昨天腳癢想勾點東西，看雷達回波以為台北以南不會下雨就衝了
結果到新竹就下大雨...，晚上大風大雨騎西濱真的很抖QQ
還好忍四百有風鏡可以躲，一直躲在風鏡裡騎回台北
----------------------我是分隔線----------------------
Ninja 400真的是一台蠻適合通勤的車子，座高低騎姿舒適，
引擎發熱不高小腿舒適不會熱，儀表還有即時油耗跟ECO指示燈
懸吊偏軟，市區騎乘舒適，小熱血也夠用，台三彎有足夠安心感，
動力線性好掌握，低轉扭力沒那麼大適合市區移動，離合器又輕的不真實，
騎快速再加速相當輕鬆，相比MSX300R再加速大都要退一檔才有比較好的力量。
(同行Duke 390就有點神經質，大概五六千轉會突然迸發出扭力）
小抱怨一下忍四百轉速表，指針大致上全是透明的，
只有尖端一小塊是霧面的，可以反映表面顏色（平常是白色拉到紅線變紅色）
尤其是在晚上不太好辨識，要找一下哪裡霧霧的才知道轉速多少。
--
--
結果到新竹就下大雨...，晚上大風大雨騎西濱真的很抖QQ
還好忍四百有風鏡可以躲，一直躲在風鏡裡騎回台北
----------------------我是分隔線----------------------
Ninja 400真的是一台蠻適合通勤的車子，座高低騎姿舒適，
引擎發熱不高小腿舒適不會熱，儀表還有即時油耗跟ECO指示燈
懸吊偏軟，市區騎乘舒適，小熱血也夠用，台三彎有足夠安心感，
動力線性好掌握，低轉扭力沒那麼大適合市區移動，離合器又輕的不真實，
騎快速再加速相當輕鬆，相比MSX300R再加速大都要退一檔才有比較好的力量。
(同行Duke 390就有點神經質，大概五六千轉會突然迸發出扭力）
小抱怨一下忍四百轉速表，指針大致上全是透明的，
只有尖端一小塊是霧面的，可以反映表面顏色（平常是白色拉到紅線變紅色）
尤其是在晚上不太好辨識，要找一下哪裡霧霧的才知道轉速多少。
--
推 qwe753951: 我的速可達拿掉離合器，用皮帶直接驅動後輪，將引擎機05/23 00:18
→ qwe753951: 構去除，僅留下啟動馬達，並加強至6kw以油門控制，騎起05/23 00:18
→ qwe753951: 來又快又安靜呢05/23 00:18
→ hankower: 那就是Gogoro阿幹05/23 00:19
--
All Comments