這篇是在ptt上首PO，所以沒有現成的網誌連結。(不好意思，我都沒有縮連結。)
改裝的地方有附上圖文版說明。(都是車友買料回來自己換的。)
想詳細了解者可參考看看。
物品後面括號裡的數字是價錢
很多人問，我是女生，又這麼矮，為什麼還要買這種車?
這樣的問題，回答到，我不曉得該怎麼回答。
我想，就只有三個字可以解釋吧。
"檔車魂"
沒辦法，我就是愛上了拉離合器打檔、拉轉的感覺。
速可達生活
在小六時，就學會騎爺爺的小50。
升國、高中後，就只有在高中推甄上那年(17歲)開始比較常騎摩托車。
騎的也是老媽100cc的速可達。
無照駕駛是錯誤的示範
高中畢業當天，我剛好滿18歲，跟老師借了台125，就近在學校前的監理站考一考。
說真的，新營監理站路考還蠻好混過的。
直線7秒時，我學前面的人，推到很後面才起步，當然是順利通過。
後來才知道，原來這樣是偷吃步的做法 XDD。
大一
有摩托車總是比較方便，把老媽那台三年的小100帶去學校。
由於班上男女比例約7:1，女生又只有三個會騎摩托車(真瞎)。
禮拜五下課後要去趕火車，男生總愛比較誰從學校到火車站騎最快。
剛好，有次順路，我跟他們一起騎之後，他們就稱我為女車手... = ="
說很少遇到女生騎車這麼殺的。
在這年，某天我自己一個人從嘉義水上騎到高雄市，一天來回。
這是我第一次騎這麼遠的路程(還好我不是地圖白痴，沒迷路)。
大二
剛好19歲，不曉得是不是真的有19歲魔咒(不過，我想是自己騎車比較貪快造成的)。
在這一年自己摔了2次，一次時速20(過彎處打滑)、一次時速50(田野小路)。
第三次是最慘的一次，也是最後一次。
(撞壞的車:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384090)
2006年，元旦當天，早上載同學一起去打工(騎的是前男友6年的125速克達)，
乖乖的待轉，習慣性的看見對向車道黃燈剛轉為紅燈，
直行的車道正要轉為綠燈，我就衝出去了。
沒想到，剛好有台汽車闖紅燈(當時台南市幾乎都是沒有秒數設定的紅綠燈)...
就這樣，我跟我同學都飛出去，我只記得，被拋出後轉了好幾圈，之後在地上翻滾。
當下，我沒辦法思考，只知道要先看看我同學有沒有怎樣。
因為我戴3/4，同學戴的是瓜皮帽..囧。
不過，闖紅燈那台汽車，移動了他的車，我騎的車算是毀了。
撞擊力道蠻大的，汽車右側下巴到前門板金凹了，車門完全打不開。
這是我第一次碰到車禍，根本不曉得該怎麼處理，
做完筆錄後，對方居然還說要我賠他的車，她賠我的車。
談到最後，是各賠各的。
對方只理賠我們薪資跟醫藥費。
這場車禍從發生到理賠、簽和解書結束，總共經歷了11個月。
有夠煩的!!不過，也讓我學到了一次經驗。
車禍後我只好跟前男友商量，買台新車，他出一半、我出一半。
偽檔車生活
觀望了兩個月，他決定要買KTR。
所以，他2006年3月買車，
我接觸了生平第一台檔車 KTR。
由於我152.5cm，穿上高一點的平底鞋，勉強155cm。
還記得第一次練習時，是在半夜台南市沒人的大馬路上練騎。
還好，一年前考汽車駕照時，是考手排車駕照，知道離合器跟打擋的感覺跟操作。
所以，練騎隔天，我就可以自己騎在大馬路上，也沒熄過火。
(真的踩的到:http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=3&f=1192311469&p=120)
出了上次那場大車禍，老爸知道後，
某天上午，在我上課時，打電話過來，說要開著我的車來找我(OS:我什麼時候買車了?!)。
囧!
