彎道聖經~ - 重機

90分鐘 當電影看?

不錯耶 不過翻譯不太同 推胎->逆操舵

推！不過緩衝太慢了,請問該怎麼下載呢,一定要裝軟體?

我開靜音放著讓他跑 偶爾看一下 發現內容好像蠻豐富

1.逆操舵 2.油門開度影響懸吊與抓地 3.上半身放鬆

4.路線的選擇 5.快速傾倒 6.歡迎來加州駕駛學校

欸 這篇我到處看到 XD

其實推胎那部份我不是很懂>< 是右轉時稍微推左手把

起來時改推右手把嗎?那跟重心同時推嗎?

樓上講反了吧 進右彎時因為身體往右斜會推到右手把

所以有人會覺得好像身體傾斜是過彎的主因
如果像s124大講的那樣就不叫逆向舵了吧

進右彎小推右把反而能使車身向右傾斜

推左把車身會立回來 有錯誤請指正謝謝

簡單試的話 過右彎的時候把你的右手打直稍稍頂住右

邊把手

目前看到1、2、3內容還滿讚的...

這超棒

影片內小孩超臭屁XDD moto2的馬怪資小時候應該那樣XD

Apex是什麼阿?

A博士...XD（大誤）

感覺這個影片很推崇逆操舵,彎中含油門+推車把的論點
跟日本Riders Club推崇的騎乘技巧幾乎是完全相反0.0

可惜沒重車了,沒辦法親身體驗一下

Riders Club不知道是不是就是Top rider翻譯的內容,如

果是的話,我覺得兩者是殊途同歸,油門技巧和日本是一

樣的,影片中有說到,只要有0.1G的加速力就夠把重心轉
移到後輪,特別舉例就算是600cc在5檔,5~6000轉的情況

也能產生足夠的加速G,只是top rider用高檔低轉可以放

心轉油門而避免騎士在高轉速不敢轉下油門的目的是一

樣的,兩者我覺得差別是top rider考慮了許多因素包括

有人只會照著做等因素,影片的話其實很多重點不能完整

套用在全部的情況,有許多的但書,比較起來單看影片會
比較容易有人發生看一半學一半的情況

油門那一段我也覺得兩者是基礎理論接近,影片有點宣傳
意味,可能詳細的還是得去他的賽車學校學才行-_-

我也只看到油門完~推崇逆操舵好像是因為傾倒會比較快

抓下來的影片我有PO在隔壁版了