大彈簧H6B跟H7A誰比較硬? - 機車

蹄片磨過就報銷了
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十年前的印象是H7A比較硬
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你如果要強化起步 去買左旋的長大彈簧
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H7A稍硬一些
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右旋的 用個幾公里 起步會比較早接合
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h7a比較硬
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h7a比較硬

仕輪買一買，直接用到報廢了
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你那2條都右旋
如果你堅持原廠 就買全新迪爵f81 長的
左旋
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如果你堅持原廠 就買全新迪爵f81 長的
左旋
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如果你堅持原廠 就買全新迪爵f81 長的
左旋

不過 你皮磨了 不換 效果有限
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仕輪大彈簧頂多才300
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仕輪2000
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F81會不會不夠硬？最好是先知道原來哪條，
才好比較，推薦H6B先試試，不行再看吧。
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才好比較，推薦H6B先試試，不行再看吧。
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起步抖動跟大彈簧真的有關係嗎？怎覺
得把離合器跟碗公一起換掉比較實在？
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兩樣料錢加起來1000有找
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怎沒關係?
h7a根本不會硬 裝上去騎沒幾百 大彈簧
怎沒關係?
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扭轉跑掉 低速硬度軟到不行
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h7a是靠近中高速稍硬
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h7a是靠近中高速稍硬
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右旋不用試了 裝上跑個幾百 騎個幾次高
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右旋不用試了 裝上跑個幾百 騎個幾次高
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速因扭轉 大彈殼就跑掉 無法復位 會變
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軟 所以才會有像台鈴上下帶勾 來固定彈
簧的設計
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簧的設計
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簧的設計
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前陣子車子起步也會抖 大彈簧已經是
全新H6B了 後來換全新LHJ3離合器 +
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全新H6B了 後來換全新LHJ3離合器 +
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全新H6B了 後來換全新LHJ3離合器 +
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M9Q碗公才不抖
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所以我前面就說了 磨皮就報銷了 不換皮
所以我前面就說了 磨皮就報銷了 不換皮
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不是要你去配傳動 是建議你換離合器
和碗公會比較實在
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和碗公會比較實在
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效果有限 換其他 只是改善 起步接合時
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起步抖動不是蹄片開合時機不一或抓力
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機 離合器 碗公 大小彈簧 皮帶退到開
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機 離合器 碗公 大小彈簧 皮帶退到開
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閉盤的哪個位置都會影響
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不足造成的 網路上的討論很少看到是
大彈簧的問題
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大彈簧的問題
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大彈簧的問題
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你要瞭解 大彈簧不是只有軟硬區分
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重點是看 開閉盤 從閉到全開 彈簧硬度
改變的曲線
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改變的曲線
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改變的曲線
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大彈簧提早偷跑變速 會加高離合器轉速
就會影響 蹄片開合時機
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就會影響 蹄片開合時機
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就會影響 蹄片開合時機
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傳動在左 右旋車種都容易變軟 是起中變
軟
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軟
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軟
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軟

像krv 傳動在右 開閉盤的溝 跟傳動在左
的相反 所以是左旋變軟
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的相反 所以是左旋變軟
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傳動在左的車 左旋開始受開閉盤扭轉時
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傳動在左的車 左旋開始受開閉盤扭轉時
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彈簧寬的直徑會變寬 除了上下受離合器
彈簧寬的直徑會變寬 除了上下受離合器
彈簧寬的直徑會變寬 除了上下受離合器
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+開閉盤壓住不讓彈簧跑掉外 彈簧變寬
會卡住離合器 幫助彈簧固定住
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會卡住離合器 幫助彈簧固定住
+開閉盤壓住不讓彈簧跑掉外 彈簧變寬
會卡住離合器 幫助彈簧固定住
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會卡住離合器 幫助彈簧固定住

右旋特性是扭轉時 寬的直徑會變瘦 無法
右旋特性是扭轉時 寬的直徑會變瘦 無法
右旋特性是扭轉時 寬的直徑會變瘦 無法
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卡住離合器 只靠上下夾住的磨擦力
卡住離合器 只靠上下夾住的磨擦力
卡住離合器 只靠上下夾住的磨擦力
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但通常不夠 右旋會因扭轉 跑掉無法復位
這時拆開會發現 跟當初裝的位置不同
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這時拆開會發現 跟當初裝的位置不同
但通常不夠 右旋會因扭轉 跑掉無法復位
這時拆開會發現 跟當初裝的位置不同
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這時拆開會發現 跟當初裝的位置不同

原廠離合器+碗公真的一千有找，才剛買過。
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原廠離合器+碗公真的一千有找，才剛買過。
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LHJ3離合器和M9Q碗公我買890 都原廠
的 不是副廠
LHJ3離合器和M9Q碗公我買890 都原廠
的 不是副廠
LHJ3離合器和M9Q碗公我買890 都原廠
的 不是副廠
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的 不是副廠

早期都是推薦換光陽的離合器和碗公
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越硬越不耐！還是原廠800轉最好用！
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因為車行很多都亂搞 磨了 3個蹄片厚度
曲面角度都不同了 磨碗公 造成失圓
手磨你覺得會比機械加工精準嗎？
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曲面角度都不同了 磨碗公 造成失圓
手磨你覺得會比機械加工精準嗎？
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曲面角度都不同了 磨碗公 造成失圓
手磨你覺得會比機械加工精準嗎？