是台只開45xx公里的小March。
於是，老爸要我把老媽的速克達寄回家，以後都開車就好.. = ="
由於我只有台小March，要跑市區說實在的非常不方便(只有下雨天、出遠門時方便)。
因此，只要沒下雨、不用上班，我就會騎著KTR去買東西、上課。
直到，2007年8月，前男友畢業了，我跟他也分手了。
就再也沒騎檔車了。
轉戾點
2008年9月，
上台北讀研究所後，總覺得我該趁離家遠的時候做一點什麼事才對。
於是，想要在這兩年內，完成心中的夢想，買檔車，騎車環島。
不過，現任閃光卻反對我這樣的想法。
直到，2009年4月底，我去了北區雲豹聚會之後，他也決定要買台雲豹。
沒打算買速可達，因為騎檔車要進退檔，會更專心。
起步頂多從二檔開始，速度不快，會注意到更多馬路上的狀況。
我不考慮野狼，因為不喜歡分離把跟野狼的震度。
不考慮KTR，因為我身高不夠，有一次停紅綠燈小腿抽筋的紀錄。
(不過KTR除了高度外，其餘我都蠻滿意的)
不考慮mini豹，因為只有半循環4擋。
現任閃光在6月底時買了200化油豹。
剛訓車時，就從東港騎到墾丁了。
我一直煩惱的高度問題，也解決了。
有擋車騎之後，我手癢，7月初開始在Y拍上找。
終於找到了一台還不錯的2008年3月200豹。
三天後，從台北殺下去台南麻豆試完車，直接用現金跟他買。
寄回台北後，開始了雲豹生活。
當然，這是瞞著老爸老媽偷偷買的車(只能先斬後奏了，買檔車的事，無法商量)。
真檔車生活
買檔車後，開始了人生很多的第一次。
最衝的是，買車後第二個禮拜，沒騎過山路的我(以前都開車上山)，第一次跑烏來。
我只能說，真是辛苦了壓車的車友。(我逢彎必煞)
第二次自我挑戰，對新手來說，很嗨的106乙+北宜+北海岸。那天共騎了251公里。
這251公里，由於過彎技巧非常的差，所以騎的好累。
隔一個禮拜，跟車友跑102。
因緣際會下，有幸上去雷達站(九份後山)，看到了此生難忘的美景。
不過，沿路上大多都是石頭路(碎石子就算了，居然還有大石頭)。
新手(無法雙腳著地)遇到下坡off road，狀況說有多悽慘就有多悽慘。
無法克服，我只好下來用牽的。征服了off road，我只能說，手超酸。
off road:http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=70&f=1591261525&p=153
雷達站: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=33&f=1922785348&p=44
雷達站那張是第一次誤打誤撞找到的(超漂亮)。
off road那是第二次上去的，不過天氣狀況很差。
之後陸陸續續跑了幾次山路+一次長程的(台北=>彰化、走台三)
不過，逢彎必煞的情況還是沒改善。
直到，車友幫我把手把鋸短後，騎小小的龜山彎，我居然可以很順的過去了。
手把鋸短+方向燈後移+裝馬鞍帶，我有在板上PO過圖文解說的文章。
附上連結好了:http://www.wretch.cc/blog/higk/10287084
(這是不歸路的開始)
不知道什麼原因，開始注意到人身部品的重要，
去買了防摔衣(1700)，有謢具的手套(1400)，
換了頂喜歡的全罩安全帽TS-41火焰骷顱(2200)<當時華王還沒進，所以買貴了。>
圖文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10295864。
2009年11月初，
跟車友跑台北=>墾丁三天兩夜。
這次有全罩安全帽、防摔衣、新手套、手把鋸短的加持，第二次跑台三，順多了!!
終於不再逢彎必煞。
不過，這趟旅程，讓我體會到坐墊的重要性。
原廠坐墊讓我屁股都快開花了。
冬天了，台北進入了雨季。
難得有好天氣，就把該換的鍊條換一換。
這次會換鏈條是因為騎起來非常不順!
目測鏈條已經嚴重生鏽了。
長痛不如短痛，先換了再說!
