改齒比的問題 - 重機

Table of Contents


算一下可以釐清很多事情

舉個例子 這是大阿魯原廠齒比 17:45
https://imgur.com/m1qYnDD.jpg


這是改裝齒比 15:46
https://imgur.com/u0B3d0K.jpg


升降檔的頓挫感 有兩個 一個是檔煞 一個是後輪速度跟齒輪檔位度差

單純回油的頓挫就是檔煞

如果是後者 可以用試算表 對照同樣速度時的轉數 升降檔差很多嗎?

差很多就會讓退檔感覺頓挫感很大 (轉速升到扭力域)

升檔感覺車很沒力 (轉速掉出扭力域)

不想改齒比大概就是半離合多一點 或是換檔時機挑"扭力差"小一點的區間



2/3檔齒比差很多 改前後齒盤沒用嗎?

對比看一下就知道.... 其實有用



BTW 大魯原廠最高時速配到340 跑的到嗎.......? 至少我一輩子應該都用不到

所以我改到 轉到底六檔可以299就好了



--
╔╦══╦═╤══╦══╦═│═╦═══╦══╦═╦═╤═╤═╗
║╙ ╙─┐ ║ │ ╙─itsforte
╠─ ──┬ ┼ ╙┐ ║
└─ │ ║
║╓ │ ╓ └──┼─ │ ╓┘╓─一詞扶梯
╚╩ ─ ╩═└─═╧═ ─ ╩┴──╩══╧═╧╝

--

All Comments

Elizabeth avatarElizabeth2022-08-15
引擎特性也有關係,我v雙後齒加大後 原本放油斷差
油門的整個力道消失感覺,後齒加3齒反而減少 拉到
Caitlin avatarCaitlin2022-08-19
扭力段 反應快一點,這對於多功能車很方便 小動作
就可以拉到扭力區處理一些坑洞跳面
Caroline avatarCaroline2022-08-15
就是要知道自己在騎什麼啊