剛剛推文還是弄錯了。我把我之前的文章重貼一部分
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所有的點都投影到地板這樣長度比較好量
我的攜車袋是公路車坐墊朝下，不降坐管，彎把不打90度
彎把的寬度45公分
地板到大盤最上端是78公分
不拆後輪彎把最前端到後輪末端是139公分
45+78+139=262
拆後輪彎把最前端到後變末端是114公分
45+78+114=237
尷尬的來了
捷安特S車架，不拆彎把，不降坐管還是超出220公分
=========更新==========
去年買了日本品牌的攜車帶
Ostrich Road 320
款式類似下面的照片
https://i.imgur.com/DwnZaXo.jpg
有空再來貼數據。
先說缺點：
1.貴，日本亞馬遜弄回來台灣日幣6334，信用卡帳單台幣1826，捷安特800元的攜車袋可
以買兩個。
2.靠地板是坐墊跟後變，不過別擔心會有一個道具讓後變不會著地，但是會擔心。
3.我買的型號是針對公路車，在打包的過程必須很精準，不然不容易包起來，可能要檢討
是不是要拆踏板，該公司登山車型號攜車袋的尺寸比公路車打，但是讓後變不著地的工具
必須另外買。
優點：
1.佔用地板面積比較小，但是還是放進不去普悠瑪的行李架，除非拆彎把。
2.跟別人不一樣（被踢飛）。
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所有的點都投影到地板這樣長度比較好量
我的攜車袋是公路車坐墊朝下，不降坐管，彎把不打90度
彎把的寬度45公分
地板到大盤最上端是78公分
不拆後輪彎把最前端到後輪末端是139公分
45+78+139=262
拆後輪彎把最前端到後變末端是114公分
45+78+114=237
尷尬的來了
捷安特S車架，不拆彎把，不降坐管還是超出220公分
=========更新==========
去年買了日本品牌的攜車帶
Ostrich Road 320
款式類似下面的照片
https://i.imgur.com/DwnZaXo.jpg
有空再來貼數據。
先說缺點：
1.貴，日本亞馬遜弄回來台灣日幣6334，信用卡帳單台幣1826，捷安特800元的攜車袋可
以買兩個。
2.靠地板是坐墊跟後變，不過別擔心會有一個道具讓後變不會著地，但是會擔心。
3.我買的型號是針對公路車，在打包的過程必須很精準，不然不容易包起來，可能要檢討
是不是要拆踏板，該公司登山車型號攜車袋的尺寸比公路車打，但是讓後變不著地的工具
必須另外買。
優點：
1.佔用地板面積比較小，但是還是放進不去普悠瑪的行李架，除非拆彎把。
2.跟別人不一樣（被踢飛）。
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