國產CYC油封鏈，規格:520(2300)。
圖文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10379735
12月，噴了鏈條的錢，還噴了槍花的搖A的門票。
還好，冬天了，出門幾乎都開車，所以花在大豹的錢變少了。
大豹也進入了冬眠期。
直到2010年3月，
洗完車之後，電瓶居然沒電了，
此時，踩發真女人(誤)。
大豹原廠電瓶是7號的，這次車友幫我換的是9號(750)。
去包坐墊後，大豹結束了冬眠。
板橋民生路一段7x號(64快速道路旁、民享街跟中山路中間)
皮革、縫線、配色自己選，坐墊加厚(600)。
圖文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10379744
包完坐墊後，莫內去了三次，第一次跑北37。
4月份，
終於把鏽光光的後照鏡換掉，加了牌框。
深坑很潮濕，鏽的超誇張
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=16&f=1220527150&p=51
換的這組是車友帶我們去德豐買的，加上轉接座總共350元。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=16&f=1220527130&p=31
順便把劣化的前胎換掉了。MAXXIS 6102(1700)。
這次換機油，也是我自己換的(超簡單)。
剛好月底要跑蘇花，所以也買了護具。
這組護具不錯，護膝+護肘(999)。
圖文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384103
跑完蘇花後，屁股莫名奇妙的癢。
於是，隔幾天後，又去跑106=>北42=>北43=>106。
跑完北42+北43，才知道北37根本不算什麼。
只是，136的陰影還在，即便現在過彎很順，136我還是沒有再挑戰一次的勇氣。
5/15，就在剛剛，把愛將避震(1400)換上去。
換了，騎的感覺，實在是很詭異。
總覺得，沒有騎車的感覺(因為太不震了)。
我知道原廠的一定很...，
再加上我也沒試過其他避震，目前只知道愛將的避震便宜又好用。
這是原廠跟愛將避震的比較:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384105
三角排氣管(聲音跟原廠差不多)也買了，只是不曉得要上在閃光的車上，還是我的車上。
圖文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384109
下個月，就是換後胎跟烤漆了。
換的這些東西，都是車友去拿料，自己幫我們換的。
替我們省下了不少錢。
我只能說，這真是條不歸路。
不過，我改的是舒適、簡單的外觀。
不會改動力(200的很夠了)。
說真的，騎車要騎得順，車況跟裝備真的很重要!
車況好，騎起來自然就會順暢；裝備都上了，騎起來自然就會安心。
有人騎車心臟夠大顆，騎法當然就夠殺。
像我心臟很小顆，只能靠訓練去讓我的技巧純熟。
騎過半循環、循環檔，會覺得國際檔比較麻煩。
但是，習慣之後，還是覺得國際檔好。
在買了豹之後，
走過了2甲(楊金)、2乙、2丙、2丁、101、101甲、102、102甲、106、106乙、109、
北37、北42、北43、台二(淡水到宜蘭蘇澳)、台三(台北到嘉義中埔)、台九(北宜到蘇花)
台21甲(日月潭環潭)、136、西濱全段、最遠到墾丁go car那邊。
每條路都有每條路的故事。
每到一條沒騎過的路，心情就會特別興奮。
在台北地區，
最讓我難忘的是北42+北43，誤打誤撞從2丙接上去時，剛開始以為走錯路了。
騎上去後，發現真的有翻山越嶺的感覺。
穿過一山又一嶺，根本無法想像，台北縣還有這樣的地方。
映入眼簾的梯田，比106乙上的梯田還美。
可惜，當天怕太晚下山會在山上迷路，所以沒拍幾張照片。
北42+北43，只能在白天天況好時騎，晚上是完全沒路燈的。
大部分的路都是一台汽車寬，兩台汽車無法會車。
然而，2丙，是我覺得最舒服的一條路。
第一次走2丙時，真的無法想像台北還有這樣清幽的地方。
雖然這條路沒有什麼難度。
但在太陽照射下，微風徐徐吹來，真的能把在台北的塵囂拋在腦後。
騎不同的路都有不同的感受，
就像是在人生階段中，總是會體會到不同的感受。
我選擇在我還有力氣騎車時，用這樣的方式來記錄自己的生活。
人各有志，
大多數女生的目標是嫁個好老公、找份好工作...等等。
我的目標很簡單，
現在已經完成了買檔車的目標了。
接下來就是7月跟朋友環島，8月考重機駕照、11月一個人環島。
為什麼想考重機駕照?!
我只知道，我想證明自己也可以考到重機駕照。
主要是因為老弟以後有可能會買重機，那我當然要先考起來放阿!!
我的人生沒有什麼遠大的目標。
也許是因為我覺得現況已經很理想了。
所以，我想趁還是學生時期多做點自己想做的事。
畢業後，回家幫忙了，家裡都全年無休，那我哪有時間完成自己的夢想?!
當然是要趁還逍遙在外時完成夢想阿!!
