四輪是無法忍受兩輪騎在內側車道的 - 機車

時常在路上看到間距拉很長的四輪，我都會說：
「讓後車跟上前車的方法，就是擺台機車在中間」
雖然是個笑話，卻反映出台灣道路上的現實

先不討論該路段禁行機車、速限、駕駛行為等因素，回歸原點
請問台灣的駕駛訓練，什麼時候教你「嫌前車慢就可以逼車」？
哪條法規允許你「不爽機車在前面就可以逼車」？

當然會有人說：
「走禁行機車道不應該」
「騎太慢」
「亂切車道」
「讓開不就沒事了」

好，縱使騎士做出如上的危險駕駛
四輪是警察嗎？可以發揮自以為是的正義感去逼車？

再者，遵守速限、走外側快車道(未禁機車)、好好打燈&看後方
安全駕駛但被逼車的情況仍存在，豈不莫名其妙？
自己常遇到這種狀況，屢試不爽
我都會切出去讓四輪先走，之後發現四輪速度變慢開始龜...

最後，「逼車是危險行為」、「逼車是危險行為」、「逼車是危險行為」
因為很重要所以要說三次


※ 引述《FairyBomb (空想炸彈)》之銘言：
: 以我在新竹十年的經驗，這種車根本不管你開四輪還是二輪，它都會這
: 樣逼你的。
: 我甚至看過普通轎車在西濱這樣逼過砂石車，結果是砂石車讓道，你就
: 知道有些人真的是用生命在駕駛的。
這算是極端例子，一般都是欺小不欺大
: 先不管危不危險，現行的情況就是台灣禁止。你不能拿機車族的立場去
: 要求汽車族群要理解或體諒。
: 說難聽一點，機車族覺得危險跟汽車族一點關係都沒有，這不構成機車
: 族去侵犯汽車族車道(利益)的理由。
侵犯車道是一回事，惡意逼車是另一回事
哪條法律規定可以對違規車輛逼車？
: 可是國外切換車道會打方向燈，經過路口或是特定地方會減速或完
: 全停止再前進，行進時會讓行人全部走完再通過。
: 這些東西台灣人有多少做到？不要老是只看到國外的好，那也是人
: 家經年累月才累積起來的東西。
可惜，在台灣守規矩會被當白痴
更甚者還是會被逼
: 說實話，我在新竹騎車時沒在管禁行機車的，但也沒被逼過。你沒
: 事就找個時間坐在清夜的星巴克看，會發現騎在內車道的一堆，但
: 會被逼車的很少。不要老是拿個案當成全部來看待。
: 至於你說沒跟上車流被按喇叭或超車不是很正常嗎？什麼時候按路
: 隊長喇叭或超車就變成是四輪嘴臉了？
建議多走省道，在外側快車道騎到速限70
後面常有四輪超速(80↑)逼車
此外台南市區的小黃很常逼機車，去過就知道
: 還有不要老是被汽車剪線或逼車，就覺得是四輪嘴臉。實際去開台汽
: 車在路上走走，你就會發現機車族做這種事情是家常便飯。這種行為
: 不是只有開汽車的人才會做而已。
問題出在駕駛人，而非運具種類
四輪二輪都很多違規駕駛，半斤八兩
但不是因此就可以合理化某些行為，你爛我就跟著爛？

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