新車馬力閹割的標準? - CBR

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大家提到的CBR1000RR馬力閹割一事

我記得以前就看過日本玩家在搞Full Power回復這件事

記得當時是2004年版本的CBR1000RR(954rr大改版成1000c.c.的那台)

當時的日本版跟逆輸入版(就是海外版然後又重新進口到日本的版本)的馬力差距是....

78匹馬力 (逆輸入172匹馬力,日本版94匹馬力)

資料找好久終於找到了

雖然說是久遠的資料,但是台版CBR應該有些東西是用這個方法去限制馬力的

還是可以參考看看

http://www.takach.net/cbr_fullpower.html

回顧一下資料.......哇,要改好多欸

進氣系統有進氣導管、空濾進氣口、進氣喉管

排氣基本上就是排氣管全段都換成改裝廠的就ok

最後必改的當然就是行車電腦以及噴射供油系統等等

總之感覺好麻煩,現在都2018年了,搞不好CBR要恢復全馬力要動更多的手腳

以上提供給各位參考

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bienvenue mon flickr
https://www.flickr.com/photos/macamo/sets

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All Comments

Jack avatarJack2017-08-08
有找資料推一個..
Selena avatarSelena2017-08-13
這個要很多技術支援才能恢復@@
Kelly avatarKelly2017-08-18
才在想發文問說cbr到底閹割了那些東西 哈哈
我連關鍵字要打啥都不知道
Donna avatarDonna2017-08-19
看來最快的恢復方式就是 買兩台 一台全馬 一台85R
Robert avatarRobert2017-08-21
樓上方法不是用在H2R上嗎...^^?(誤)
Lily avatarLily2017-08-22
那個空濾軟管太爆笑了吧
Callum avatarCallum2017-08-24
天啊... 那個歧管的size...
Eden avatarEden2017-08-24
鼻息肉手術開刀前後對照...^^"
Gary avatarGary2017-08-28
Sm250解封好像也是差不多原理
Mia avatarMia2017-09-02
五樓讚
Andrew avatarAndrew2017-09-05
買別台才是正解
Oscar avatarOscar2017-09-09
這都買的下去應該是真愛
Madame avatarMadame2017-09-11
真的乾脆自己進貼牌 反正新舊款87%像
Faithe avatarFaithe2017-09-13
這種表面上給糖吃的法規就是要大家都不遵守才有解
Candice avatarCandice2017-09-15
日規600跑車鏈條還用530的...
Adele avatarAdele2017-09-19
排氣管出口超小 怠速比125還安靜
Dorothy avatarDorothy2017-09-20
日本很久以前就這樣玩了,"自主規範",當初還有不
Aaliyah avatarAaliyah2017-09-22
在日本境內販售750cc以上的潛規則,一切都是為了
Freda avatarFreda2017-09-23
"二輪的觀感"問題,當初因為暴走族.飆車.封路賽車
Ingrid avatarIngrid2017-09-25
嚴重的現象,各車廠自我規範不在日本境內販售大馬力
的車輛
Kyle avatarKyle2017-09-27
用更嚴格的噪音規範去設計日本境內販賣的大馬力車輛
Adele avatarAdele2017-09-29
本田算是常常這樣玩的公司,所以這次85p沒啥好驚訝
Agnes avatarAgnes2017-10-04
反正閹掉了檢測一定過,圈外人士也沒啥好說閒話的
Bethany avatarBethany2017-10-08
你錯了 ! 日本市場法規與日本人個性會這樣改
Odelette avatarOdelette2017-10-10
電控進步十幾年的cbr 只需調ecu
Olivia avatarOlivia2017-10-11
原來日本也走過二輪觀感的時期
Blanche avatarBlanche2017-10-12
樓上 不是走過, 現在還是一樣唷
Aaliyah avatarAaliyah2017-10-16
日本觀感問題是暴走族,台灣觀感問題是停機車格
Quanna avatarQuanna2017-10-18
日本連四輪以前都有馬力不超過280匹的潛規則
Harry avatarHarry2017-10-20
80 90" GP250 原型下放的各廠車輛也都是一閹在閹
Elizabeth avatarElizabeth2017-10-23
算馬力限制比例%數 也是差滿大的40(45) -> 70
Gary avatarGary2017-10-26
真的會有人花那麼多錢買85P的嗎?
Ivy avatarIvy2017-10-30
推文中有個版友不見買了不是?車還沒來罷了
Andrew avatarAndrew2017-10-31
其實我當初也要買RR的,不過台本業務對於解限實在是
...
所以後來我就下訂阿魯L7了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-11-03
看某求翻譯
Genevieve avatarGenevieve2017-11-06
就是85rr要改全馬力不是換個電腦排氣管就能解決的
事啦
Hedwig avatarHedwig2017-11-11
日本現在二輪觀感還是很差啊,不過日本四大廠近年
來都很努
力在營造二輪旅行親近風跟大自然的形象,多了不少
中年的客層。不過還是很多不理
解或對二輪沒興趣的一般人,一聽到你是騎機車就覺得
你是暴
走族.混混之類的,私底下厭惡二輪車.重車的比例說
不定還高於台灣勒
Hedda avatarHedda2017-11-14
可惜開了一個好價錢,結果可能沒比較便宜
Andy avatarAndy2017-11-15
原廠應該出個改回全馬力的套件啊
Frederica avatarFrederica2017-11-16
某樓:鈴木是有胎頭膩膩膩膩膩
Charlie avatarCharlie2017-11-20
阿就真得沒有胎頭啊 有問題膩?
Daph Bay avatarDaph Bay2017-11-21
85RR聽說又回日本那邊去調整了,因為其他家馬力都沒
這麼低...
Joe avatarJoe2017-11-25
XDDDD 如果是真的就太好笑了
Heather avatarHeather2017-11-28
調過頭?
Kyle avatarKyle2017-12-01
調成那樣根本就是逼消費者要買別家車
Isla avatarIsla2017-12-02
調成85RR還敢拿出來賣這才是令人驚奇阿....
Lucy avatarLucy2017-12-06
大概是當初沒猜到阿魯系列會這麼快進來
Hardy avatarHardy2017-12-06
CBR85RR MSX12.5 台本最近話題很多
Ethan avatarEthan2017-12-10
總代理 17 SRR 沒得閹 直接不進了......QQ