(畢業後，車寄回家了，爺爺奶奶、老爸老媽看到這台車，應該會瘋掉!!)
我想，這台200豹，應該會陪我到結婚生子吧。
不過，騎200豹載小baby出門的畫面還真難想像阿。
一切不過是
"檔車魂"
感謝大家這麼有耐心的看完這篇文章。
--
誰說女生、152.5cm不能騎檔車?!
http://0rz.tw/c9vfh
親愛的 雲豹HD-200S
--
改裝的地方有附上圖文版說明。(都是車友買料回來自己換的。)
想詳細了解者可參考看看。
物品後面括號裡的數字是價錢
很多人問，我是女生，又這麼矮，為什麼還要買這種車?
這樣的問題，回答到，我不曉得該怎麼回答。
我想，就只有三個字可以解釋吧。
"檔車魂"
沒辦法，我就是愛上了拉離合器打檔、拉轉的感覺。
速可達生活
在小六時，就學會騎爺爺的小50。
升國、高中後，就只有在高中推甄上那年(17歲)開始比較常騎摩托車。
騎的也是老媽100cc的速可達。
無照駕駛是錯誤的示範
高中畢業當天，我剛好滿18歲，跟老師借了台125，就近在學校前的監理站考一考。
說真的，新營監理站路考還蠻好混過的。
直線7秒時，我學前面的人，推到很後面才起步，當然是順利通過。
後來才知道，原來這樣是偷吃步的做法 XDD。
大一
有摩托車總是比較方便，把老媽那台三年的小100帶去學校。
由於班上男女比例約7:1，女生又只有三個會騎摩托車(真瞎)。
禮拜五下課後要去趕火車，男生總愛比較誰從學校到火車站騎最快。
剛好，有次順路，我跟他們一起騎之後，他們就稱我為女車手... = ="
說很少遇到女生騎車這麼殺的。
在這年，某天我自己一個人從嘉義水上騎到高雄市，一天來回。
這是我第一次騎這麼遠的路程(還好我不是地圖白痴，沒迷路)。
大二
剛好19歲，不曉得是不是真的有19歲魔咒(不過，我想是自己騎車比較貪快造成的)。
在這一年自己摔了2次，一次時速20(過彎處打滑)、一次時速50(田野小路)。
第三次是最慘的一次，也是最後一次。
(撞壞的車:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384090)
2006年，元旦當天，早上載同學一起去打工(騎的是前男友6年的125速克達)，
乖乖的待轉，習慣性的看見對向車道黃燈剛轉為紅燈，
直行的車道正要轉為綠燈，我就衝出去了。
沒想到，剛好有台汽車闖紅燈(當時台南市幾乎都是沒有秒數設定的紅綠燈)...
就這樣，我跟我同學都飛出去，我只記得，被拋出後轉了好幾圈，之後在地上翻滾。
當下，我沒辦法思考，只知道要先看看我同學有沒有怎樣。
因為我戴3/4，同學戴的是瓜皮帽..囧。
不過，闖紅燈那台汽車，移動了他的車，我騎的車算是毀了。
撞擊力道蠻大的，汽車右側下巴到前門板金凹了，車門完全打不開。
這是我第一次碰到車禍，根本不曉得該怎麼處理，
做完筆錄後，對方居然還說要我賠他的車，她賠我的車。
談到最後，是各賠各的。
對方只理賠我們薪資跟醫藥費。
這場車禍從發生到理賠、簽和解書結束，總共經歷了11個月。
有夠煩的!!不過，也讓我學到了一次經驗。
車禍後我只好跟前男友商量，買台新車，他出一半、我出一半。
偽檔車生活
觀望了兩個月，他決定要買KTR。
所以，他2006年3月買車，
我接觸了生平第一台檔車 KTR。
由於我152.5cm，穿上高一點的平底鞋，勉強155cm。
還記得第一次練習時，是在半夜台南市沒人的大馬路上練騎。
還好，一年前考汽車駕照時，是考手排車駕照，知道離合器跟打擋的感覺跟操作。
所以，練騎隔天，我就可以自己騎在大馬路上，也沒熄過火。
(真的踩的到:http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=3&f=1192311469&p=120)
出了上次那場大車禍，老爸知道後，
某天上午，在我上課時，打電話過來，說要開著我的車來找我(OS:我什麼時候買車了?!)。
囧!