這樣會造成蹄片甩開 接觸磨擦碗公時機
不同 就會抖抖抖
這樣會造成蹄片甩開 接觸磨擦碗公時機
不同 就會抖抖抖
這樣會造成蹄片甩開 接觸磨擦碗公時機
不同 就會抖抖抖
這樣會造成蹄片甩開 接觸磨擦碗公時機
不同 就會抖抖抖

？？你查到M92的什麼了？用i大那配置查，
在拍賣搜「LHJ3 離合器」「M9Q 碗公」，
這樣一千有找，會破一千五是離合器總成？
？？你查到M92的什麼了？用i大那配置查，
在拍賣搜「LHJ3 離合器」「M9Q 碗公」，
這樣一千有找，會破一千五是離合器總成？
？？你查到M92的什麼了？用i大那配置查，
在拍賣搜「LHJ3 離合器」「M9Q 碗公」，
這樣一千有找，會破一千五是離合器總成？
？？你查到M92的什麼了？用i大那配置查，
在拍賣搜「LHJ3 離合器」「M9Q 碗公」，
這樣一千有找，會破一千五是離合器總成？

LHJ3是光陽大部分車用的，M9Q則是三陽。
LHJ3是光陽大部分車用的，M9Q則是三陽。
LHJ3是光陽大部分車用的，M9Q則是三陽。
LHJ3是光陽大部分車用的，M9Q則是三陽。

要便宜 用豪邁原廠gy6離合器＋碗公
sym會比較貴些

不抖碗公先劃溝，然後離合器皮砂紙磨一
下，如果沒皮了！是應該換皮！這樣就不
抖很多了，參考看看！

用　Ｈ６Ｂ　不要用　Ｈ７Ａ

碗公變彩色本來就要換 退鋼了 失圓了

蹄片劃溝 方向要對 不然變集塵

劃線要劃細線 不可像煞車皮粗線

假設原本沒劃線+10 粉塵影響-3 =7

劃線變9 因為劃線粉塵影響只有-1 =8
這樣整體是進步的

如果劃太多 劃太寬 變成劃線變6~7 那就

可能整體效果變差
所以適可就好

像以前gy6短皮的 我是沒在劃 皮就在小
了 劃下去 接觸面更小 抓力更小

所以只建議長皮
像兩陽小組離合器都改長皮 但那種長

還是很短 我個人沒在劃

跟smax那種長皮來比的話

彩色退鋼是經驗談

失真圓肉眼是看不出來的 網路上有人
教可以把碗公反裝上後輪軸轉轉看 這

個方法也是看不出來的 唯一的方法是

用儀器或游標卡尺去量 但差到多少就

應該做汰換 這可能就要問原廠了

碗公要不要換應該是要看內側磨得均不

均勻吧

其實原廠很多碗公 反裝後 轉起來就會歪

了 碗公試轉 最好正常鎖上 然後用手電

筒照內圈接觸面 立即中柱試轉起來 仔細

看內圈 會晃就是造成起步抖動原因

正鎖看 比較準 因為最接近實際狀態

碗公不可看外圈判斷

退鋼 有些磨擦的面 磨擦力會改變 造成
有些面抓 有些不抓

甚至變的比較不抓

M9Q可以考慮,比H7A好用

H6B大概GY6+800轉 H7A大概GY6+1000~1200轉
你這問題 先換碗公或離合器比較實在

碗公變色 失圓就別撐了

你可能有看過我整理新高手的文章XD
我最後其實也只換原廠皮帶跟原廠珠
子而已
傳動室用煞清洗乾淨、蹄片砂紙磨一
下家非常好騎
了

其實磨蹄片沒那麼可怕啦，就只是需
要重新磨合而
已

有人磨合後 更抖 你沒遇過而已
而且都磨合完了 然後再用砂紙磨的3塊
不平均 再等磨合 根本脫褲子放屁

如要加速皮磨合的話
拿個不要的碗公 在裡面用刀 刻密橫線
裝上去騎 盡量用力催騎起步接合 強制
旋轉咬皮 騎個10幾km 就能加速磨合 這
樣靠旋轉磨出來 比用手磨 精準太多

磨合完 再裝新的一樣的碗公

彈簧放軟配輕珠是目前主流省油的搭配以
前彈簧硬要放比較重的珠，變速才比較合
理

可是後方廠商發現你配越硬，皮帶變速換
檔磨擦力大越容易生熱，消耗能量變熱能
，所以配軟彈簧加輕珠兼顧變速跟省油

至於起步抖動很大原因是碗公的塵屑沒有
清乾淨，有能力的話碗公旁鑽個孔讓他用
離心力排出會改善些

皮帶軟 就會像現在一堆原廠車 起不叩叩
皮帶聲 滑件撞擊聲

修:彈簧軟
步

你這文章怎麼怪怪的，我查到是後普利可以
通用，光陽豪邁原廠離合器+碗公組原廠才80
0有找，你可以上網確認一下

P.S.查到的是後普利能跟豪邁通用