(標題差一點就打成最強鋼彈列傳)
台灣的重機消費者市場對於單缸一直有一種敬謝不敏的態度，也許來自於想要脫離被
國產小車束縛的靈魂。既使如此還是有很多單缸傑作不能小看，來挑選一下各階級很夠力
的單缸車款，不但要同級最強，還要是台灣市場常見、好買，銷量好的款式
Aprilia RS4 125
帳面馬力雖然只有14ps(跟野狼125寫的一樣)，但與老大哥RSV4共用許多外觀零件，正港
仿賽的低趴騎乘姿勢，完全為車主做足面子，要是換上惡魔胎根本就是不折不扣山道兵器
只要不嫌棄直線太長的話......
同等級水冷單缸仿賽還有Yamaha R15，但是銷售量遠不及RS4。
底盤功夫用料能夠一比的是KTM RC125，但是台灣買不到啦！
Honda CRF 250L/M
若要說到單缸250大熱門，想來想去找不到能比CRF更有誠意的角色了
雖然跟CBR250同一顆引擎，但懸吊配備看起來還是CRF大勝，加上歷久不衰經典外型
如果沒有整流罩需求，CRF會是個爬山釣魚喝咖啡的最佳選擇
KTM Duke/RC 390
雖然是單缸，但憑著375c.c的排氣量優勢依然榮登400c.c級以下輕檔馬力之王
光是編織鋼管車架以及雖然不可調但是比600仿賽還粗的43mm倒叉還有對四卡鉗
各式配備方面同樣高於Ninja300以及R3一大截
不過Suzuki DRZ400還買的到的話，這位子恐怕也得讓賢
KTM Duke/R 690
市售排氣量最大單缸車，剩下的就不用說了
--
如有遺漏，還請各位協助補充
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台灣的重機消費者市場對於單缸一直有一種敬謝不敏的態度，也許來自於想要脫離被
國產小車束縛的靈魂。既使如此還是有很多單缸傑作不能小看，來挑選一下各階級很夠力
的單缸車款，不但要同級最強，還要是台灣市場常見、好買，銷量好的款式
Aprilia RS4 125
帳面馬力雖然只有14ps(跟野狼125寫的一樣)，但與老大哥RSV4共用許多外觀零件，正港
仿賽的低趴騎乘姿勢，完全為車主做足面子，要是換上惡魔胎根本就是不折不扣山道兵器
只要不嫌棄直線太長的話......
同等級水冷單缸仿賽還有Yamaha R15，但是銷售量遠不及RS4。
底盤功夫用料能夠一比的是KTM RC125，但是台灣買不到啦！
Honda CRF 250L/M
若要說到單缸250大熱門，想來想去找不到能比CRF更有誠意的角色了
雖然跟CBR250同一顆引擎，但懸吊配備看起來還是CRF大勝，加上歷久不衰經典外型
如果沒有整流罩需求，CRF會是個爬山釣魚喝咖啡的最佳選擇
KTM Duke/RC 390
雖然是單缸，但憑著375c.c的排氣量優勢依然榮登400c.c級以下輕檔馬力之王
光是編織鋼管車架以及雖然不可調但是比600仿賽還粗的43mm倒叉還有對四卡鉗
各式配備方面同樣高於Ninja300以及R3一大截
不過Suzuki DRZ400還買的到的話，這位子恐怕也得讓賢
KTM Duke/R 690
市售排氣量最大單缸車，剩下的就不用說了
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如有遺漏，還請各位協助補充
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