變速怪怪的就去調整Hi Lo螺絲
這是新手常犯的毛病
我也被這問題整過
很多新手會以為這樣子要調整H/L螺絲
其實不是
那到底要怎麼調整
調整後變的話其實就是先將後變放在"最鬆"的位置
再將變速線拉緊鎖上
然後試個一兩次微調即可
如果按(拉緊)一齒跳兩齒或是放鬆一齒但是回不來就是線拉太緊, 需稍微放鬆, 稍微是只
放鬆變速線的距離0.5mm~1mm
反之原來在最鬆的齒可是變速拉緊一格 卻不容易向上變一齒 就是變速線太鬆
如果還是不細膩
就去旋轉變速器上的那個
不太會說 在線尾端的
那個就是給你微調變速器用的
"H" "L"螺絲是限制鍊條不要掉到飛輪以外 就是控制變速器是在最大齒與最小齒之間
免的變速線調整不良時 後面的鍊條"脫出"
說"調鬆" "調緊" 而不說"變到最大齒" "變到最小齒"是因為有的車友可能是是反向的後
變 就是後變線放掉(最鬆)的情況, 鏈條是在飛輪的最大齒 拉到最緊的情況是在最小
齒
但我想一般車友應該都是正向變速
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這是新手常犯的毛病
我也被這問題整過
很多新手會以為這樣子要調整H/L螺絲
其實不是
那到底要怎麼調整
調整後變的話其實就是先將後變放在"最鬆"的位置
再將變速線拉緊鎖上
然後試個一兩次微調即可
如果按(拉緊)一齒跳兩齒或是放鬆一齒但是回不來就是線拉太緊, 需稍微放鬆, 稍微是只
放鬆變速線的距離0.5mm~1mm
反之原來在最鬆的齒可是變速拉緊一格 卻不容易向上變一齒 就是變速線太鬆
如果還是不細膩
就去旋轉變速器上的那個
不太會說 在線尾端的
那個就是給你微調變速器用的
"H" "L"螺絲是限制鍊條不要掉到飛輪以外 就是控制變速器是在最大齒與最小齒之間
免的變速線調整不良時 後面的鍊條"脫出"
說"調鬆" "調緊" 而不說"變到最大齒" "變到最小齒"是因為有的車友可能是是反向的後
變 就是後變線放掉(最鬆)的情況, 鏈條是在飛輪的最大齒 拉到最緊的情況是在最小
齒
但我想一般車友應該都是正向變速
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