿法妹的,外型不錯看,但就是貴了一些(Gmax 只要240,阿發妹要
600)
換上反光屋的反光貼紙,車子側邊圓形的反光板是5.5cm,可以選自己喜歡的圖案貼在上
面
換了火星塞,這台車是用短牙的,拔出來是磚紅色,燒的還不錯
15000Km
為了手感改了對四,目前還在適應中,剛裝完對四的手感蠻軟的,感覺拉桿的行程變長了
,但過了兩天之後壓起來變硬一些,拉桿行程跟剛裝完的時候比明顯少了一些,不太清楚
是什麼原因(碟盤磨合了?活塞推出去了?殘留在卡鉗內的小氣泡跑掉了?麻煩大家解說)
在這裡補充一下,原廠碟可以搭配對四,但卡鉗坐似乎只有一間有出,加大碟(220) 的話
川歐跟SW都有出,但裝加大碟跟對四會滿緊繃的,卡鉗會跟輪框只差一咪咪的距離,如果
要改前叉的話,大概就是PGS M-N 這幾間
https://i.imgur.com/EsNPPRZ.jpg
目前比較基本的耗材是自己換,機油用17號T桿,齒輪油用12號板手,空濾跟機油濾心在
網拍上買來自己換,空濾130,機油濾心135,要注意這台車有機油濾心跟機油濾網,不要
搞錯了,機油我目前是用Mobil01 10W40 高轉的時候也不會悶悶的,以後可能會換成u4t
,想請問車友都習慣用哪一罐機油呢??,胎壓的話是前28後32 (每條輪胎適用的胎壓不同
,蠟品的話我是用櫻桃蠟跟V2搭配使用,潑水還不賴,櫻桃蠟能濕上濕下,也很適合新手
總結
拿來當代步車通勤還不錯,但是想要改一些東西的話,跟市面上其他車種比起來,這台應
該是改裝品孤兒,開發的廠商少之又少(GP的改裝品都比它多),還會賣比較貴,如果騎車
容易手癢想換東西的話,這台車你可能不是你的選擇,以上
你們的車有改了什麼呢,改了之後有什麼缺點或是不滿意的地方嗎?來討論一下R~~
(話說前叉強化後,後避震雖然調硬了,還是感覺跟不上,明年打算去台中裝fit ahox的
避震試試 補充一下避震器長度是335)
睏了....來去睡覺
--
我達達的馬蹄是美麗的錯誤 我不是歸人 我是匹馬
--
y Address Bon,因為騎乘心得已經有別人分享了,我就大概分享一下其他的東西
當初要買車,也是因為要拿來代步,跟家裡提了G6,價錢太貴被打槍,提了勁戰說失竊率
高被打槍,最後看到這台,家裡沒反對,於是這台紅Bon就出現在家裡車庫了。車廂大概
就是能塞一頂買車送的3/4跟一件雨衣,前叉很軟眾所皆知,怠速震動大跟整流器和高壓
線圈的小毛病有爬文的應該都知道。這台的怠速震動跟引擎煞車比較大,放掉油門速度會
掉慢快,然後你會感覺到離合器放開之後才開始順順的滑,而且在上坡負載比較高時或是
平地油門轉大一點的話會有個....痾應該像是車殼共振的聲音,不過騎久就習慣了。
買車麻,當初都說不會改,結果越騎不滿意的地方就越多,於是就開始哩哩扣扣把一些東
西換掉,不過小弟是騎舒服的啦,就只是簡單的改一些小零件而已,用里程當時間軸跟大
家介紹一下
8000Km
原廠後輪下課,換上G1061,缺點是急煞會滑,不過蠻耐磨 (似乎是110的 有點忘了
8500Km
換了拉桿與雞牌前來令,高速下輕點煞車有類似蟬叫聲(不過沒很大聲),拉桿換川歐的 N
T1200 (拉桿有Ridea跟生命之花能換
14000Km
將前叉軟到不行的前叉重灌油,換彈簧與阻尼棒,磨中柱的情況減少很多,原廠的設定,
雙載的話,平地過個坑洞,或是只要轉彎傾角帶稍微多一些就會磨中柱,如果是有山路的
話就變成....磨排氣管= =
14500Km
為了外觀換了原廠精品框(羨慕Abs原廠就配這個),換了前輪M6012R (3.5),抓地力跟原
廠比起來好多了,優點 便宜,缺點 就是沒像進口熱熔胎那麼黏
也換了糯米腸握把跟阿發妹後照鏡,糯米腸原廠似乎只有120mm的,但由於bon的握把是13
5跟130mm的,所以裝上去內管會露一節出來,後照鏡規格是8mm正反牙,原本是換Gmax的
,但是太短,視野太
小不習慣,後來換成阿法妹的,外型不錯看,但就是貴了一些(Gmax 只要240,阿發妹要
600)
換上反光屋的反光貼紙,車子側邊圓形的反光板是5.5cm,可以選自己喜歡的圖案貼在上
面
換了火星塞,這台車是用短牙的,拔出來是磚紅色,燒的還不錯
15000Km
為了手感改了對四,目前還在適應中,剛裝完對四的手感蠻軟的,感覺拉桿的行程變長了
,但過了兩天之後壓起來變硬一些,拉桿行程跟剛裝完的時候比明顯少了一些,不太清楚
是什麼原因(碟盤磨合了?活塞推出去了?殘留在卡鉗內的小氣泡跑掉了?麻煩大家解說)
在這裡補充一下,原廠碟可以搭配對四,但卡鉗坐似乎只有一間有出,加大碟(220) 的話
川歐跟SW都有出,但裝加大碟跟對四會滿緊繃的,卡鉗會跟輪框只差一咪咪的距離,如果
要改前叉的話,大概就是PGS M-N 這幾間
https://i.imgur.com/EsNPPRZ.jpg
目前比較基本的耗材是自己換,機油用17號T桿,齒輪油用12號板手,空濾跟機油濾心在
網拍上買來自己換,空濾130,機油濾心135,要注意這台車有機油濾心跟機油濾網,不要
搞錯了,機油我目前是用Mobil01 10W40 高轉的時候也不會悶悶的,以後可能會換成u4t
,想請問車友都習慣用哪一罐機油呢??,胎壓的話是前28後32 (每條輪胎適用的胎壓不同
,蠟品的話我是用櫻桃蠟跟V2搭配使用,潑水還不賴,櫻桃蠟能濕上濕下,也很適合新手
總結
拿來當代步車通勤還不錯,但是想要改一些東西的話,跟市面上其他車種比起來,這台應
該是改裝品孤兒,開發的廠商少之又少(GP的改裝品都比它多),還會賣比較貴,如果騎車
容易手癢想換東西的話,這台車你可能不是你的選擇,以上
你們的車有改了什麼呢,改了之後有什麼缺點或是不滿意的地方嗎?來討論一下R~~
(話說前叉強化後,後避震雖然調硬了,還是感覺跟不上,明年打算去台中裝fit ahox的
避震試試 補充一下避震器長度是335)
睏了....來去睡覺
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at 2017-09-26T08:25
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at 2017-09-29T03:21
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