是台只開45xx公里的小March。
於是，老爸要我把老媽的速克達寄回家，以後都開車就好.. = ="
由於我只有台小March，要跑市區說實在的非常不方便(只有下雨天、出遠門時方便)。
因此，只要沒下雨、不用上班，我就會騎著KTR去買東西、上課。
直到，2007年8月，前男友畢業了，我跟他也分手了。
就再也沒騎檔車了。
轉戾點
2008年9月，
上台北讀研究所後，總覺得我該趁離家遠的時候做一點什麼事才對。
於是，想要在這兩年內，完成心中的夢想，買檔車，騎車環島。
不過，現任閃光卻反對我這樣的想法。
直到，2009年4月底，我去了北區雲豹聚會之後，他也決定要買台雲豹。
沒打算買速可達，因為騎檔車要進退檔，會更專心。
起步頂多從二檔開始，速度不快，會注意到更多馬路上的狀況。
我不考慮野狼，因為不喜歡分離把跟野狼的震度。
不考慮KTR，因為我身高不夠，有一次停紅綠燈小腿抽筋的紀錄。
(不過KTR除了高度外，其餘我都蠻滿意的)
不考慮mini豹，因為只有半循環4擋。
現任閃光在6月底時買了200化油豹。
剛訓車時，就從東港騎到墾丁了。
我一直煩惱的高度問題，也解決了。
有擋車騎之後，我手癢，7月初開始在Y拍上找。
終於找到了一台還不錯的2008年3月200豹。
三天後，從台北殺下去台南麻豆試完車，直接用現金跟他買。
寄回台北後，開始了雲豹生活。
當然，這是瞞著老爸老媽偷偷買的車(只能先斬後奏了，買檔車的事，無法商量)。
真檔車生活
買檔車後，開始了人生很多的第一次。
最衝的是，買車後第二個禮拜，沒騎過山路的我(以前都開車上山)，第一次跑烏來。
我只能說，真是辛苦了壓車的車友。(我逢彎必煞)
第二次自我挑戰，對新手來說，很嗨的106乙+北宜+北海岸。那天共騎了251公里。
這251公里，由於過彎技巧非常的差，所以騎的好累。
隔一個禮拜，跟車友跑102。
因緣際會下，有幸上去雷達站(九份後山)，看到了此生難忘的美景。
不過，沿路上大多都是石頭路(碎石子就算了，居然還有大石頭)。
新手(無法雙腳著地)遇到下坡off road，狀況說有多悽慘就有多悽慘。
無法克服，我只好下來用牽的。征服了off road，我只能說，手超酸。
off road:http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=70&f=1591261525&p=153
雷達站: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=33&f=1922785348&p=44
雷達站那張是第一次誤打誤撞找到的(超漂亮)。
off road那是第二次上去的，不過天氣狀況很差。
之後陸陸續續跑了幾次山路+一次長程的(台北=>彰化、走台三)
不過，逢彎必煞的情況還是沒改善。
直到，車友幫我把手把鋸短後，騎小小的龜山彎，我居然可以很順的過去了。
手把鋸短+方向燈後移+裝馬鞍帶，我有在板上PO過圖文解說的文章。
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不知道什麼原因，開始注意到人身部品的重要，
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圖文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10295864。
2009年11月初，
跟車友跑台北=>墾丁三天兩夜。
這次有全罩安全帽、防摔衣、新手套、手把鋸短的加持，第二次跑台三，順多了!!
終於不再逢彎必煞。
不過，這趟旅程，讓我體會到坐墊的重要性。
原廠坐墊讓我屁股都快開花了。
冬天了，台北進入了雨季。
難得有好天氣，就把該換的鍊條換一換。
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12月，噴了鏈條的錢，還噴了槍花的搖A的門票。
還好，冬天了，出門幾乎都開車，所以花在大豹的錢變少了。
大豹也進入了冬眠期。
直到2010年3月，
洗完車之後，電瓶居然沒電了，
此時，踩發真女人(誤)。
大豹原廠電瓶是7號的，這次車友幫我換的是9號(750)。
去包坐墊後，大豹結束了冬眠。
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皮革、縫線、配色自己選，坐墊加厚(600)。
圖文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10379744
包完坐墊後，莫內去了三次，第一次跑北37。
4月份，
終於把鏽光光的後照鏡換掉，加了牌框。
深坑很潮濕，鏽的超誇張
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=16&f=1220527150&p=51
換的這組是車友帶我們去德豐買的，加上轉接座總共350元。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=16&f=1220527130&p=31
順便把劣化的前胎換掉了。MAXXIS 6102(1700)。
這次換機油，也是我自己換的(超簡單)。
剛好月底要跑蘇花，所以也買了護具。
這組護具不錯，護膝+護肘(999)。
圖文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384103
跑完蘇花後，屁股莫名奇妙的癢。
於是，隔幾天後，又去跑106=>北42=>北43=>106。
跑完北42+北43，才知道北37根本不算什麼。
只是，136的陰影還在，即便現在過彎很順，136我還是沒有再挑戰一次的勇氣。
5/15，就在剛剛，把愛將避震(1400)換上去。
換了，騎的感覺，實在是很詭異。
總覺得，沒有騎車的感覺(因為太不震了)。
我知道原廠的一定很...，
再加上我也沒試過其他避震，目前只知道愛將的避震便宜又好用。
這是原廠跟愛將避震的比較:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384105
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下個月，就是換後胎跟烤漆了。
換的這些東西，都是車友去拿料，自己幫我們換的。
替我們省下了不少錢。
我只能說，這真是條不歸路。
不過，我改的是舒適、簡單的外觀。
不會改動力(200的很夠了)。
說真的，騎車要騎得順，車況跟裝備真的很重要!
車況好，騎起來自然就會順暢；裝備都上了，騎起來自然就會安心。
有人騎車心臟夠大顆，騎法當然就夠殺。
像我心臟很小顆，只能靠訓練去讓我的技巧純熟。
騎過半循環、循環檔，會覺得國際檔比較麻煩。
但是，習慣之後，還是覺得國際檔好。
在買了豹之後，
走過了2甲(楊金)、2乙、2丙、2丁、101、101甲、102、102甲、106、106乙、109、
北37、北42、北43、台二(淡水到宜蘭蘇澳)、台三(台北到嘉義中埔)、台九(北宜到蘇花)
台21甲(日月潭環潭)、136、西濱全段、最遠到墾丁go car那邊。
每條路都有每條路的故事。
每到一條沒騎過的路，心情就會特別興奮。
在台北地區，
最讓我難忘的是北42+北43，誤打誤撞從2丙接上去時，剛開始以為走錯路了。
騎上去後，發現真的有翻山越嶺的感覺。
穿過一山又一嶺，根本無法想像，台北縣還有這樣的地方。
映入眼簾的梯田，比106乙上的梯田還美。
可惜，當天怕太晚下山會在山上迷路，所以沒拍幾張照片。
北42+北43，只能在白天天況好時騎，晚上是完全沒路燈的。
大部分的路都是一台汽車寬，兩台汽車無法會車。
然而，2丙，是我覺得最舒服的一條路。
第一次走2丙時，真的無法想像台北還有這樣清幽的地方。
雖然這條路沒有什麼難度。
但在太陽照射下，微風徐徐吹來，真的能把在台北的塵囂拋在腦後。
騎不同的路都有不同的感受，
就像是在人生階段中，總是會體會到不同的感受。
我選擇在我還有力氣騎車時，用這樣的方式來記錄自己的生活。
人各有志，
大多數女生的目標是嫁個好老公、找份好工作...等等。
我的目標很簡單，
現在已經完成了買檔車的目標了。
接下來就是7月跟朋友環島，8月考重機駕照、11月一個人環島。
為什麼想考重機駕照?!
我只知道，我想證明自己也可以考到重機駕照。
主要是因為老弟以後有可能會買重機，那我當然要先考起來放阿!!
我的人生沒有什麼遠大的目標。
也許是因為我覺得現況已經很理想了。
所以，我想趁還是學生時期多做點自己想做的事。
畢業後，回家幫忙了，家裡都全年無休，那我哪有時間完成自己的夢想?!
當然是要趁還逍遙在外時完成夢想阿!!
(畢業後，車寄回家了，爺爺奶奶、老爸老媽看到這台車，應該會瘋掉!!)
我想，這台200豹，應該會陪我到結婚生子吧。
不過，騎200豹載小baby出門的畫面還真難想像阿。
一切不過是
"檔車魂"
感謝大家這麼有耐心的看完這篇文章。
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誰說女生、152.5cm不能騎檔車?!
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親愛的 雲豹HD-200S
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